在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

動(dòng)力電池回收行業(yè)爆發(fā)在即?匯豐:拐點(diǎn)就在2025年

廠商快訊 ? 來源:華爾街見聞 ? 作者:葛佳明 ? 2022-12-01 10:13 ? 次閱讀
匯豐預(yù)計(jì)2025年會(huì)有大量電池到其使用壽命,電池回收行業(yè)將迎來轉(zhuǎn)折,鋰電池總退役量有望從2021年的15GWh增長(zhǎng)到2030年的315GWh,CAGR高達(dá)41%。

隨著動(dòng)力電池原材料價(jià)格持續(xù)上漲,導(dǎo)致電池成本居高不下,產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)開始逐步向上游集中,利潤(rùn)空間被擠壓的下游車企紛紛開始布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù),開啟降本增效之旅。

有分析認(rèn)為,動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”,其中的金屬部分、正極、負(fù)極、鋁殼和隔膜都可以循環(huán)使用。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)預(yù)計(jì),到2025年,我國(guó)退役動(dòng)力電池累計(jì)137.4GWh,需要回收的廢舊電池容量將達(dá)到96萬噸。

匯豐在11月最新的報(bào)告中指出,2025年會(huì)有大量電動(dòng)車電池到其使用壽命,2025年將成為電池回收行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),鋰離子電池需求將在2021至2030年增長(zhǎng)12倍,同時(shí)鋰電池總退役量有望達(dá)在2030年達(dá)315GWh,十年間CAGR高達(dá)41%。報(bào)告指出:

預(yù)計(jì)從2021年至2030年這10年間,從2021年的15GWh增長(zhǎng)到2030年的315GWh,動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)擁有廣闊的前景,CAGR高達(dá)41%。

v2_b77ef4507b504bb4850ea7916dc22ffe_img_000

電動(dòng)車的崛起無法阻擋

匯豐認(rèn)為,在未來數(shù)年間,電動(dòng)車普及率將逐步攀升。全球電動(dòng)車滲透率已從2020年的4%上升到2021年約8%,分析師預(yù)計(jì),2025年的電動(dòng)車滲透率將達(dá)到27%,2030達(dá)到53%,而2035將達(dá)到73%。報(bào)告寫道:

電動(dòng)汽車的崛起之路是無法阻擋的。全球滲透率已從2020年的4%上升到2021年的約8%,我們預(yù)計(jì),2025年將達(dá)到27%,2030年達(dá)到53%,到了2035年將達(dá)到73%。

其中中國(guó)的電動(dòng)車需求一直處于領(lǐng)先地位:出售的新車中,約有三分之一是電動(dòng)汽車。

匯豐指出,無法阻擋的電動(dòng)車崛起意味著電動(dòng)車鋰電池的需求將成倍增長(zhǎng),預(yù)計(jì)與2021年的300GWh,2030年的鋰電池需求將增加12倍,達(dá)到3.6TWh。報(bào)告指出:

通過我們對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的觀察,我們推測(cè)在2030年鋰電池的需求將比2021年增加12倍。

v2_6fab3d16a6124dcc8c99134982edff83_img_000

供不應(yīng)求使鋰價(jià)激增,企業(yè)不得不開始尋求回收電池降本增效之路。同時(shí)我們認(rèn)為,潛在的供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目投產(chǎn)的延遲可能會(huì)使鋰在短期內(nèi)陷入更嚴(yán)重的供應(yīng)短缺問題。

龐大的電池回收產(chǎn)業(yè)

匯豐認(rèn)為電池回收刻不容緩,一個(gè)快速增長(zhǎng)的新型行業(yè)—電池回收產(chǎn)業(yè)正在崛起,并且只會(huì)越來越大。

1.電池回收的必要性

匯豐在報(bào)告中指出,回收電池的業(yè)務(wù)具有供應(yīng)穩(wěn)定、擺脫對(duì)特定國(guó)家金屬供應(yīng)的依賴及減少碳排放的優(yōu)點(diǎn),因此布局電池回收是一條正確的路,報(bào)告寫道:

對(duì)電池的回收利用有諸多優(yōu)點(diǎn),企業(yè)走這條路是合理且必要的:

1.穩(wěn)定的供應(yīng)。2021年,由于供不應(yīng)求,用于電動(dòng)車電池生產(chǎn)的關(guān)鍵金屬的價(jià)格飆升。我們認(rèn)為,到2030年,不同金屬的自給率水平應(yīng)從8%上升至14%,對(duì)與電池所需金屬的供應(yīng)會(huì)更加穩(wěn)定。

