在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

納芯微全新推出GaN相關產品NSD2621和NSG65N15K

納芯微電子 ? 來源:納芯微電子 ? 2023-02-01 09:44 ? 次閱讀

納芯微全新推出GaN相關產品,包含GaN驅動NSD2621與集成化的Power Stage產品NSG65N15K,均可廣泛適用于快充、儲能、服務器電源等多種GaN應用場景。

其中,NSD2621是一顆高壓半橋柵極驅動芯片,專門用于驅動E?mode(增強型)GaN 開關管;NSG65N15K是一顆集成化的Power Stage產品,內部集成了高壓半橋驅動器和兩顆650V耐壓的GaN開關管。

NSD2621產品特性

01. SW引腳耐壓±700V

02. 峰值驅動電流2A/-4A

03. 驅動輸出集成內部穩壓器,驅動電壓5V/5.5V/6V可選

04. 傳輸延時典型值30ns,上下管驅動傳輸延時匹配低于10ns

05. 內部可調死區時間20ns~100ns

06. SW允許共模瞬變高達150V/ns

07. 獨立的SGND和PGND引腳

08. 集成欠壓保護和過溫保護

09. 工作溫度范圍-40°C~125°C

10. QFN15 4*4mm封裝

c8410178-a191-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

NSD2621功能框圖

1. NSD2621將隔離技術應用于高壓半橋驅動,解決了GaN應用橋臂中點SW引腳的共模瞬變和負壓尖峰問題。

在GaN應用中,為了減小開關損耗,其開關速度遠高于傳統的Si MOSFET, 橋臂中點的dv/dt達到了50V/ns甚至更高,這對驅動芯片SW引腳的共模瞬變抗擾度提出了極高的要求。同時,高速開關導致的di/dt與寄生電感會在SW引腳產生瞬態負壓尖峰,導致驅動芯片發生閂鎖甚至損壞。

NSD2621的上管驅動采用隔離技術進行設計,共模瞬變抗擾度高達150V/ns,并且可以耐受700V的負壓,有效提升了系統的可靠性。

2. NSD2621內部集成穩壓器,有利于保持柵極驅動信號幅值穩定,保護GaN開關管柵級免受過壓應力的影響。

與傳統的Si MOSFET器件不同,E-mode GaN器件的柵源電壓要求極為嚴格,一般耐壓最大值不超過7V。在開關電源中由于系統噪聲的影響,驅動芯片VDD或者BST引腳容易引入高頻干擾,會引起柵極驅動電壓的過沖,從而導致GaN開關管損壞。

NSD2621上下管的驅動輸出都集成了內部穩壓器LDO,可以有效抑制VDD或BST引入的高頻干擾,避免損壞GaN開關管。此外NSD2621可以靈活地選擇6V/5.5V/5V不同驅動電壓版本,適用于各類品牌的GaN開關管器件。

3. NSD2621超短傳輸延時有利于減小GaN死區損耗,并且內置可調死區時間功能,可有效避免發生橋臂直通。

GaN器件可以反向導通,其反向導通特性代替了普通MOSFET體二極管的續流作用,但在負載電流較大時其較高的反向導通壓降會造成較大損耗,降低了系統效率。為了減小GaN反向導通損耗,應設置盡可能小的死區時間。死區時間的設置除了與電源的拓撲結構、控制方式有關,還受到驅動芯片傳輸延時的限制。

傳統的高壓半橋驅動芯片的上管驅動需要采用電平移位設計,為減小功耗多采用脈沖鎖存式電平轉換器,造成傳輸延時較長,無法滿足GaN 應用的需求。NSD2621上管驅動采用納芯微擅長的隔離技術進行設計,傳輸延時典型值僅30ns,并且上下管驅動的傳輸延時匹配在10ns以內,能夠實現對GaN開關管設置幾十納秒以內的死區時間。同時,NSD2621內置20ns~100ns可調的硬件死區時間,可以有效避免發生橋臂直通的情況。

c8520e50-a191-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

NSD2621內置死區時間測試波形

如上圖所示,CH1為上管驅動輸入 ,CH2為下管驅動輸入,CH3為上管驅動輸出,CH4為下管驅動輸出。一開始當上管和下管驅動輸入都為高電平時,為避免橋臂直通,上下管驅動輸出都為低電平;當下管驅動輸入變為低電平,經過30ns的傳輸延時和內置20ns的死區時間后,上管驅動輸出變為高電平。

NSG65N15K產品特性

為進一步發揮GaN高頻、高速的特性優勢,納芯微同時推出了集成化的Power Stage產品NSG65N15K,內部集成了半橋驅動器NSD2621和兩顆耐壓650V、導阻電阻150mΩ的GaN開關管,工作電流可達20A。NSG65N15K內部還集成了自舉二極管,并且內置可調死區時間、欠壓保護、過溫保護功能,可以用于圖騰柱PFCACF和LLC等半橋或全橋拓撲。

c88ffddc-a191-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

NSG65N15K功能框圖

1. NSG65N15K用一顆器件取代驅動器和兩顆開關管組成的半橋,有效減少元件數量和布板面積。

NSG65N15K是9*9mm的QFN封裝,相比傳統分立方案的兩顆5*6mm DFN封裝的GaN開關管加上一顆4*4mm QFN封裝的高壓半橋驅動,加上外圍元件,總布板面積可以減小40%以上,從而有效提高電源的功率密度。同時,NSG65N15K的走線更方便PCB布局,有利于實現簡潔快速的方案設計。

