ROHM開發出以2MHz開關頻率實現業界最高降壓比的DC/DC轉換器IC“BD9V100MUF-C”，并已于2017年6月開始出售樣品，于2017年12月投入量產。

從2016年的CEATEC起，BD9V100MUF-C就開始亮相展示會等諸多場合，并由工程師進行技術演示，對產品開發進行宣傳。由于本產品的問世受到了高度關注，Tech Web很快就在TECH INFO的“來自工程師的聲音”欄目以“可從48V直接降壓到3.3V的DC/DC轉換器IC”為題，發布了“Part 1：能從48V直接降壓到3.3V嗎?”和“Part 2：簡化48V混合動力系統的電源，降低損耗”兩篇報道。

在本文中將介紹正式發布的BD9V100MUF-C的規格和特點。此前的報道中提到的基本功能和特點基本上沒有改變，不過當時的規格和標準值還屬于暫定階段，最終還是略有變更的。技術規格書的初版現已正式發布，如欲了解詳細內容，還請參閱技術規格書。

“以2MHz實現降壓比24：1”的優勢

BD9V100MUF-C是內置MOSFET的同步整流式降壓DC/DC轉換器IC。ROHM利用獨創的超高速脈沖控制技術“Nano Pulse Control?”，在開關頻率2MHz的條件下，可直接將高達60V的高輸入電壓降至最低2.5V的低電壓。降壓比達到24：1，這是業界最高*的降壓比。（*截至2017/7/27 ROHM調查數據）

BD9V100MUF-C是工業設備也可使用的DC/DC轉換器，也是特別有意識地面向車載設備應用開發而成的。2MHz的開關頻率是車載設備的標準要求條件之一，這是為了通過電源電路的小型化來實現外圍元器件的小型化，同時避免對AM廣播頻段的干涉。

另外，近年來的輕度混合動力汽車等48V級電源驅動的車載系統中，實質上考慮到48V的波動而要求60V輸入，這就需要將60V電壓降至5V或3.3V系統電壓。然而，以往產品在2MHz的開關頻率條件下，并沒有能夠達到這樣高的降壓比的電源IC，因此一般都采用諸如“先從60V降至12V、再從12V降至5V/3.3V”的需要2個降壓轉換器的兩步降壓法。

BD9V100MUF-C可實現高達24：1的降壓比，因此從60V到2.5V僅需一步降壓即可。也就是說，可減少1個DC/DC轉換器，能夠節省空間并簡化電源系統。

綜上所述，BD9V100MUF-C由于實現了2MHz工作和高降壓比，從而成為特別是車載設備強烈需求的AM廣播干涉對策、小型化（2MHz工作）、以及電源電路簡化、節省空間（從60V/48V一步降至低電壓）等課題的解決方案。

審核編輯黃宇