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5月5日，工信部公開征求《汽車整車信息安全技術(shù)要求》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見。

圖片來源：工信部

其中，《汽車整車信息安全技術(shù)要求》（征求意見稿）編制說明強(qiáng)調(diào)，本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容包括6個(gè)部分，分別是信息安全管理體系要求、車輛信息安全一般要求、車輛外部連接安全要求、車輛通信安全要求、軟件升級安全要求以及數(shù)據(jù)代碼安全要求。

如信息安全管理體系要求有提及以下方面：車輛制造商應(yīng)建立車輛全生命周期的信息安全管理體系；應(yīng)建立識別、評估、分類、處置車輛信息安全風(fēng)險(xiǎn)及核實(shí)已識別風(fēng)險(xiǎn)得到適當(dāng)處置的流程，并確保車輛風(fēng)險(xiǎn)評估保持最新狀態(tài)；應(yīng)包含漏洞管理機(jī)制，明確漏洞收集、分析、報(bào)告、處置、發(fā)布等活動環(huán)節(jié)。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》（征求意見稿）編制說明表示，本文件適用于具備3級及以上駕駛自動化功能和自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的M和N類車輛。

該文件規(guī)定了自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的術(shù)語和定義、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，當(dāng)定義的觸發(fā)事件發(fā)生時(shí)，圍繞該事件的觸發(fā)點(diǎn)前中后記錄一段連續(xù)的時(shí)間序列數(shù)據(jù)，用于自動駕駛車輛交通責(zé)任判定及原因分析，主要技術(shù)內(nèi)容包括：

①觸發(fā)事件要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法；

②數(shù)據(jù)元素、數(shù)據(jù)記錄要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法；

③數(shù)據(jù)存儲要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法；

④數(shù)據(jù)提取要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法；

⑤針對實(shí)現(xiàn)自動駕駛數(shù)據(jù)記錄功能的控制器，提出車規(guī)級環(huán)境評價(jià)要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

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審核編輯黃宇