電動汽車內部主要由動力電池、動力模塊、車載電源模塊構成。
其中,動力模塊包含電機、電控、減速器等;
車載電源模塊包含車載充電機(OBC)、車載DC/DC變換器、高壓配電盒(PDU)。
本文就主要帶大家詳細了解一下車載電源模塊的主要功能,一起來看看吧。
1、車載充電機(OBC)
OBC(On-board Charger),也就是車載充電機,作用是在電動汽車交流充電時,將輸入的單相或三相交流電轉換為直流電,為動力電池充電。
車載充電機是涉及用戶充電體驗和充電效率的核心部件,主要由PFC電路、LLC諧振電路和低壓輔助電源構成。
目前電動乘用汽車普遍采用的OBC功率主要有3.3kw和6.6kw兩種。
隨著整車高壓平臺化、快充技術的發(fā)展,OBC也在向著更高功率發(fā)展。
例如,迪龍新能源研發(fā)生產的OBC產品深受國際一流整車制造商的認可,產品供應全球。
因為其采用了國際先進全數(shù)字控制技術、LLC諧振技術以及DSP高速處理器等,具有高效率、高功率密度、體積小、工作可靠…等核心優(yōu)勢。
充電方式采用恒功率與恒壓自動狀態(tài)轉換,有效節(jié)省充電時間,延長汽車動力電池使用壽命。
并且交流輸入采用有源功率因數(shù)校正(PFC),對電網(wǎng)零污染。
輸入與輸出電壓范圍寬,滿足包括中國、美國、日本、澳大利亞在內的多個國家的充電標準。
而且還采用了高速CAN2.0B通訊協(xié)議,具有智能充電和智能監(jiān)測故障告警功能,讓電動汽車充電更安全。
同時內置12V獨立輔助電源,用于汽車電池管理系統(tǒng)供電。
2、車載DC/DC變換器
DC/DC變換器(DC/DC Convertor)是將來自某一直流電源電壓轉換成任意直流電壓的變換器。
電動汽車的車載DC/DC變換器,主要是將來自動力電池的高壓直流電轉換為低壓直流電。
為車內的低壓用電器(動力轉向系統(tǒng)、儀表盤等)以及低壓蓄電池提供電能。
例如,迪龍新能源研發(fā)生產的車載DC/DC變換器采用了全數(shù)字化設計,效率高、體積小、工作可靠。
并且采用CAN2.0B高速通訊協(xié)議,具有智能充電和智能監(jiān)測故障告警保護功能,使用安全性更高。
3、高壓配電單元(PDU)
高壓配電單元PDU(Power Distribution Unit),負責新能源汽車高壓系統(tǒng)解決方案中的電源分配與管理。
通過線束將高壓元器件連接,為整車提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能。
PDU配置靈活,市場上的主流配置方式有以下兩種。
一種是針對具體車型定制開發(fā)PDU產品,另一種是將PDU功能集成到其他零部件中,開發(fā)集成化產品。
例如,迪龍新能源研發(fā)生產的OBC+DC/DC+PDU車載電源集成產品。
該產品專為新能源汽車高壓電池充電及降壓轉換而設計。
減少了整車線束接頭數(shù)量以及分體電源安裝帶來的麻煩,可以有效節(jié)省整車空間。
迪龍新能源車載集成一體機采用水冷設計,屬于國際一流車載電源產品,技術水平國際領先。
該產品各項性能指標已達到或超越國際同行水平,無故障運行時間更長。
并且減少了因選用風機散熱方式存在的自然缺陷的使用風險。
審核編輯:郭婷
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原文標題:電動汽車關鍵構成“車載電源”系統(tǒng)構成及功能
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