所有電動汽車均配備充電式電池,車主必須正確保養電池,才能確保電動汽車能夠正常行駛。為了了解電池對車身設計和充電網絡的影響,我們必須對這些電池,尤其是鋰離子電池的特性再進一步深入研究。電動汽車的電池組由串聯或并聯在一起的多個電池模塊組成。電池組配有一個電池管理系統,用于監測靠近電池的各個組件。
在充放電過程中,電池管理系統必須密切、準確地監測電池組內的每組電池,否則在電壓不平衡的情況下,電池性能可能會受到影響。電池管理系統可以防止電池過度充電和放電,并平衡電池電壓,從而延長電池使用壽命。
在設計電動汽車時,工程師必須考慮以下幾個要點:
電池模塊的重量、體積和成本。
電池的充電方式。
電池充滿電的所需時間。
電池的續航里程數。
透過縝密且巧妙的整體設計及布局,電動汽車電池的使用壽命可達數年,有助于實現潔靜能源、高效的駕駛體驗。
何謂電動汽車的「副作用」?
近年來,雖然電動汽車的發展已經取得了長足進步,但仍廣泛存在一個關鍵問題:里程焦慮。里程焦慮是指當電動汽車的電池電量不足而且駕駛者找不到地方充電,駕駛者產生的一種焦慮情緒。它會使駕駛者有心理負擔,車輛可能會中途沒電,導致自己困在路上。這種負面情緒除了給旅途帶來不便,也會增加旅行時間,并讓人倍感焦慮。多數研究表明,可行駛里程和充電基礎設施不足是人們不愿意購買電動汽車的最主要原因。
盡管如此,車主和政府管理當局都可以采取一些措施來緩解里程焦慮。首先,車主需要規劃和了解充電樁的位置,同時還要制定一個備用計劃,以防發生緊急情況。其次,政府管理當局可以加大投資力度,構建完善的充電基礎設施體系。通過個人和政府的共同努力,電動汽車勢必能成為適合所有人的交通工具。
很多電動汽車車主都能深切體會里程焦慮的感覺,這種情況十分常見。當日常駕駛行程出現意外變化,而突然需要去某個地方,或電池的現有電量不足以支撐車輛完成某項操作時就會產生里程焦慮。駕駛者必須開始尋找公共充電樁進行充電,這需要花費額外的時間和精力,從而帶來很大的不便。甚至可能會因此而無法順利完成原本安排的行程。很多電動汽車駕駛者認為里程焦慮理應得到重視,而有些方法可以緩解這種焦慮,比如說…
在家安裝充電樁:為您的電動汽車安裝一個家用充電樁就是一個很好的方法,從此您就再也不用返家或出門前特意前往充電站。家用充電樁安裝簡單,但可能價格較高。一個家用充電樁需要花費數百美元,老舊房子可能需要升級電力系統才能安裝,而且需要由持有電工作業證的專業人員安裝。如果您養成每天晚上睡前為車子充電的習慣,那么您每天一覺醒來后,都能在早上看到車輛充滿了電。安裝家用充電樁還是一種很好的省錢方法,而且您永遠不用擔心自己的電動汽車電量不足。
購買插電式混合動力汽車 (PHEV):對于那些既想減少對汽油的依賴又想避免里程焦慮的人來說,插電式混合動力汽車是一個不錯的選擇。在短距離內,插電式混合動力汽車可以完全依靠電力運行,這意味著您可以在家或工作場所為汽車充電。當電池達到最低電量時,汽油發動機會啟動,然后車輛就會像傳統的混合動力汽車一樣繼續前行。所以,您既可以選擇為插電式混合動力汽車充電,也可以選擇在油箱油位變低或變空時找到附近的加油站進行加油。總之,混合動力汽車不會讓您在駕駛途中受困。此外,與傳統的燃油車相比,插電式混合動力汽車的污染排放量更低,車主得以為保護環境盡一份力。
若要公路自駕游,優先選擇燃油車或動力混合車:對于自駕游而言,電動汽車并不是最好的選擇。如果您打算駕駛電動汽車自駕游或遠行,妥善的充電路線規劃是不可避免,并要有足夠的耐心,因為您必須在地圖上標注出沿途的充電樁,而且需要考慮汽車充電所需的時間。因此,自駕游時最好選擇燃油車或 或動力混合車。加油站隨處可見,而且駕駛燃油車不需要額外規劃。
交給環旭電子,將你的電池「極大化」
電動汽車有五個主要的電氣系統:車身電路、充電系統、電池、電動機和散熱系統。雖然新銳汽車品牌正在快速的滲透電池和電動馬達市場,但是相對來說,傳統汽車供應商在電源模塊及散熱系統領域卻更加有優勢。這也是環旭電子在電動汽車動力總成系統中屢屢獲得客戶青睞的最主要原因。
環旭電子的電源模塊用于車載充電器,而車載充電器是純電動汽車和插電式混合動力汽車的標配。在為動力電池充電的過程中,車載充電器可以將交流電轉換為直流電,而動力電池的電源模塊則在穩壓和整流方面起著至關重要的作用。在過去幾年里,環旭電子始終遵循汽車電子的功能安全標準 ISO26262,并根據該標準第二章和第七章的規定獲得了相應的生產許可,從而在客戶之間建立了品牌口碑。憑借優良的品質和性能,許多歐洲客戶開始廣泛采用我們的電源模塊并陸續開始了長期合作。
環旭電子擁有 40 多年的電力電子設備制造經驗,我們已經躋身車電動力總成系統的全球供應商之列。這一切都要歸功于優秀的車電團隊所開發的高品質電源模塊。電動汽車品牌客戶可以安心交付各項任務,環旭電子的產品質量能為您滿足全方位市場需求。
審核編輯 :李倩
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原文標題:戰勝電動車副作用,擺脫「里程焦慮」
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