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智慧路燈智能運營節能管理升級改造建議

睿澤物聯 ? 來源: 睿澤物聯 ? 2022-12-22 19:47 ? 次閱讀

隨著城市路燈保有量的逐年增長,燈具耗能高、維護難、智能化不足等問題已然成為一種城市“通病”。

近年來的國家政策背景下,加速智慧城市發展進程,節能減排促進“碳中和”勢在必行。

概況

目前,路面上大多使用的是傳統的高壓鈉燈,能耗高、維護難,且設備無智能化管控,日常管養依賴大量人工,基層工作壓力巨大。除此之外,鈉燈壽命較短,經過多年運行老化嚴重,已逐漸難以滿足區域中心城市道路亮化需求。

一、優化方案

為貫徹“碳達峰、碳中和”部署,達到節能減排及經濟效益的雙重最優效果。在智慧路燈節能運營管理的基礎上,適用路段積極采用綠色能源照明產品,對傳統路燈進行升級改造,并解決因路燈維護管理難帶來的系列城市管理問題。

(一)產品升級,為響應國家節能減排及智慧城市建設號召,針對可升級的道路升級為智慧燈桿,傳統路燈采用綠色能源加智能燈控產品,對全路段進行整體智能升級,進而使城市公共照明實現更節能、更智能、更安全等多個優勢。

(二)平臺管理,搭建智能集控中心,采用智能化物聯網技術,可通過管理平臺及手機小程序進行無線檢測,實現路燈遠程管控、數據采集與檢測、多功能實時報警等綜合管理功能。通過平臺集中管理,避免了傳統低效率的人工巡查,在為職能部門基層減負的同時,也減輕了財政支出負擔。

二、優勢對比

(一)綜合對比

對比項目 傳統市電鈉燈 能源管理
(采用市電LED
能源管理
(采用太陽能LED)
路燈管控 設備人工管控。 智能化管控,實現技術化精準管理。 智能化管控,實現技術化精準管理。
路燈安全 使用交流電,線路存在老化,安全隱患大。 使用交流電,高壓電流且沿用舊的老化線路,存在一定安全隱患。 低壓直流,無需接電,安全有保障。
路燈能耗 高耗能,碳排放量高 低耗能,低碳排放。 太陽能產品,節能減排效果最優。
費用支出 耗電大,電費、人工維護支出高。 節電節能,緩解部分財政支出。 無需電費支出,經濟效益最優。
亮燈率 易損壞,亮燈率無法保證。 亮燈率有保障。 采用MPPT技術充能,365天常亮。

(二)經濟效益分析

能源管理經濟效益對比
項目 存量
路燈
能源
管理
市電LED—A
能源
管理
市電LED—B
能源管理
太陽能
備注
單盞收益分析 路燈數量(盞) 1 1 1 1
單燈智能化管控
路燈功率(W) 250 120 110 120 滿足道路照明標準要求,機動車道滿足。
電費標準(元/盞) 0.7 0.7 0.7 0 參照一般城市標準。
亮燈時長(h) 11 11 11 11
年路燈電費支出(元/盞) 913 502 502 502 存量路燈按30%計算線損,改造后保底節能率45%。
二氧化碳排放(kg/年) 1024 492 451 0 每節約1度電,相應節約了0.4千克標準煤,同時減少污染排放0.272千克碳,0.785千克二氧化碳。
實際電費支出(元/盞) 913 438 402 0 按30%計算線損。
實際節能效益 0% 52% 56% 100%
節省電費(元/盞) 0 64 100 502 節能效益節能在55%以下部分全部由供應商100%所得,政府不參與分享,節能效益55%以上部分由供應商和采購人各50%分享。

綜上表可得,采用太陽能智慧燈控路燈產品經濟效益最高,且可實現零碳排放與智能化管控。

采用太陽能路燈產品進行路燈節能改造,實現道路照明碳中和、數字化、智能化轉型,助推智慧城市發展進程。

(一)提高環境效益,打造“碳中和”示范城市。采用太陽能路燈+單燈控制進行改造,通過太陽能供電,大幅度降低碳排放量,早日實現國家的“碳達峰”目標。

(二)采用直流發電,降低安全隱患。有別于傳統交流電路燈,太陽能路燈采用直流供電,電壓通常只有12V,有效避免觸電和火災等事故。

(三)減輕財政負擔,工作提質增效。傳統市電路燈隨著運行年限增大,由于線損產生的高額電費支出與日益增多的維護支出將越來越大,而太陽能路燈則能實現零電費支出且使用壽命更長,有效減輕財政支出負擔。另外,增加了智能管控,提升了工作效率的同時避免了人工巡查,也大大降低了基層的工作壓力。

其他

目前主要營收項目包含:節能收入、充電樁收入、顯示屏廣告收入、安防收入、微基站收入、wifi應用廣告收入、環境監測收入、其他收入幾種。

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