我們在研發(fā)貨車尾板遙控器的時候，做了很多的市場調(diào)查。就目前在使用中的一些尾板遙控器，我們收集了很多用戶的實際反饋問題，大多數(shù)的問題是：電池電量不耐用，抗干擾性不強等等。

有一個物流園的老板想要給他的貨車都裝上遙控器，方便上下貨物。但是也擔(dān)心遇到這種問題，比如抗干擾性不好：一個物流園幾十輛大貨車，同時使用遙控器的時候，會不會有被干擾的問題？

重型貨物的起落，靠在附近比較危險，比如：當(dāng)你操作的時候，附近的人用同款遙控器操作就有可能形成干擾，人在附近就很容易出現(xiàn)安全事故。事關(guān)物流園的員工人身安全，客戶非常謹慎。

我們非常理解這種顧慮，因此在做貨車尾板遙控器開發(fā)項目的時候，使用了跳頻技術(shù)去解決干擾問題——跳頻技術(shù) (Frequency-Hopping Spread Spectrum； FHSS)在同步、且同時的情況下，收發(fā)兩端以特定型式的窄頻載波來傳送訊號，對于一個非特定的接收器，每個載波的使用頻點隨著幀的改變而按照某種跳頻序列在預(yù)先設(shè)定的一組頻點中進行跳變。FHSS所產(chǎn)生的跳動訊號對它而言，也只算是脈沖噪聲。

通俗點來講：我們把頻點比作車道，頻點越多表示車道越多，就越不容易出現(xiàn)堵車和車禍問題。

貨車尾板遙控器充電口展示

另外，對于電池不耐用的問題，我們給遙控器裝配了可充電鋰電池，充電接口是與手機通用type-c，在貨車上就可以完成充電，不用擔(dān)心貨車尾板遙控器缺電問題。

當(dāng)然這些措施是技術(shù)層面上的解決安全隱患，實際操作時還要對使用者進行專業(yè)培訓(xùn)，讓他們明白操作規(guī)范，才是好的解決方法。為此，我們專門制作了一套相應(yīng)的使用規(guī)范手冊，各位貨車尾板遙控器操作者都需要熟悉，且務(wù)必在視線范圍內(nèi)操作。

客戶非常滿意我們能為他解決這些問題，并當(dāng)即決定與我們展開合作，采購一部分尾板遙控器。

貨車尾板遙控器實拍圖

能為客戶解決實際問題是我們一直以來秉承的實干理念，尤其是在安全性方面，客戶會有更高的訴求，這個訴求體現(xiàn)在在貨車尾板遙控器項目中，跳頻技術(shù)就恰如其分地起到頻率分集和干擾分集的作用，改進無線鏈路的傳輸質(zhì)量并降低干擾。這不僅僅意味著這項技術(shù)是只能應(yīng)用在物流行業(yè)，在工業(yè)遙控領(lǐng)域、重型設(shè)備企業(yè)等都可以有著廣泛的應(yīng)用。

審核編輯 黃宇