9月16日，蘑菇車聯(lián)在北京舉行的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，正式發(fā)布全球首款搭載“車路云一體化”系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)巴士，為多地自動(dòng)駕駛項(xiàng)目規(guī)模化落地運(yùn)營(yíng)形成有力支撐。蘑菇車聯(lián)在2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布新一代MOGO BUS

MOGO BUS是全球第一款支持“車路云一體化”系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛巴士，具備強(qiáng)大的車路協(xié)同功能；是首款搭載自動(dòng)駕駛汽車大腦的前裝量產(chǎn)巴士，該大腦是全球第一款真正意義上以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能為核心的汽車大腦，具有高集成度、軟硬件一體化、算力全球最高等特點(diǎn)。另外，MOGO BUS已實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)，支持合法上路，規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)在即。

強(qiáng)大車路協(xié)同功能

完美匹配“車路云一體化”

作為全球首款搭載“車路云一體化”系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)巴士，MOGO BUS支持V2X、5G等多種通訊模式，具備車路協(xié)同、車車協(xié)同、行人感知、車輛狀態(tài)查詢、車輛遠(yuǎn)程追蹤等多種能力，有效提高自動(dòng)駕駛安全性、可靠性。

MOGO BUS有兩款車型，MOGO BUS M1（自動(dòng)駕駛小巴）和MOGO BUS M2（自動(dòng)駕駛巴士）。兩款車型都能夠完美匹配蘑菇車聯(lián)全棧自研的“車路云一體化”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方案。路端智能設(shè)備能夠與M1、M2車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊、協(xié)同感知、協(xié)同分析，蘑菇車聯(lián)AI云平臺(tái)（Mogo Cloud System）能夠獲取M1、M2車型實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，使車輛輕松應(yīng)對(duì)“鬼探頭”，實(shí)現(xiàn)超視覺感知、道路信息預(yù)警、綠波通行、智能調(diào)度等功能。

蘑菇車聯(lián)“車路云一體化”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)突破了單車智能的技術(shù)限制，具備超視距、多維度的全局感知能力，確保交通運(yùn)行及自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)全局協(xié)同安全和效率最優(yōu)化。

蘑菇車聯(lián)新一代MOGO BUS搭載8顆固態(tài)激光雷達(dá)，并配備多類型傳感器，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)盲區(qū)感知

新一代MOGO BUS單車能力同樣出色，搭載蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)的全棧軟硬件解決方案，標(biāo)配8顆固態(tài)激光雷達(dá)，以及多類型傳感器，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)盲區(qū)、200米超遠(yuǎn)距離、多重冗余感知，能夠安全高效地處理各種復(fù)雜城市交通路況，滿足多場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

搭載全球首款

高集成度的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車大腦

作為自動(dòng)駕駛車輛的指揮中樞，蘑菇自動(dòng)駕駛汽車大腦集成自動(dòng)駕駛計(jì)算單元、高精定位單元、車路協(xié)同通信單元三大功能模塊，并搭載蘑菇車聯(lián)自研的Mogo AutoPilot（MAP），是業(yè)內(nèi)集成度最高的軟硬件一體化系統(tǒng)。這也是全球第一款真正意義上以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能為核心的汽車大腦。

蘑菇自動(dòng)駕駛汽車大腦是全球首款高集成度的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車大腦

蘑菇自動(dòng)駕駛汽車大腦核心技術(shù)指標(biāo)均領(lǐng)先于行業(yè)。融合GNSS、SLAM和特征定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精定位；整體通訊全鏈路時(shí)延低至100ms以內(nèi)。具備C-V2X、5G通信，融合感知、規(guī)劃、預(yù)測(cè)、決策，車輛控制，高精定位，超聲波數(shù)據(jù)處理，TSN/PTP時(shí)間同步，PMM電源管理，狀態(tài)監(jiān)測(cè)8大核心功能。

MOGO BUS搭載了蘑菇自動(dòng)駕駛汽車大腦

這是全球首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，也是目前算力最高、功能最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛汽車大腦。搭載英偉達(dá)Orin雙模組芯片，最高算力可達(dá)1100TOPS。超高算力有助于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全、可靠、高效運(yùn)行。

整車前裝量產(chǎn)

大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)在即

新一代MOGO BUS基于蘑菇車聯(lián)已落地自動(dòng)駕駛項(xiàng)目實(shí)際需求正向開發(fā)，可合法上路，將有效支撐多地自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。

行駛中的MOGO BUS M1

整車傳感器采用嵌入式以及模塊化設(shè)計(jì)，自動(dòng)駕駛傳感器與車身巧妙結(jié)合，更加美觀，同時(shí)減小車輛尺寸，穩(wěn)定性和安全性更高，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先于行業(yè)的用戶乘坐體驗(yàn)。其中，M1去掉方向盤、油門和剎車，真正實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛。

MOGO BUS M1內(nèi)飾

前裝設(shè)計(jì)能有效提高自動(dòng)駕駛車輛可靠性、一致性，同時(shí)降低車輛調(diào)試、年檢成本，可在城市開放道路運(yùn)營(yíng)；軟硬件模塊化設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景選配，提供個(gè)性化定制服務(wù)，滿足城市公交營(yíng)運(yùn)、商務(wù)接待、園區(qū)接駁、景區(qū)巡游等多場(chǎng)景使用需求。

MOGO BUS M2

新一代MOGO BUS是蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛車隊(duì)的重要成員，將支撐公司多地自動(dòng)駕駛城市級(jí)項(xiàng)目規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。蘑菇車聯(lián)從城市公共服務(wù)切入，打造了包含自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車、巡邏車、接駁車、物流車、公交車、出租車等在內(nèi)的自動(dòng)駕駛城市公共服務(wù)車隊(duì)。公司優(yōu)先通過“無(wú)人化作業(yè)”的規(guī)模化，解決多項(xiàng)公共服務(wù)領(lǐng)域痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。目前，蘑菇車聯(lián)項(xiàng)目已在北京、江蘇、湖南、河南、云南、四川等落地。