12月30日，保隆科技舉辦“超感于電，智達(dá)由芯——汽車傳感器新產(chǎn)品發(fā)布會”，發(fā)布會上展示了兩款為新能源汽車研發(fā)的全新產(chǎn)品——磁通門電流傳感器和電機(jī)位置傳感器。

近年來，電動化、智能化等汽車產(chǎn)業(yè)“五化”趨勢加速，新能源汽車銷量迅速提升，對汽車傳感器產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重要影響。汽車電動化需求催生新的傳感器產(chǎn)品，帶動了傳感器需求放量。

保隆科技從2009年起布局汽車傳感器業(yè)務(wù)，掌握核心技術(shù)，已在國內(nèi)領(lǐng)先，目前已形成汽車壓力類、光學(xué)類、速度類、位置類、加速度類、電流類等6個品類、40余種傳感器產(chǎn)品，形成豐富的產(chǎn)品矩陣。

保隆科技的戰(zhàn)略目標(biāo)是通過五年發(fā)展，實現(xiàn)年產(chǎn)1億只汽車傳感器的產(chǎn)銷規(guī)模，將部分細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品打造成為國內(nèi)乃至全球的龍頭。

NEW 兩款全新產(chǎn)品發(fā)布 1高精度1000A/1500A磁通門電流傳感器

為應(yīng)對電動汽車的架構(gòu)發(fā)展和用戶對快充的需求，需要開發(fā)測量范圍更大的電流傳感器。為此，我們積極響應(yīng)客戶和市場需求，開發(fā)出了測量范圍更大的高精度1000A和1500A磁通門電流傳感器，實現(xiàn)了高精度大電流測量。

新產(chǎn)品采用磁通門技術(shù)路線，通過檢測感應(yīng)電壓差來檢測電流信號，可進(jìn)行多種失效模式判別，測量精度非常高，線性誤差可小于0.1%，全溫區(qū)誤差能達(dá)到0.5%以下；同時擁有+8V~+16V供電電源保護(hù)以及CAN2.0B接口。

保隆科技的磁通門電流傳感器新產(chǎn)品，具有如下優(yōu)勢：

1）高精度

采用更先進(jìn)的差分電流測量法與頻率校正法、多量程修正技術(shù)以及屏蔽等措施，同時采用多通道同步測量技術(shù)與標(biāo)定傳感器同步測量，提高了測試效率，保證測量精度。

同時保隆科技的磁通門電流傳感器擁有PID調(diào)節(jié)專利，可以對電路進(jìn)行負(fù)反饋，從而減小大電流對磁芯的影響，形成閉環(huán)磁反饋功能，以此來提高數(shù)據(jù)采集的精度。

采用閉環(huán)磁平衡技術(shù)，輸出嚴(yán)格按照匝比對應(yīng)關(guān)系。磁通門原理使用整體磁芯，不帶任何氣隙，因此無漏磁，也沒有位置誤差。

2）高靈敏性

采用了高可靠性H橋磁通門激勵技術(shù)，所用磁性材料具有極高的靈敏度，磁導(dǎo)率可達(dá)100000以上，是普通磁性材料的幾十到上百倍。當(dāng)銅排電流有大于或等于10mA的微弱變化時，磁芯材料都會同步響應(yīng)，從而實現(xiàn)了高靈敏性。

3）低零漂

高可靠性H橋磁通門激勵技術(shù)，可以消除電路零點失調(diào)帶來的影響，也能在內(nèi)部對不同電流的磁場感應(yīng)電壓進(jìn)行補(bǔ)償，使得傳感器零點失調(diào)offset極小，1500A量程的產(chǎn)品零點偏移電流可以達(dá)到30mA以下。

4）保隆1000A/1500A磁通門電流傳感器的專有技術(shù)

在原有500A磁通門核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，1000A/1500A量程產(chǎn)品增加了新的模塊，用高磁導(dǎo)率磁通門和TMR雙傳感探頭，對BMS銅排電流進(jìn)行采集，從而提高采集精度。同時為了實現(xiàn)更高的功能安全特性，我們已經(jīng)在開發(fā)符合ISO-26262標(biāo)準(zhǔn)的功能安全電流傳感器產(chǎn)品，目標(biāo)是實現(xiàn)ASIL-C的功能安全等級。

5）高制造水平

汽車級產(chǎn)品生產(chǎn)制造是我們的核心優(yōu)勢，依托保隆科技質(zhì)量管理體系及先進(jìn)制造能力，已經(jīng)實現(xiàn)大批量傳感器生產(chǎn)制造，質(zhì)量狀態(tài)穩(wěn)定，得到客戶的認(rèn)可。

針對電流傳感器，我們自主開發(fā)了專用自動生產(chǎn)線，包含組裝、焊接、灌封、標(biāo)定擬合和測試，核心測試點有80多項，實現(xiàn)了自動化工藝流程、MES數(shù)據(jù)存儲。

2 電機(jī)位置傳感器

隨著汽車電動化滲透率的快速提高，高效的汽車電子控制系統(tǒng)正在逐步取代傳統(tǒng)機(jī)電和液壓系統(tǒng)，對電機(jī)轉(zhuǎn)速與控制精度的要求也越來越高。基于電感式的電機(jī)位置傳感器具有傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)變壓器的精度與響應(yīng)能力，同時顯著降低了成本、尺寸和重量，在功能安全與可靠性方面有顯著提高。