2.采購(gòu)多樣化。現(xiàn)在對(duì)電池所需的金屬仍大量依賴幾個(gè)國(guó)家的供應(yīng)(澳大利亞的鋰,印度尼西亞的鎳,剛果的鈷,以及中國(guó)的石墨)。因此,發(fā)展電池回收業(yè)務(wù)可以降低地緣政治風(fēng)險(xiǎn)下對(duì)于特定國(guó)家的依賴。

v2_7029fa3c0927411e818ab06897579203_img_000

3. 減少碳排放。向電動(dòng)汽車過渡的一個(gè)關(guān)鍵因素就是減少碳排放。與采礦相比 ,回收電動(dòng)車電池中的原材料的碳足跡更低。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在生產(chǎn)100kWh的鎳錳鈷(NMC)622圓柱形電池的過程中,如果使用100%的回收金屬可使的碳排放減少53%。

v2_9ccdd298a0f741278f317560f2b6ef42_img_000

2.電池回收的數(shù)量及二次利用的壽命

匯豐在報(bào)告中強(qiáng)調(diào),從2021年起,電動(dòng)車電池才開始到其使用壽命,未來幾年可回收的電池?cái)?shù)量將大幅增加,從2025年起,達(dá)到報(bào)廢期的電池量開始堆積,同時(shí)通過對(duì)電池內(nèi)不同化學(xué)元素的研究,指出磷酸鐵鋰電池在回收利用后擁有更長(zhǎng)的使用壽命,報(bào)告中說:

根據(jù)美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟(US Advanced Battery Consortium)對(duì)電池使用壽命的定義,當(dāng)電池容量達(dá)80%時(shí)認(rèn)為其即將達(dá)到使用壽命,一般在8到12年之間。因此我們推測(cè)在2025年后可用于回收的電池量將大幅上漲。

v2_acebd41b7d014bb8b63ef9a3f91d55fe_img_000

在電池達(dá)到其使用壽命后,它們將被回收再利用。我們將電池的使用壽命假設(shè)成9年,并對(duì)不同成分的電池的重復(fù)利用率進(jìn)行計(jì)算,發(fā)現(xiàn)鎳鈷錳(NCM)和鎳鈷鋁酸鋰(NCA)中的化學(xué)元素的可重復(fù)使用率為40%,磷酸鐵鋰(LFP)為70%。同時(shí)我們認(rèn)為磷酸鐵鋰電池在二次利用后的使用壽命更長(zhǎng),與其他電池相比更適合再利用。

v2_25b0b5b207244d04bde51994059536f5_img_000

3.對(duì)于回收市場(chǎng)的預(yù)測(cè)

匯豐運(yùn)用鋰離子電池模型來預(yù)測(cè)未來電池回收的產(chǎn)業(yè),認(rèn)為電池生產(chǎn)廢料為主要回收原料的現(xiàn)狀將被改變同時(shí)對(duì)鋰離子電池的回收將以41%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng),報(bào)告指出:

我們假設(shè)生產(chǎn)的廢品率為3%。目前,電池生產(chǎn)廢料是回收原料的主要來源,2021年約占回收市場(chǎng)的78%。我們預(yù)計(jì)到2030年,隨著越來越多的電池可供回收,這一比例將降至41%。

v2_387387b287194bbf86e05beeb8fe75f0_img_000

同時(shí)我們估計(jì),在2021—2030年間,電動(dòng)車鋰離子電池的回收數(shù)量將以41%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng),從15GWh增加到315GWh。

匯豐在報(bào)告中指出,從2025年后鋰、鈷和鎳等關(guān)鍵金屬的回收自給率將急劇上升,并稱眾多公司開始著手回收業(yè)務(wù)的主要原因就是為了獲取電池所含金屬的龐大經(jīng)濟(jì)價(jià)值,報(bào)告中說:

盡管電池回收確實(shí)有助于減少能源消耗、二氧化碳排放、減少?gòu)U物和提高安全性,但最重要的是公司發(fā)現(xiàn)其蘊(yùn)藏的誘人的經(jīng)濟(jì)效益,不然他們也不會(huì)投資于該行業(yè)。

以前,公司回收的重點(diǎn)是提取鈷(現(xiàn)在仍然是電池金屬中最昂貴的金屬)。但在2022年后鋰價(jià)的激增以及鋰離子電池的滲透率上升,現(xiàn)在公司已開始將轉(zhuǎn)向鋰。