2. NSG65N15K的合封設計有助于減小驅動和開關管之間的寄生電感,簡化系統設計并提高可靠性。

如下圖所示,傳統的分立器件方案,會引入由于PCB走線造成的柵極環路電感Lg_pcb和由于GaN內部打線造成的共源極電感Lcs。

c8ae6560-a191-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

傳統分立方案引入寄生電感

其中,柵極環路電感Lg_pcb會在柵極電壓開通或關斷過程產生振鈴,如果振鈴超出GaN的柵源電壓范圍,容易造成柵極擊穿;并且在上管開通過程中,高dv/dt產生的米勒電流會在下管的Lg_pcb上產生正向壓降,有可能造成GaN的柵極電壓大于開啟電壓,從而誤導通。而共源極電感Lcs造成的影響,主要是會限制GaN電流的di/dt,增加額外的開關損耗;此外,在GaN開通過程電流增大,由于di/dt會在Lcs上產生正向壓降,降低了GaN的實際柵極電壓,增大了開通損耗。

c8bf6d88-a191-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

NSG65N15K減小雜散電感的影響

如上圖所示,NSG65N15K通過將驅動器和GaN合封在一起,消除了共源極電感Lcs,并且將柵極回路電感Lg也降到最小,避免了雜散電感的影響,可以有效地提高系統效率與可靠性。

免費送樣

NSD2621和NSG65N15K系列產品均可提供樣品。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 驅動器
    +關注

    關注

    53

    文章

    8271

    瀏覽量

    147064
  • GaN
    GaN
    +關注

    關注

    19

    文章

    1965

    瀏覽量

    74238
  • 開關管
    +關注

    關注

    4

    文章

    226

    瀏覽量

    21720
  • 全橋驅動芯片

    關注

    3

    文章

    2

    瀏覽量

    3372
  • 納芯微
    +關注

    關注

    2

    文章

    269

    瀏覽量

    14623

原文標題:新品發布 | 納芯微全新推出GaN相關產品NSD2621和NSG65N15K

文章出處:【微信號:納芯微電子,微信公眾號:納芯微電子】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    助力汽車燃油與尾氣系統滿足國六標準,推出全新壓力傳感器

    近日推出兩款車規級壓力傳感器產品,包括NSPGL1系列集成式壓差傳感器和NSPAS5N系列
    的頭像 發表于 01-24 16:16 ?1823次閱讀
    助力汽車燃油與尾氣系統滿足國六標準,<b class='flag-5'>納</b><b class='flag-5'>芯</b><b class='flag-5'>微</b><b class='flag-5'>推出</b><b class='flag-5'>全新</b>壓力傳感器

    推出全新NSM201x-P系列電流傳感器

    近日,推出全新車規級集成電流路徑霍爾傳感器NSM201x-P系列。該系列產品是對
    的頭像 發表于 01-21 13:54 ?176次閱讀
    <b class='flag-5'>納</b><b class='flag-5'>芯</b><b class='flag-5'>微</b><b class='flag-5'>推出</b><b class='flag-5'>全新</b>NSM201x-P系列電流傳感器

    推出全新NSM41xx系列輪速傳感器

    近日,宣布推出全新基于AMR(各向異性磁阻技術)的輪速傳感器NSM41xx系列。該系列產品
    的頭像 發表于 01-21 13:53 ?152次閱讀

    提供全場景GaN驅動IC解決方案

    了更高的要求。 按照柵極特性差異,GaN分為常開的耗盡型(D-mode)和常關的增強型(E-mode)兩種類型;按照應用場景差異,GaN需要隔離或非隔離、低邊或自舉、零伏或負壓關斷等多種驅動方式。針對不同類型的GaN和各種應用
    的頭像 發表于 11-14 09:22 ?473次閱讀
    <b class='flag-5'>納</b><b class='flag-5'>芯</b><b class='flag-5'>微</b>提供全場景<b class='flag-5'>GaN</b>驅動IC解決方案

    發布低功耗高精度Δ-Σ型ADC

    近日,推出了兩款多通道、低功耗、高精度的Δ-Σ型ADC產品——NSAD124x和NSAD114x系列。這兩款
    的頭像 發表于 10-30 18:14 ?561次閱讀

    推出全新CSP封裝MOSFET產品

    近日,正式推出了CSP封裝12V共漏極雙N溝道MOSFET——NPM12023A系列產品
    的頭像 發表于 10-17 15:59 ?399次閱讀

    推出全新固態繼電器:支持1700V耐壓, 滿足CISPR25 Class 5要求

    憑借在隔離技術領域的長期耕耘,今日宣布推出基于電容隔離技術的全新固態繼電器產品NSI725
    的頭像 發表于 10-08 11:57 ?395次閱讀
    <b class='flag-5'>納</b><b class='flag-5'>芯</b><b class='flag-5'>微</b><b class='flag-5'>推出</b><b class='flag-5'>全新</b>固態繼電器:支持1700V耐壓, 滿足CISPR25 Class 5要求

