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開源項目 OpenHarmony

是每個人的 OpenHarmony

11月4日，“華為開發者大會 2022(Together) OpenHarmony使能千行百業——交通論壇”在東莞安樸珀萊酒店隆重舉行，多位行業大咖、學術專家、解決方案伙伴等齊聚一堂，共同分享了OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）在公路交通的進展和生態成果，探索交通領域數字化、智能化的新生態。

華為終端BG軟件部總裁龔體在開場致辭中介紹：“華為作為開放原子開源基金會OpenHarmony項目的共建成員之一，堅定支持OpenHarmony的生態發展。面向交通行業將在需求和供給兩端發力，以加快OpenHarmony在行業中落地。目前已有山東、江西、四川等省高速公路項目正在試商用過程中，預計年底前，搭載OpenHarmony的設備將面向高速公路客戶正式開始服務，整體發展態勢良好。”

交通運輸部公路科學研究院（簡稱“公路院”）智能交通中心副主任汪林在演講中介紹了我國高速公路發展歷程及智慧公路現狀，指出公路機電系統是高速公路數字化、網絡化、智能化的發展基礎。經過三十多年的建設，我國已建成全球最大公路機電系統，支撐高速路網平穩運行，但隨著行業數字化的發展，也面臨機電設備規模龐大、業務系統繁多帶來設備信息割裂和運維困難等挑戰，急需一個可實現人機互聯、機機互聯、萬物感知的公路操作系統。OpenHarmony的分布式軟總線、分布式設備虛擬化等技術能夠很好地匹配這些需求，能夠極大地降低設備成本、提高作業效率，強化運維安全。在各廠家的共同努力下，基于OpenHarmony的操作系統有了突破性進展。未來，交通部公路科學研究院會持續推動OpenHarmony在交通公路上的實踐與應用，共同推進公路交通的數字化、網絡化、智能化進程。

華為公路水運口岸智慧化軍團解決方案總監程潔表示，數字技術正在成為公路高質量發展的關鍵要素，高速公路建、管、養、運、服等全生命周期業務均可以通過數字技術實現智能轉型升級。目前公路水運口岸智慧化軍團攜手合作伙伴共同定義了基于OpenHarmony打造的面向公路行業的發行版參考架構，聯合開展相關標準規范研究制定，并在隧道、收費站、服務區等場景取得階段性成果，下一步將對試點成果進行推廣應用，同時攜手伙伴探索更多應用場景，實現共創共建共贏。

湖南開鴻智谷數字產業發展有限公司（簡稱“開鴻智谷”）副總裁李傳釗介紹了基于OpenHarmony面向交通領域打造的公路“在鴻OS”發行版，已適配了四款主流芯片。開鴻智谷已聯合山東高速、華為打造智慧隧道樣板點，用“在鴻”控制器替代了傳統PLC，實現隧道管理中的安全施工、應急聯動、智能巡檢等創新價值目標，并與交通運輸部公路科學研究院、貴州省高速公路管理局、華為公路水運口岸智慧化軍團、深圳開鴻數字產業發展有限公司、貴州中南交通科技有限公司、拓維信息系統股份有限公司數家單位聯合制定相關標準與規范，共同探索更智能、更安全、更經濟的未來智慧公路。

深圳開鴻數字產業發展有限公司（簡稱“深開鴻”）交通解決方案總監朱悅表示，公路隧道諸多問題的根因就在于底層監管設備未實現互聯互通，隧道機電設備面臨種類多、數量多、廠家多等問題，造成公路隧道業務不同、數據不通，極大地增加了公路隧道的運維成本，應急救援難度大。深開鴻基于“（1+1）×N”戰略打造智慧公路隧道解決方案，利用KaihongOS分布式軟總線、近場通信、穩定連接、彈性部署等特性，統一數據標準，讓設備實現互聯互通，以此為基，結合超級設備管理平臺的數字化、智慧化管理優勢，讓啞設備“會說話”，從而實現隧道設備遠程運維、快速巡檢的智能化管理，促進隧道設備高效化運轉。

同期與會的鴻湖萬聯（江蘇）科技發展有限公司產業規劃總監謝金保、北京奧思維科技有限公司智能邊緣事業部總經理張樹安，分別帶來OpenHarmony在交通水運船載終端、車路協同領域的創新實踐和應用。

OpenHarmony生態的繁榮需要發行版廠商、芯片/開發板廠商、終端廠商、應用軟件廠商的共同參與。作為芯片廠商代表，北京君正集成電路股份有限公司市場發展總監洪濤和兆易創新科技集團股份有限公司高級生態市場經理徐杰分別介紹了在OpenHarmony的芯片應用于面板類、閘機通道類等交通產品和場景中發揮的作用和適配進展。

公路作為重要交通基礎設施，在綜合交通運輸體系中具有不可替代的作用。面向未來可持續發展的操作系統是交通行業數字化、網絡化、智慧化的核心組成部分。希望更多交通行業伙伴加入，共同推動交通行業的數字化和智能化升級，實現交通行業的萬物互聯。

原文標題：OpenHarmony賦能公路交通數字化轉型共創智慧交通新生態

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