干貨分享：WAYON維安智慧新能源充電樁解決方案集錦-由方案設(shè)計代理商KOYUELEC光與電子提供原廠技術(shù)支持和方案應用設(shè)計！

充電，是每個新能源車車主的日常。

●Part 1.

新能源汽車充電之困

新能源電動汽車作為清潔、節(jié)能的新型交通工具，已成為世界各國現(xiàn)代交通發(fā)展的共同選擇。在國家政策扶持下，截至2021年，我國新能源汽車保有量784萬輛，充電樁保有量261.7萬臺，車樁比3：1。新能源汽車注冊量在超預期增長，但充電換電等補能環(huán)節(jié)并未完全跟上的現(xiàn)狀，從大環(huán)境上造成了新能源汽車充電難的問題。

除此之外，新能源汽車增長不均也加劇了充電問題，2021年前三季度銷售數(shù)據(jù)顯示，華東第一、華南第二、華中和華北在第三和第四交替，這四個地區(qū)新能源銷量占到全國銷量的70％-80％以上，而華東地區(qū)占比超過40％，如此不平衡的的分布，意味著以充電資源為代表的新能源汽車服務體系也面臨資源分配不均的問題。

解決途徑：

1、增加充電樁的數(shù)量

2、樁網(wǎng)協(xié)同

中國政府在2015年發(fā)布的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》中提出，到2030年，車樁比應實現(xiàn)1：1。預估到2030年會有8000萬輛電動汽車，洛圖科技按照1：1的車樁比和37.7％的公樁滲透率估算，需要8000萬根左右的充電樁，其中公共充電樁約3000萬根。

中國充電樁規(guī)模估算表

（數(shù)據(jù)來源：洛圖科技RUNTO）

對于充電樁運營商來說，為了避免損失，確保所有的站點都被有效使用是很重要的，電動汽車用戶用車行為和充電時間與空間分布的不確定性，使得電動汽車充電具有較大的隨機性，這種無序充電的行為將加大充電樁行業(yè)運維管理的難度。

另外，車主希望獲得無縫的充電體驗，以避免排長隊，隨著越來越多的充電樁的建設(shè)，同時具備能源屬性和數(shù)字屬性，融合通信技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能充電樁成為運營商的需求。

智慧充電樁物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)

（圖片來源：智慧充電樁物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)白皮書）

●Part 2.

維安智能充電樁解決方案

維安在布局充電樁行業(yè)時，結(jié)合新能源電動汽車行業(yè)標準和充電樁運營商的功能需求，設(shè)計了智能充電樁物聯(lián)網(wǎng)模塊保護防護方案和交直流充電樁整體電路解決方案。

維安智能直流充電樁方案拓撲圖

維安交流充電樁方案拓撲圖

車載OBC 框架拓撲圖

充電樁電源模塊框架拓撲圖

●Part 3.

維安智慧充電樁物聯(lián)網(wǎng)推薦物料

從目前充電樁市場不斷增長的需求來看，盈利方式的革新必定會倒逼運營者進行運營模式的升級優(yōu)化，使“充電樁”+“物聯(lián)網(wǎng)”成為未來的主流商業(yè)模式，成為未來能源互聯(lián)網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)。

維安作為功率保護和功率控制產(chǎn)品的主要提供商，憑借多年的半導體器件研發(fā)專長，深度結(jié)合專業(yè)的方案研發(fā)團隊，可以從整體系統(tǒng)出發(fā),讓具有多種功能的半導體產(chǎn)品在整個系統(tǒng)中各司其職，為客戶打造出高效可靠完的系統(tǒng)級解決方案。

審核編輯黃昊宇