隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速發(fā)展與國家競爭力迅速提高,尤其是“一帶一路”倡議與“海洋開發(fā)戰(zhàn)略”實(shí)施,我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正逐步?jīng)_破東部地區(qū)的狹長地帶,不斷擴(kuò)展至更加廣闊的海洋與西部地區(qū)。混凝土結(jié)構(gòu)作為土木工程中最常用的結(jié)構(gòu)形式,在房屋建筑、橋梁、隧道、礦井、水利、海港等工程中的應(yīng)用非常廣泛。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年我國高速鐵路里程將達(dá)到3萬km,水力發(fā)電將達(dá)到3.2×108kW,高速公路將達(dá)到7萬km,核電裝機(jī)容量將達(dá)到5800kW。混凝土材料與結(jié)構(gòu)是這些重大基礎(chǔ)設(shè)施的主體,圖1中列出國內(nèi)幾項(xiàng)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的混凝土總用量[1,2]。
圖1 國內(nèi)部分大型工程混凝土用量 (單位:m3)
但重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施向海洋、西部拓展,海洋的波浪、潮汐、鹽霧,加之高溫(冰凍)、高濕環(huán)境;西部的干熱、干冷,多風(fēng)環(huán)境,尤其是海洋和西部鹽漬土地區(qū)高濃度的氯離子與硫酸根離子的腐蝕作用(圖2),對重大基礎(chǔ)設(shè)施鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這就對混凝土材料的性能提出更高的要求,同時(shí)也迫切需要找到一種新材料來延長混凝土材料和結(jié)構(gòu)的長期耐久性。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常暴露在各種環(huán)境下,會導(dǎo)致材料性能逐漸發(fā)生衰退。從圖2中可以看到,混凝土橋墩的劣化現(xiàn)象已經(jīng)非常嚴(yán)重,亟需對其進(jìn)行加固改造或拆除重建。碳纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料(CFRP)的出現(xiàn),為實(shí)現(xiàn)混凝土在惡劣環(huán)境下的長期耐久性提供一種新的思路。目前,CFRP對既有混凝土結(jié)構(gòu)工程的修復(fù)加固已成為建設(shè)領(lǐng)域中的重要組成部分。
(a) 銹蝕嚴(yán)重的鋼筋混凝土橋墩
(b) 潮汐變化的近海橋墩
圖2 鋼筋混凝土橋墩碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強(qiáng)體,以樹脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質(zhì)或橡膠等為基體所形成的復(fù)合材料(圖3)。在眾多輕量化材料中具有較高的比強(qiáng)度、比剛性,輕量化效果十分明顯,在航空航天、軍工產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。--引自百度百科
圖3 CFRP圖“云計(jì)算”指通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)(多指因特網(wǎng))形成的計(jì)算能力極強(qiáng)的系統(tǒng),可存儲、集合相關(guān)資源并可按需配置,向用戶提供個(gè)性化服務(wù)。基于上述背景,本文基于北鯤云超算平臺預(yù)置的ABAQUS軟件對混凝土柱進(jìn)行數(shù)值模擬,并通過外側(cè)包裹CFRP來對原有混凝土柱進(jìn)行增強(qiáng)加固處理,對比有無CFRP包裹對鋼筋混凝土柱承載力的影響。
表1 計(jì)算工況
工況類別 | 注釋 | 網(wǎng)格 |
工況一 | 素混凝土 | 混凝土C3D8R,共計(jì)9600個(gè) |
工況二 | 混凝土+鋼筋 | 混凝土C3D8R,共計(jì)9600個(gè);鋼筋B31,共計(jì)780個(gè) |
工況三 | 混凝土+鋼筋+CFRP | 混凝土C3D8R,共計(jì)9600個(gè);鋼筋B31,共計(jì)780個(gè);CFRP包裹布S4R,共計(jì)2280個(gè) |
模型概述:
柱長:H=1500mm
橫截面:D=300mm混凝土C50
鋼筋采用理想彈塑性模型、
保護(hù)層厚度假設(shè)50mm,箍筋間距200mm、加載板采用R3D4剛體單元,共計(jì)350個(gè)單元。
2.1 工況1
工況一計(jì)算模型示例
場變量輸出設(shè)置
邊界條件設(shè)置底部全約束,頂部采用位移加載的形式,向下-15mm
邊界條件設(shè)置
材料參數(shù),并行計(jì)算核心數(shù)目
工況一計(jì)算結(jié)果
工況一:荷載-位移曲線
2.2 工況2
工況二算例模型組成
鋼筋材料參數(shù)
工況二計(jì)算結(jié)果
工況二 荷載-位移曲線
可以看到,在豎向荷載作用下,鋼筋混凝土柱中部受損最為嚴(yán)重,有向外“鼓脹”的趨勢,由于受到鋼筋籠的約束作用,混凝土并未出現(xiàn)如工況1結(jié)果中的豎向受拉破壞區(qū)域,這與實(shí)際試驗(yàn)破壞模式是類似的。
2.3 工況3
采用Lamina定義CFRP材料參數(shù)
CFRP材料參數(shù)設(shè)置
定義Hashin損傷參數(shù)
CFRP鋪層設(shè)置
CFRP材料方向
定義場變量輸出
計(jì)算效率很低,200個(gè)增量步后終止計(jì)算
工況三計(jì)算結(jié)果截圖
工況三 荷載-位移曲線
三種計(jì)算工況對比
可以看出,三種計(jì)算工況的荷載-位移曲線的分布趨勢大致相同,但承載能力的大小確有明顯不同。與工況1素混凝土情況相比,考慮鋼筋后的工況2,其承載力增大了7.81%。