電機(jī)位置傳感器是新能源汽車中高速電機(jī)精確控制系統(tǒng)中必不可少的零件。為實現(xiàn)高效率、高精度、更平順的扭矩與位置控制，控制系統(tǒng)需要實時檢測轉(zhuǎn)子位置與速度，從而對電機(jī)進(jìn)行扭矩、位置、轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制。電機(jī)位置傳感器將轉(zhuǎn)子位置信息，通過差分正余弦等方式輸出至控制器。電機(jī)位置傳感器除了用于高速電機(jī)控制系統(tǒng)，還廣泛應(yīng)用于線控制動、電動轉(zhuǎn)向與電子離合等電控系統(tǒng)。

保隆科技推出的電機(jī)位置傳感器：一種基于電感原理，通過發(fā)射與接收線圈間電壓差，檢測轉(zhuǎn)子位置；另一種基于TMR原理，通過磁阻芯片感應(yīng)磁鐵位移，檢測轉(zhuǎn)子位置。這兩種方案均滿足汽車電子功能安全ASIL D要求。

保隆科技高精度的電機(jī)位置傳感器，具有如下優(yōu)勢：

1） 精度高，抗干擾能力強(qiáng)

通信延遲低，檢測最高轉(zhuǎn)速可達(dá)60萬rpm；最高電角度精度達(dá)0.2°，線性誤差低于1%。對于多極電機(jī)而言，可實現(xiàn)更高精度的機(jī)械角度檢測。

電機(jī)位置傳感器支持線性化標(biāo)定功能，結(jié)合不同安裝環(huán)境，解決裝配等原因引起的非線性問題，從而提高檢測精度；

電機(jī)位置傳感器支持偏移補(bǔ)償與零位調(diào)整功能，可降低控制器開發(fā)工作量，方便客戶使用。

在抗干擾方面，電感式電機(jī)位置傳感器相對于磁阻式更不易受外界雜散磁場干擾，更適用于新能源汽車多電機(jī)環(huán)境。電感式電機(jī)位置傳感器無需磁鐵，避免了因永磁體高溫退磁造成的精度降低問題，從而滿足各種溫度應(yīng)用。

2） 安全可靠

電機(jī)位置傳感器可在-40℃至+160℃環(huán)境溫度下工作，并提供過壓與反極性保護(hù)。

傳感器芯片獲得AEC-Q100汽車電子器件認(rèn)證，抗磁場干擾能力強(qiáng)，免于受新能源汽車直流電機(jī)、大電流和螺線管產(chǎn)生的直流和交流雜散磁場干擾，確保控制系統(tǒng)安全可靠運行。

在功能安全方面，電機(jī)位置傳感器最高支持ISO26262 ASIL-D安全等級。具有溫度監(jiān)控、線圈短路、線圈開路、過壓保護(hù)等安全機(jī)制，同時提供故障診斷功能保障系統(tǒng)運行安全可靠。

3） 集成度高，縮短系統(tǒng)開發(fā)時間

傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)變壓器輸出為未調(diào)制的正余弦信號，控制器需增加解調(diào)電路，信號處理復(fù)雜。電機(jī)位置傳感器相比傳統(tǒng)旋變，直接集成了信號處理功能，包括調(diào)幅、偏移補(bǔ)償、線性化與傳輸延遲補(bǔ)償?shù)龋脩魺o需開發(fā)額外電路即可獲得高精度的轉(zhuǎn)子位置信息，降低了系統(tǒng)開發(fā)的復(fù)雜度，從而節(jié)省系統(tǒng)開發(fā)時間。

4）安裝靈活，適配各種電機(jī)類型

電機(jī)位置傳感器可應(yīng)用于各尺寸和極對數(shù)電機(jī)， 安裝方式靈活方便，可置于軸端或貫穿軸，對安裝精度要求低，可在線標(biāo)定保證系統(tǒng)精度。

保隆科技擁有磁場仿真能力，可根據(jù)不同電機(jī)尺寸和極對數(shù)進(jìn)行定制化設(shè)計，以達(dá)到客戶的精度要求。

5）成本降低，輕量化

電機(jī)位置傳感器集成度高、結(jié)構(gòu)簡單、PCB集成線圈、無需磁鐵，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單的同時降低了總成重量，有助于系統(tǒng)成本的降低和輕量化。同時，電感式電機(jī)位置傳感器工作在窄帶高頻范圍，無需額外高成本的屏蔽裝置，系統(tǒng)使用成本更優(yōu)。

6）高質(zhì)量制造

汽車級產(chǎn)品生產(chǎn)制造是保隆科技的核心優(yōu)勢，依托保隆科技質(zhì)量管理體系及先進(jìn)制造能力，我們自主開發(fā)了電機(jī)位置傳感器自動生產(chǎn)線，包括自動裝配、在線標(biāo)定、功能測試等工藝流程，保證產(chǎn)品高質(zhì)量交付。

審核編輯 ：李倩