同時(shí),匯豐分析認(rèn)為電池回收行業(yè)正在向濕法冶金工藝轉(zhuǎn)變,這種工藝的能源密集度較低,回收率較高。到2030年,電池金屬的自給率將提高到9%以上,報(bào)告中稱:

濕法冶金是利用浸出劑將礦石、精礦、焙砂及其他物料中有價(jià)金屬組分溶解在溶液中或以新的固相析出,進(jìn)行金屬分離、富集和提取的科學(xué)技術(shù)。

濕法冶金工藝對(duì)關(guān)鍵金屬如鈷、鎳和鋰的回收率可以達(dá)98%以上。同時(shí)工藝的能源密集度也較低, 并可針對(duì)不同的電池化學(xué)特性進(jìn)行調(diào)整。

匯豐也在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)政府對(duì)電池回收的政策也進(jìn)一步促進(jìn)了電池回收產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,報(bào)告稱:

中國(guó)于2015年開始在電池回收和再利用方面的實(shí)施政策和法規(guī),并一直處于領(lǐng)先地位。中國(guó)有最高的回收率要求,以及收集網(wǎng)絡(luò)和跟蹤系統(tǒng)。

歐洲也已經(jīng)開始制定目標(biāo),并將從2025年左右開始實(shí)施。歐盟的《關(guān)鍵原材料法案》(2022年9月)旨在加強(qiáng)歐盟的關(guān)鍵原材料的供應(yīng)和回收。在我們看來,更多的法規(guī)應(yīng)該很快就會(huì)出現(xiàn)。


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 動(dòng)力電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    113

    文章

    4577

    瀏覽量

    78768
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    保障電池安全,動(dòng)力電池氣密性檢測(cè)設(shè)備在行業(yè)中的作用

    在當(dāng)今快速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)中,電池的安全性成為了不可忽視的重要議題。而動(dòng)力電池氣密性檢測(cè)設(shè)備,作為保障電池安全的重要工具,正發(fā)揮著越來越重要的作用。
    的頭像 發(fā)表于 02-20 14:30 ?273次閱讀
    保障<b class='flag-5'>電池</b>安全,<b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>氣密性檢測(cè)設(shè)備在<b class='flag-5'>行業(yè)</b>中的作用

    寧德時(shí)代連續(xù)8穩(wěn)居全球動(dòng)力電池榜首

    總使用量達(dá)到了894.4GWh,與去年同期相比增長(zhǎng)了26.8%。這一數(shù)據(jù)表明,隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步,動(dòng)力電池的需求量正在持續(xù)攀升。 寧德時(shí)代作為全球動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),其全球裝車量在2024
    的頭像 發(fā)表于 02-13 14:07 ?292次閱讀

    2024動(dòng)力電池產(chǎn)量裝車比例升至50%

    近日,乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹近日通過其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)布文章,對(duì)2024動(dòng)力電池市場(chǎng)的產(chǎn)量及裝車情況進(jìn)行了詳細(xì)分析。 據(jù)崔東樹介紹,20241-12月,動(dòng)力電池的產(chǎn)量中用于裝車的比例
    的頭像 發(fā)表于 01-20 15:04 ?425次閱讀

    動(dòng)力電池梯次利用與回收產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究分析

    電池5~8的平均壽命,動(dòng)力電池即將迎來規(guī)模化退役大潮。2023,國(guó)內(nèi)回收退役動(dòng)力電池62.3
    的頭像 發(fā)表于 01-09 11:29 ?610次閱讀
    <b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>梯次利用與<b class='flag-5'>回收</b>產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究分析

    磁調(diào)制式電流傳感器在動(dòng)力電池回收測(cè)試中的優(yōu)勢(shì)

    磁調(diào)制式電流傳感器在動(dòng)力電池回收測(cè)試中的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 高精度和高靈敏度:磁調(diào)制式電流傳感器能夠準(zhǔn)確測(cè)量電流的微小變化,確保動(dòng)力電池在不同負(fù)載和工作條件下的性能穩(wěn)定。 良好的線性度
    的頭像 發(fā)表于 10-11 10:46 ?357次閱讀
    磁調(diào)制式電流傳感器在<b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b><b class='flag-5'>回收</b>測(cè)試中的優(yōu)勢(shì)

    動(dòng)力電池阻抗分析

    動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及其他便攜式電子設(shè)備的關(guān)鍵組件,其性能穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。阻抗分析作為一種有效的電池性能評(píng)估手段,在電池研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用過程中發(fā)揮著不可替代的作用。本文將對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 10-10 16:27 ?1258次閱讀

    【干貨】新能源汽車動(dòng)力電池詳解

    動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置,由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池組成動(dòng)力電池系統(tǒng)由四部
    的頭像 發(fā)表于 08-23 17:15 ?4544次閱讀
    【干貨】新能源汽車<b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>詳解

    溫度是如何對(duì)動(dòng)力電池的性能造成影響?