    GaN HEMT驅動芯片NSD2017助力解決激光雷達應用挑戰

    自動駕駛是新能源汽車智能化的重要發展方向,而具備強感知能力的激光雷達則是L2+及以上級別自動駕駛不可或缺的硬件設備。的單通道高速柵極驅動芯片NSD2017,專為激光雷達發射器中驅
    的頭像 發表于 08-22 09:23 ?450次閱讀
    <b class='flag-5'>GaN</b> HEMT驅動芯片<b class='flag-5'>NSD</b>2017助力解決激光雷達應用挑戰

    GaN HEMT驅動芯片NSD2017在激光雷達中的優勢

    自動駕駛是新能源汽車智能化的重要發展方向,而具備強感知能力的激光雷達則是L2+及以上級別自動駕駛不可或缺的硬件設備。的單通道高速柵極驅動芯片NSD2017,專為激光雷達發射器中驅
    的頭像 發表于 07-01 10:42 ?790次閱讀
    <b class='flag-5'>納</b><b class='flag-5'>芯</b><b class='flag-5'>微</b><b class='flag-5'>GaN</b> HEMT驅動芯片<b class='flag-5'>NSD</b>2017在激光雷達中的優勢

    步控制步進電機驅動NSD8381調試指南

    本文將結合具體的案例,針對全新發布的步控制步進電機驅動NSD8381,在用于步進電機控制
    的頭像 發表于 05-29 14:10 ?2870次閱讀
    <b class='flag-5'>微</b>步控制步進電機驅動<b class='flag-5'>NSD</b>8381調試指南

    發布全新固態繼電器產品NSI7258系列

    重磅發布全新固態繼電器產品NSI7258系列,該系列基于其深厚的隔離技術積累,并特別推出
    的頭像 發表于 05-14 11:27 ?1085次閱讀

    宣布推出基于電容隔離技術的全新固態繼電器產品NSI7258系列

    憑借在隔離技術領域的長期耕耘,宣布推出基于電容隔離技術的全新固態繼電器產品NSI7258系
    的頭像 發表于 05-14 11:11 ?2.9w次閱讀

    推出低壓5.5V通用運算放大器NSOPA8xxx系列

    近日在成功推出高壓通用運算放大器NSOPA9xxx系列后,再度拓展產品線,全新
    的頭像 發表于 05-06 15:24 ?925次閱讀

    推出1200V首款SiC MOSFET NPC060N120A系列產品

    推出1200V首款SiC MOSFET NPC060N120A系列產品,該
    的頭像 發表于 04-17 14:02 ?784次閱讀
    <b class='flag-5'>納</b><b class='flag-5'>芯</b><b class='flag-5'>微</b><b class='flag-5'>推出</b>1200V首款SiC MOSFET NPC060<b class='flag-5'>N</b>120A系列<b class='flag-5'>產品</b>

    :8通道1Ω車載低邊驅動全新發布!

    針對汽車電氣化與智能化涌現出越來越多的高壓繼電器、車身LED、單極性步進電機等負載,推出全系列車規級低邊驅動產品以滿足不同通道電流,集
    的頭像 發表于 03-20 14:51 ?672次閱讀
    <b class='flag-5'>納</b><b class='flag-5'>芯</b><b class='flag-5'>微</b>:8通道1Ω車載低邊驅動<b class='flag-5'>全新</b>發布!
    主站蜘蛛池模板: 激情文学综合 | 亚洲人成一区 | 9久久精品| 亚洲第一免费播放区 | 特黄aaaaa日本大片免费看 | 男人的天堂在线免费视频 | 欧美亚洲视频一区 | 啪一啪日一日 | 免费永久欧美性色xo影院 | 夜夜爱网站 | 五月丁五月丁开行停停乱 | 香蕉视频网站在线播放 | 午夜福利123 | 亚洲成网站www久久九 | 久久美女精品国产精品亚洲 | 黄www片| 欧美天堂在线视频 | 一级毛片视屏 | 亚洲狠狠综合久久 | 亚洲国产精品综合久久久 | 欧美久久综合 | 精品女视频在线观看免费 | 激情六月天婷婷 | 男人和女人在床做黄的网站 | 伊人久久大香线蕉综合bd高清 | 超黄视频在线观看 | 在线欧美国产 | 亚洲美女视频在线观看 | 最好看的2019中文字幕免费高清 | 日本不卡高清免费 | 激情文学亚洲色图 | yy6080亚洲半夜理论一级毛片 | 久久久国产在线 | 国产狂喷冒白浆免费视频 | 久久久午夜视频 | 青青青青久久精品国产h | 91综合在线视频 | 夜夜爱视频 | 夜夜bb| 黄色在线播放网址 | 人人爽人人爱 |