美國海軍的無人直升機(jī)MQ-8C“火力偵察兵”的監(jiān)視設(shè)備,采用“魚鷹”有源相控陣?yán)走_(dá)。這型直升機(jī)將從美國海軍戰(zhàn)斗艦船的甲板上起飛,可以監(jiān)視遠(yuǎn)方威脅。
通過高空掃描電子束技術(shù),船員甚至可以發(fā)現(xiàn)那些藏身在艦載傳感器標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)視范圍之外的威脅。使用高頻無線電波“觀察”,一架裝備“魚鷹”雷達(dá)的MQ-8C“火力偵察兵”,可以在夜間甚至在能見度極低的暴風(fēng)雨天氣條件下,探測到極遠(yuǎn)距離的目標(biāo)。雷達(dá)的平面控制板技術(shù)還意味著,雷達(dá)可以安裝在直升機(jī)的模具線內(nèi),而不必使用下垂的腹部吊艙。
選擇“魚鷹”雷達(dá)的部分原因是,它提供了所需的覆蓋范圍,不需要機(jī)械活動(dòng)部件,也不需要大型的外部雷達(dá)罩,雷達(dá)所有部件都安裝在MQ-8C“火力偵察兵”上的輕型吊艙中。未來,MQ-8C“火力偵察兵”將與美國海軍瀕海戰(zhàn)斗艦的兩種改進(jìn)型集成,并廣泛用于作戰(zhàn)。
美國海軍選擇了“魚鷹”雷達(dá)的2面板版本,它將提供240°瞬時(shí)視野,具有包括天氣探測、空空瞄準(zhǔn)和地面動(dòng)目標(biāo)指示(GMTI)在內(nèi)的一系列數(shù)字模式。電子掃描設(shè)計(jì)中沒有機(jī)械活動(dòng)部件,這意味著與其他雷達(dá)相比,“魚鷹”雷達(dá)的維修和維護(hù)成本大大降低。“魚鷹”雷達(dá)也采用一種開放式架構(gòu),美國海軍可以自主安裝新的軟件。
“魚鷹”多模監(jiān)視雷達(dá)
“魚鷹”多模式監(jiān)視雷達(dá)是主要的機(jī)載傳感器,具備第二代有源相控陣(AESA)監(jiān)視功能,可以應(yīng)對21世紀(jì)面臨的挑戰(zhàn)。
目前,“魚鷹”有源相控陣?yán)走_(dá)處于高級技術(shù)準(zhǔn)備水平(TRL),芬梅卡尼卡公司正在生產(chǎn)用于直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的“魚鷹”雷達(dá)。“魚鷹”雷達(dá)的前身是第一代機(jī)械掃描有源相控陣?yán)走_(dá)——“Seaspray”。
45年來,“Seaspray”雷達(dá)一直為軍隊(duì)和準(zhǔn)軍事用戶提供高性能的監(jiān)視能力。“魚鷹”雷達(dá)采用最先進(jìn)的緊湊型處理器和多通道接收機(jī),組合使用寬方位角和仰角電子掃描(E-Scan)的固定天線。
主要優(yōu)點(diǎn)
一流的海上監(jiān)視能力
有源相控陣?yán)走_(dá)具備小目標(biāo)跟蹤模式(STM)
高分辨率、寬條帶的SAR成像能力
小雷達(dá)反射截面(RCS),最小可檢測速度(MDV),多通道動(dòng)目標(biāo)指示(MTI)
空空監(jiān)視、跟蹤和攔截
瞬時(shí)多模交錯(cuò)
高空疑難目標(biāo)探測
實(shí)現(xiàn)持久運(yùn)行的高可靠性
配置、安裝和集成靈活
多個(gè)固定天線,可以選擇天線尺寸
無遮擋,360°全覆蓋
開放式標(biāo)準(zhǔn)接口
緊湊、輕巧的可更換組件
主要特點(diǎn)
“魚鷹”雷達(dá)具備對海、對地和對空多域功能。具有高性能的海上監(jiān)視能力,特別是對“疑難目標(biāo)”的監(jiān)視;具有寬視距的陸地監(jiān)視能力,可進(jìn)行高分辨率的地面測繪,小型和低速地面目標(biāo)指示;具有高性能的空空監(jiān)視,跟蹤和攔截能力。
