誤差矢量幅度（EVM）是數(shù)字通信系統(tǒng)中使用最廣泛的調(diào)制質(zhì)量指標(biāo)，用于量化系統(tǒng)發(fā)射機(jī)或接收機(jī)的性能。

EVM是實際測量信號與理想?yún)⒖夹盘栔g的差異，根據(jù)不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以顯示為百分比（%），或者dB值。EVM提供了波形失真的總體指標(biāo)，展示系統(tǒng)的相位、幅度和噪聲的特征。

EVM與系統(tǒng)內(nèi)的所有誤差源密切相關(guān)。隨著技術(shù)的發(fā)展，信號帶寬越來越寬、調(diào)制方式越來越復(fù)雜，對EVM的測量帶來了新的挑戰(zhàn)：

? 增加的帶寬會產(chǎn)生更多的噪聲和更低的信噪比 (SNR)

? 復(fù)雜的調(diào)制格式容易導(dǎo)致IQ調(diào)制損傷

? 本地振蕩器 (LO) 的相位噪聲影響

? 來自功率放大器的噪聲影響

以802.11ax為例，1024QAM的發(fā)射機(jī)的EVM規(guī)范要求是-35dB，而研發(fā)、生產(chǎn)工程師則期望信號分析儀的EVM本底能夠更低（低于-40dB乃至-45dB），以保證足夠的測試裕量。信號分析儀的LO的相位噪聲被引入信號分析儀的混頻器。相位噪聲對IQ星座圖的直接影響是符號的徑向拖尾。對于更高階的調(diào)制方案，信號符號更加接近，對EVM性能的要求更高。確保信號分析儀的相位噪聲性能不會影響EVM 測量結(jié)果至關(guān)重要，否則它會顯著增加EVM測量誤差。

相位噪聲也是正交頻分復(fù)用 (OFDM) 系統(tǒng)中EVM測量誤差的主要原因。OFDM是寬帶數(shù)字通信常用的調(diào)制方案。它使用許多間隔很近的正交子載波信號，每個子載波信號都有自己的調(diào)制方式，以并行方式傳輸數(shù)據(jù)。OFDM系統(tǒng)對子載波正交性要求十分嚴(yán)格，本振引入的相位噪聲和頻率偏移會導(dǎo)致子載波間干擾，從而影響EVM性能。

要在這些條件下準(zhǔn)確測量設(shè)備性能，測試系統(tǒng)的EVM本底必須足夠低才行，否則它會掩蓋設(shè)備的真實性能。

交叉相關(guān) EVM (ccEVM) 是一種用于擴(kuò)展接收機(jī)動態(tài)范圍以獲得最佳 EVM 性能的技術(shù)。通過消除分析儀自身噪聲，降低EVM本底，以獲得更佳的EVM測量結(jié)果。

? 采用兩個接收機(jī)通道獨(dú)立捕獲且同步地解調(diào)同一信號

? 對誤差矢量進(jìn)行互相關(guān)以抵消接收機(jī)疊加的不相干噪聲，從而獲得更低的EVM

?適用于測量具有極低EVM的待測件或在低功率下精確測量EVM

這種技術(shù)使得ccEVM值可以更準(zhǔn)確地反應(yīng)待測設(shè)備的性能。

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