近日，中智行與華為、上汽、展訊等企業(yè)一同入圍“2022上海高新技術企業(yè)創(chuàng)新投入百強榜”TOP15。

在近日舉行的2022浦江創(chuàng)新論壇·創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇上，發(fā)布了由上海社會科學院應用經濟研究所聯(lián)合上海市科技創(chuàng)業(yè)中心制定的 “2022上海高新技術企業(yè)創(chuàng)新投入百強榜”，中智行成功入選百強榜。

高新技術企業(yè)是技術創(chuàng)新的“發(fā)動機”，特別是各行業(yè)的“領頭羊”， 是反映一個地區(qū)科技創(chuàng)新、產業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新環(huán)境的重要標志，在上海市科委的支持下，上海社會科學院李湛研究員牽頭組織了工作團隊，由上海社科院研究員和上海交通大學安泰經濟與管理學院特聘研究員張劍波、上海社科院助理研究員楊博等組成具體分析測算小組，評估選取了投入總量、投入強度、投入深廣度和投入效率4個方面共9項指標，按照上海2萬多家高新技術企業(yè)的統(tǒng)計數據，綜合評估得到“2022上海高新技術企業(yè)創(chuàng)新投入百強榜”。

作為基于車路協(xié)同的自動駕駛技術提供商和出行服務運營商，中智行不斷加大研發(fā)力度和研發(fā)投入，研發(fā)人員占比86%，人才覆蓋感知、決策、規(guī)劃、控制、地圖、定位、安全等技術模塊；研發(fā)團隊重點學校博士及碩士比例為81.3%。

從發(fā)展初期，中智行就以全國性的視野著眼于車路協(xié)同的“標準打造”和“全技術布局”，專利申請近200項，其中發(fā)明專利150余項。專利授權率高達85%+。專利涉及無人駕駛的感知、預測、規(guī)劃、控制各個環(huán)節(jié)，遍布車端、路端、軟件、硬件各個層面，基本具備了車路協(xié)同全領域全覆蓋的能力。

相比于由美國科技公司引領的、以單車智能為主的第一代無人駕駛技術，中智行通過車路云強耦合，打造自動駕駛的“中國方案”。同時，中智行也致力于成為一家在自動駕駛領域自主可控的企業(yè)，目前公司所有的研發(fā)中心均設在國內，并且形成的知識產權均100％在國內注冊。

目前，中智行已研發(fā)和運營多款乘用車型，出行即服務運營（MaaS運營）已在蘇州高鐵新城核心區(qū)域正式開啟試運營，同步推出自動駕駛乘用車（Robotaxi）和自動駕駛公交（Robobus），用科技賦能出行，讓出行賦能社會。

2022年8月，中智行和天翼交通聯(lián)合發(fā)布“輕車·熟路”車路協(xié)同自動駕駛系統(tǒng)，贏得行業(yè)矚目。全球首次在遮蔽車端全部傳感器、純依賴路端感知條件下，實現(xiàn)在城市級公開道路上長距離、長時間的L4級別自動駕駛。

“輕車·熟路”系統(tǒng)的應用，首次讓車路協(xié)同自動駕駛從理論走向實踐，從試驗場走向城市公開道路規(guī)模化部署，讓L4級別自動駕駛商業(yè)落地成為可能，是真正的“中國方案“落地。

堅持“以技術賦能自動駕駛，以產品創(chuàng)造社會價值”的戰(zhàn)略導向，中智行以行業(yè)領先的技術實力，讓自動駕駛的更安全、更高效、更經濟，加速高級別自動駕駛降本增效、實現(xiàn)自動駕駛規(guī)模化驗證與商業(yè)落地。