上述功能,再加上雷達(dá)快速交錯(cuò)模式以及獨(dú)立波束控制功能,使“魚鷹”雷達(dá)非常適合復(fù)雜環(huán)境下作戰(zhàn),例如在沿海地區(qū)。
“魚鷹”是一種體積小、重量輕和功率小(SWaP)的雷達(dá)系統(tǒng),可用于其他天線、傳感器或武器系統(tǒng)。根據(jù)方位覆蓋范圍要求,至多可以安裝4個(gè)固定天線,幾乎可以自由地適應(yīng)陌生地形。
“魚鷹”雷達(dá)特別適合無人機(jī)系統(tǒng)(UAS),具有很高的持續(xù)監(jiān)視可靠性,以及高空疑難目標(biāo)探測能力,便于平臺組織視距(LoS)通信,提高平臺的油耗效率。
“魚鷹”雷達(dá)配置靈活,天線尺寸和安裝方式可選,它體積小、重量輕和功率小,有風(fēng)冷線路可更換組件(LRU)以及開放的標(biāo)準(zhǔn)接口,所有這些使集成變得簡單。
技術(shù)規(guī)格
特性 | |
頻段 | X波段 |
掃描覆蓋率 | 視天線安裝而定 |
最大范圍 | 200NM |
平均無故障時(shí)間(MTBcF) | >2000h |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
重量(取決于安裝方式) | 28kg/62lbs(單個(gè)天線、處理器、接收機(jī)可更換組件和慣性測量裝置) |
標(biāo)準(zhǔn)接口 |
Ethernet RS422 ARINC 708 ARINC 429 |
視頻輸出 | 任務(wù)系統(tǒng)和駕駛艙顯示兼容的多種選擇 |
尺寸(長、寬、高) | |
處理器 | 200mmx125mmx230mm(8x5x9inches) |
接收機(jī) | 206mmx255mmx175mm(8x10x7inches) |
天線 | 200mmx510mmx140mm(8x20x6inches) |
功能 | |
掃描跟蹤 | 最多自動(dòng)跟蹤1000個(gè)目標(biāo) |
跟蹤識別 | AIS和ISAR |
模式交織 | 同時(shí)進(jìn)行雙模式操作 |
能力 | |
海平面監(jiān)視 | 海上監(jiān)視小目標(biāo)模式 |
條帶和點(diǎn)SAR地面測繪 | 高分辨率廣域地形圖 |
動(dòng)目標(biāo)檢測 | 地面、海上和空中動(dòng)目標(biāo)指示空空攔截 |
航海 |
大陸鑒別 氣象探測 紊流探測 |
信標(biāo)檢測 | 搜救應(yīng)答器(SART) |
目標(biāo)成像/分類 |
ISAR 距離剖面 |
電子掃描能夠同時(shí)進(jìn)行多域廣域搜索,聚焦感興趣目標(biāo)(ToI),進(jìn)行超快波束掃描,可以極大改善雜波抑制,優(yōu)化檢測性能。通常,無人機(jī)系統(tǒng)在視距數(shù)據(jù)鏈范圍內(nèi)飛行時(shí),可以在高空持續(xù)進(jìn)行電子掃描。
有源相控陣?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)的核心是,具備承受單個(gè)組件故障的能力。與傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)相比,陣列中的組件故障會(huì)導(dǎo)致性能下降,但不會(huì)完全導(dǎo)致系統(tǒng)故障,具有較高的操作可用性。它的高可靠性和操作可用性降低了維護(hù)需求,并可以減少備件數(shù)量,系統(tǒng)的生命周期具有顯著的成本效益。
審核編輯:郭婷
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