    動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的“心臟”,其性能直接決定了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、加速性能以及整體使用體驗(yàn)。然而,動(dòng)力電池的性能受溫度影響顯著,過高或過低的溫度都會(huì)導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將從多個(gè)方面探討
    的頭像 發(fā)表于 07-16 14:48 ?1504次閱讀

    宏工科技技術(shù)向“新”,電池回收預(yù)處理段解決方案引關(guān)注

    簡(jiǎn)稱“宏工科技”)推出電池回收預(yù)處理段解決方案,驅(qū)動(dòng)電池回收高質(zhì)量發(fā)展,賦能綠色、清潔、可持續(xù)經(jīng)濟(jì)。 中國(guó)動(dòng)力電池
    的頭像 發(fā)表于 07-15 10:29 ?496次閱讀

    新能源動(dòng)力電池設(shè)備

    動(dòng)力電池
    jf_21751002
    發(fā)布于 :2024年06月28日 09:33:15

    電池回收催生超千億市場(chǎng),目前仍是一片“藍(lán)海”

    回收市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),成為環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的一個(gè)重要分支。 ? 超千億電池回收市場(chǎng) ? 從市場(chǎng)需求來看,2021中國(guó)廢舊動(dòng)力電池
    的頭像 發(fā)表于 06-14 01:16 ?3769次閱讀

    2024Q1全球動(dòng)力電池裝機(jī)量152.2GWh

    GGII:2024Q1全球動(dòng)力電池裝機(jī)量152.2GWh
    的頭像 發(fā)表于 05-24 11:06 ?867次閱讀
    2024<b class='flag-5'>年</b>Q1全球<b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>裝機(jī)量152.2GWh

    北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司正式成立

    近日,北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司正式宣告成立,標(biāo)志著動(dòng)力電池行業(yè)迎來新一輪的投資熱潮。該公司由小米汽車、寧德時(shí)代、京能科技和北汽藍(lán)海芯共同出資設(shè)立,法定代表人為孟祥峰,業(yè)務(wù)范圍鎖定在電池
    的頭像 發(fā)表于 05-21 14:29 ?1263次閱讀

    動(dòng)力電池的工作原理 動(dòng)力電池的主要參數(shù)

    動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(EV)的核心部件,負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和釋放電能,為車輛提供動(dòng)力
    的頭像 發(fā)表于 05-06 17:18 ?3965次閱讀

    動(dòng)力電池單體電池電壓是多少?

    動(dòng)力電池單體的電壓取決于其使用的化學(xué)成分和電池設(shè)計(jì)。
    的頭像 發(fā)表于 05-06 17:01 ?6061次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 2020夜夜操| 一级片+国产| abc119影院成人免费看 | 韩国韩宝贝2020vip福利视频 | 最新在线视频 | 在线免费观看色片 | 色综合88| japan日韩xxxx69hd jdav视频在线观看 | 日韩亚| 日干夜干天天干 | 国产日韩精品一区二区三区 | 久久精品国波多野结衣 | free性日本| 亚洲 欧洲 日产 韩国在线 | 久久h| 欧美性hd| 欧美日韩国产一区二区三区不卡 | 欧洲无线区一二区 | 午夜日韩精品 | 欧美一级在线观看视频 | 国产网站免费观看 | 国产一区二卡三区四区 | 日本成人免费在线视频 | 欧美日韩亚洲国产 | 99精品国产在热久久 | 亚洲精品456 | 亚洲人成电影在线观看网 | 免费在线观看一区二区 | 欧美xxxxxbbbb| 国产精品毛片天天看片 | 精品国产柚木在线观看 | 久久国产精品99久久久久久牛牛 | 国产成人优优影院 | 日本三级s级在线播放 | 91精品福利视频 | 国产成人在线播放视频 | 女性一级全黄生活片在线播放 | 成 人 色综合 | 一级做a爰片久久毛片看看 一级做a爰片久久毛片毛片 | 久久是精品 | 国产精品福利在线观看免费不卡 |