汽車連接器的使用主要是在汽車行業(yè)，其中對(duì)于連接器端子的設(shè)計(jì)我們應(yīng)該是普遍熟悉的。現(xiàn)在使用汽車連接器的情況很多，在設(shè)計(jì)上要更加人性化。下面康瑞連接器廠家來和大家說說汽車連接器中連接器端子的設(shè)計(jì)。

在連接器端子設(shè)計(jì)過程中，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)起著指導(dǎo)作用，幾乎所有的因素都以此為依據(jù)，而材料的選擇將對(duì)產(chǎn)品的性能起到關(guān)鍵作用，這也是設(shè)計(jì)過程中的關(guān)鍵點(diǎn)。以塑料材料為例，如果作為連接器端子的原材料，需要測(cè)試其技術(shù)參數(shù)是否能滿足產(chǎn)品的要求，如耐電壓、耐沖擊、耐老化試驗(yàn)是否能通過測(cè)試。

至于五金材料的選擇，以壓料為主。因?yàn)轼f片既能滿足導(dǎo)電性，又有一定的彈性，所以在連接器端子的設(shè)計(jì)上往往很難選擇材料，而這一方面恰恰是廠商在彈性元件上追求的一種趨勢(shì)的體現(xiàn)，很多五金廠商都在朝著這個(gè)方向努力。材料的導(dǎo)電性會(huì)影響連接器端子的溫升和電阻彈性，電阻彈性與材料的彈性模量化學(xué)、抗拉強(qiáng)度和硬度有關(guān)。

彈性模量的選取由材料力學(xué)的理論公式計(jì)算。材料的電導(dǎo)率越大，接觸電阻越小，溫升越低。插拔力與接觸電阻之間的關(guān)系為二次關(guān)系。接觸電阻主要分為壓縮電阻、薄膜電阻和體積電阻(導(dǎo)體本身的電阻)。其中，膜電阻占總電阻的70 ~ 80%，也是影響連接器壽命的主要因素，應(yīng)予以充分重視。

審核編輯：湯梓紅