計(jì)算機(jī)配置:
Windows系統(tǒng)版本 windows 10專業(yè)版版本號 20H2系統(tǒng)類型 64位操作系統(tǒng)處理器 Intel(R) Core(TM) i7-10700F CPU @ 2.90GHz 2.90 GHz機(jī)帶RAM 32GB計(jì)算耗時(shí)統(tǒng)計(jì)
工況類別 | 計(jì)算耗時(shí) |
工況一 | 10min50s |
工況二 | 11min13s |
工況三 | 25min |
使用云計(jì)算平臺可不占用自身電腦內(nèi)存,相當(dāng)于遠(yuǎn)程使用工作站,為了突顯云計(jì)算的優(yōu)勢,本節(jié)將帶著大家在北鯤云平臺上進(jìn)行有限元分析。點(diǎn)擊官網(wǎng)后,進(jìn)行新用戶注冊,
可領(lǐng)取100元體驗(yàn)金
,然后可進(jìn)入“控制臺”,看到體驗(yàn)金用量。為了節(jié)省計(jì)算時(shí)間,可在自己筆記本中建立好模型,將生成的文件(.cae)傳輸至北鯤云計(jì)算后臺,計(jì)算過程如下圖所示。
該文件上傳完畢后,就已經(jīng)存儲于北鯤云后臺,可以隨時(shí)備用,不用擔(dān)心數(shù)據(jù)的丟失問題,北鯤云給予普通用戶200G的云內(nèi)存,可放心使用。接下來就是使用北鯤云了,用戶可以自制Abaqus模板,一旦制作完成,以后每次使用就可以“即點(diǎn)即用”,模板的制作就不在這里演示了,可以發(fā)送:“自己的北鯤云用戶名+北鯤云模板”至公眾號:易木木響叮當(dāng),如:Yimumu+Abaqus2020。
在我們使用模板,或者使用別的應(yīng)用遇到問題時(shí),可以點(diǎn)擊右下角幫助中心,熱心客服會為你在線解答(已經(jīng)試過,真的很熱心)。大多數(shù)新用戶可能比較在意的是費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),上圖所示的是我經(jīng)常使用的價(jià)位,對于一般的模型可以嘗試使用特惠版的CPU類型,性價(jià)比較高,對于自由度規(guī)模較大的模型,可適當(dāng)增加CPU的核心數(shù),同時(shí)價(jià)位也會隨之上升。對于剛注冊的用戶可以領(lǐng)取到100元體驗(yàn)金,按照上圖所示的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),可以試想能運(yùn)行多久。
選計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后,就來到了圖形界面連接頁面了,先應(yīng)該復(fù)制鎖屏密碼,下載連接文件,點(diǎn)擊進(jìn)入后 ,輸入復(fù)制的密碼,這時(shí)就已經(jīng)進(jìn)入到了云計(jì)算的世界里面
了。傳輸?shù)奈募霈F(xiàn)在H盤中,為文件的讀入速度,可將文件復(fù)制到C盤中進(jìn)行。
來到“圖形界面”內(nèi)部,看著是不是很像個(gè)人筆記本的頁面,實(shí)際上可以把他看作是你在遠(yuǎn)程操作一臺“可控性能”的計(jì)算機(jī)。
提升計(jì)算速度小貼士:在Abaqus的計(jì)算過程中,默認(rèn)設(shè)置是兩個(gè)進(jìn)程,如下圖所示,用戶可以增加進(jìn)程數(shù)來提高計(jì)算速度,進(jìn)程數(shù)最多可達(dá)個(gè)人筆記本的CPU總核數(shù)。
運(yùn)行模板中的Abaqus進(jìn)行求解,結(jié)算結(jié)果如圖所示,將計(jì)算的結(jié)果文件.odb文件傳復(fù)制到H盤中,即可在文件傳輸界面中看到計(jì)算結(jié)果文件,下載后用于后處理,退出模板,釋放節(jié)點(diǎn),釋放節(jié)點(diǎn)后,云計(jì)算會將所有計(jì)算文件清除。
主要對比了CFRP包裹加固鋼筋混凝土柱對承載力的影響。分別開展了素混凝土柱、鋼筋混凝土柱以及外側(cè)包裹CFRP加固+鋼筋混凝土柱三種有限元數(shù)值模擬計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明:?CFRP包裹鋼筋混凝土柱對承載力有顯著影響,包裹CFRP后承載力提升了12.05%。這是由于利用CFRP進(jìn)行加固時(shí),原有混凝土結(jié)構(gòu)承擔(dān)的部分荷載通過粘結(jié)膠層傳遞給CFRP,從而降低了原有混凝土結(jié)構(gòu)的部分應(yīng)力水平,從而起到增強(qiáng)加固的效果。?利用ABAQUS自帶的混凝土CDP塑性損傷本構(gòu)和Hashin損傷本構(gòu)可以很好地模擬鋼筋混凝土和CFRP包裹加固對梁、柱、板承載力的計(jì)算。參考文獻(xiàn):[1] 金祖權(quán). 氯鹽-硫酸鹽環(huán)境下鋼筋混凝土腐蝕損傷[M]. 科學(xué)出版社,2021.[2] 顧祥林. 混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境作用[M]. 科學(xué)出版社,2021.[3] Erdil, B., Akyuz, U. & Yaman, I.O. Mechanical behavior of CFRP confined low strength concretes subjected to simultaneous heating–cooling cycles and sustained loading. Mater Struct 45, 223–233 (2012). https://doi.org/10.1617/s11527-011-9761-6[4] 硫酸鹽環(huán)境中CFRP 約束劣化混凝土柱的力學(xué)性能[J]. 復(fù)合材料學(xué)報(bào).
審核編輯黃昊宇
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