?????主驅(qū)逆變器是電動(dòng)汽車上的最重要的電子組件之一，負(fù)責(zé)把動(dòng)力電池的直流電轉(zhuǎn)換成交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車廠商一直在努力提高逆變器的能效，打造緊湊化和輕量化的電驅(qū)系統(tǒng)。近日，國(guó)際知名第三代半導(dǎo)體廠商意法半導(dǎo)體宣布，為新奢純電汽車科技品牌smart旗下首款純電SUV“smart精靈#1”提供先進(jìn)的STPOWER 碳化硅（SiC）MOSFET芯片，為車主帶來更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更高的駕駛性能和可靠性。

smart現(xiàn)已完成品牌、產(chǎn)品及商業(yè)模式的全面煥新，其新一代純電動(dòng)車家族的首位成員——smart精靈#1在中國(guó)上市后收獲了廣大用戶的支持與青睞，并已于9月23日正式開啟首批量產(chǎn)車交付。此款車型也是國(guó)內(nèi)最早期采用碳化硅主驅(qū)逆變器的量產(chǎn)乘用車之一。

smart精靈#1搭載的碳化硅主驅(qū)模塊是國(guó)內(nèi)碳化硅模塊知名企業(yè)“廣東芯聚能半導(dǎo)體（AccoPower）”的APD系列產(chǎn)品，完成了包括AQG324及整車耐久測(cè)試在內(nèi)的一系列嚴(yán)苛測(cè)試，并最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。意法半導(dǎo)體早在此項(xiàng)目初期便攜手客戶與芯聚能，圍繞新一代新能源汽車電驅(qū)平臺(tái)項(xiàng)目展開深度合作，開發(fā)電動(dòng)汽車主驅(qū)逆變器SiC MOSFET模塊。

▲smart精靈#1搭載的車規(guī)級(jí)SiC模塊

SiC正迅速成為汽車行業(yè)首選的電動(dòng)汽車主驅(qū)系統(tǒng)電源技術(shù)，有助于提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和可靠性。意法半導(dǎo)體在碳化硅芯片技術(shù)位居世界前列，具備優(yōu)秀的工藝穩(wěn)定性和性能實(shí)績(jī)，全球搭載量產(chǎn)乘用車已超300萬輛。除了給電動(dòng)汽車行業(yè)帶來顛覆性變革外，現(xiàn)已發(fā)展到第三代的ST SiC 技術(shù)正在推動(dòng)可持續(xù)電源和工業(yè)電源控制應(yīng)用的能效、性能和可靠性不斷提升，并朝著第四代和第五代邁進(jìn)。

明日都市密友全新smart精靈#1于9月23日正式開啟首批量產(chǎn)車交付

備受期待的全新smart精靈#1現(xiàn)已在中國(guó)市場(chǎng)正式上市并開啟交付。新車定位為一款新奢純電緊湊型SUV，由smart研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)工程研發(fā)，梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

smart精靈#1詮釋了“軟件定義汽車”理念，其配備的高集成、高性能算力架構(gòu)，帶來強(qiáng)大的OTA動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)更新功能，整車超過75%的ECU電子控制單元可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程持續(xù)升級(jí)。新車搭載的smart Pilot Assist 智能輔助駕駛系統(tǒng)在主動(dòng)安全方面提供了智能守護(hù)，全車搭載23個(gè)高精度感知硬件，可實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)（包括L2+級(jí)別）智能輔助駕駛功能，支持ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助、APA自動(dòng)泊車輔助等功能。