意法半導(dǎo)體 (以下簡稱ST) 總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery和全球市場營銷總裁Jerome Roux于2022年11月重啟了對中國的客戶的拜訪。作為新冠疫情爆發(fā)近三年來首位訪華的全球半導(dǎo)體公司CEO，Jean-Marc Chery此舉意義深遠(yuǎn)，充分彰顯出意法半導(dǎo)體對中國市場的大力支持和對本地客戶的承諾。

在此次的中國之行中，Jean-Marc Chery、Jerome Roux、意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁曹志平等ST高管與多位來自汽車和工業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略客戶進(jìn)行了深入交流，包括長安汽車、賽力斯汽車、寧德時代、固德威、威邁斯新能源、埃泰克汽車電子等等。工業(yè)和汽車是意法半導(dǎo)體業(yè)務(wù)組合中增長勢頭最為強(qiáng)勁的兩個市場，著力推進(jìn)并重點(diǎn)關(guān)注這兩個高增長市場是公司近幾年的戰(zhàn)略方向，更是達(dá)成三年內(nèi)公司營收超200億美元這一宏大目標(biāo)的關(guān)鍵。

今天，全球的汽車面臨著汽車電動化和智能化等一系列巨大變革。同樣，在“綠色經(jīng)濟(jì)”、“智慧工業(yè)”等趨勢下，工業(yè)市場也面臨著能源管理和能效提升、設(shè)備及系統(tǒng)數(shù)字化等一系列轉(zhuǎn)型。而中國在這些領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新中均扮演著不可或缺的重要角色。以電動汽車為例，在政府的鼓勵政策和投資計(jì)劃下，中國推進(jìn)電動汽車發(fā)展的力度非常強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，中國新能源汽車銷量已連續(xù)7年位居全球第一。目前中國的電動汽車銷量占全球銷量一半，在中國新上牌的汽車中，近四分之一是電動或插電式混動汽車，領(lǐng)先于歐美市場。同時，新能源汽車的快速發(fā)展，也帶動了對快速充電站和車輛通信裝置等基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

在此次中國之行中，Jean-Marc Chery等意法半導(dǎo)體高管應(yīng)邀實(shí)地考察了兩家具有代表性的中國車企——快速增長的國產(chǎn)新能源汽車品牌賽力斯汽車和中國龍頭車企長安汽車。

長安汽車董事長朱華榮先生帶領(lǐng)Jean-Marc Chery等一席參觀了長安汽車全球研發(fā)中心展廳，介紹了從傳統(tǒng)油車、新能源汽車到發(fā)動機(jī)、變速器等各種前沿創(chuàng)新解決方案，并重點(diǎn)展示了高效節(jié)能的藍(lán)鯨（BlueCore）發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的電子和電氣架構(gòu)SDA平臺等關(guān)鍵技術(shù)。據(jù)悉，長安汽車正在加速向電氣化及電動化全面轉(zhuǎn)型，在2025年前，會陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品，車載芯片預(yù)計(jì)達(dá)到 29 億顆。

Jean-Marc Chery等意法半導(dǎo)體高管還應(yīng)邀試駕了來自賽力斯和長安的幾款搭載了尖端技術(shù)的最新智能電動汽車，在親身體驗(yàn)中感受到了智慧出行時代中國汽車市場的蓬勃生機(jī)及強(qiáng)大的創(chuàng)新動力。

此次訪華之旅，Jean-Marc Chery等意法半導(dǎo)體高層通過與客戶面對面的交流和實(shí)地考察，對中國的汽車和工業(yè)市場、以及ST在這些領(lǐng)域的本地客戶都有了更深入的了解，為未來ST更好地支持客戶創(chuàng)新并助力其在市場中保持領(lǐng)先地位奠定了良好基礎(chǔ)。

意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁曹志平表示：“中國是意法半導(dǎo)體最重要的戰(zhàn)略市場之一。Jean-Marc是疫情以來首個恢復(fù)中國客戶拜訪的全球半導(dǎo)體公司CEO，這足以突顯意法半導(dǎo)體對中國市場的重視、以及對高速增長的中國汽車和工業(yè)市場充滿信心。未來我們將繼續(xù)加大對本地客戶的支持力度，竭誠為我們的客戶提供更好的服務(wù)。”

多年來，意法半導(dǎo)體的戰(zhàn)略和投資一直以幾個電子行業(yè)的長期賦能趨勢為導(dǎo)向：智慧出行、電源和能源管理、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)。這幾個趨勢也是汽車和工業(yè)市場轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。通過多樣化的產(chǎn)品組合、先進(jìn)的解決方案和完整的生態(tài)系統(tǒng)，ST致力于幫助車企打造更安全、更環(huán)保、更智聯(lián)的汽車，助力各行業(yè)全方位提高能效和可再生能源利用率。以最具創(chuàng)新性的第三代半導(dǎo)體碳化硅(SiC)技術(shù)為例，具有提高電動車?yán)m(xù)航里程、縮短充電時間、提高工業(yè)電源和電機(jī)能效和性能、減少系統(tǒng)尺寸和總擁有成本等顯著特點(diǎn)。目前意法半導(dǎo)體進(jìn)行中的SiC汽車和工業(yè)合作項(xiàng)目約100個，全球市占份額超40%，已搭載量產(chǎn)乘用車超300萬輛。

作為一家全球排名前列的半導(dǎo)體垂直整合制造商(IDM)，ST全盤掌握包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測試、銷售等環(huán)節(jié)在內(nèi)的完整半導(dǎo)體供應(yīng)鏈體系，以及先進(jìn)的制造設(shè)備。ST也是最早一批在中國經(jīng)營的全球半導(dǎo)體公司，在中國已耕耘將近40年，設(shè)立了14個辦事處，建立了廣泛的綜合業(yè)務(wù)，在中國有超過5,200名員工。ST也致力于通過與重點(diǎn)院校、客戶和其他生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴建立各種聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同為中國培養(yǎng)和輸送下一代工程師，同時專注創(chuàng)新應(yīng)用研發(fā)，包括人工智能、AR/VR、清潔和可再生能源、工廠自動化、高能效電機(jī)控制等等。此外，意法半導(dǎo)體也堅(jiān)定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，公開承諾將于2027年實(shí)現(xiàn)碳中和，有望成為全球第一家達(dá)到碳中和的半導(dǎo)體公司。