近日，愛立信推出兩款兼容O-RAN聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的全新RAN自動(dòng)化應(yīng)用（rApp*）—— RAN能耗控制（RAN Energy Control）和RAN能耗“駕駛艙”（RAN Energy Cockpit），助力運(yùn)營(yíng)商解決在可持續(xù)發(fā)展過程中重中之重的能效問題——在提高網(wǎng)絡(luò)性能的同時(shí)，監(jiān)測(cè)并節(jié)約能源。

背景與挑戰(zhàn)

隨著5G部署，以及“數(shù)據(jù)饑渴型應(yīng)用”對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的需求日益提升，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)變得愈加復(fù)雜。無線接入網(wǎng)（RAN）需要在應(yīng)對(duì)多樣化的用例和設(shè)備的同時(shí)，為每個(gè)用例和設(shè)備提供最佳用戶體驗(yàn)。

為了能在應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的同時(shí)保證利潤(rùn)，運(yùn)營(yíng)商需要高效利用有限資源。而rApp將提供有效管理復(fù)雜性所需的工具和應(yīng)用，助其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

愛立信此次推出的RAN能耗控制和RAN能耗“駕駛艙”rApp，致力支持運(yùn)營(yíng)商在能源效率領(lǐng)域向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

功能與優(yōu)勢(shì)

愛立信RAN能耗控制rApp提供了一個(gè)使用人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）技術(shù)的閉環(huán)自動(dòng)化自主機(jī)制。該機(jī)制在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中以無線單元為單位，可每15分鐘自主決定每個(gè)無線單元應(yīng)啟用或停用哪些無線系統(tǒng)節(jié)能功能。憑借ML技術(shù)，它還能將流量影響考慮在內(nèi)，從而保障網(wǎng)絡(luò)性能，在不影響用戶體驗(yàn)的前提下，將每天的無線網(wǎng)絡(luò)的能耗減少約25%。

RAN能耗“駕駛艙”rApp致力于改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)能耗及能效，它可以監(jiān)測(cè)每個(gè)無線單元和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的能耗表現(xiàn)，并提供以站點(diǎn)為單位的全網(wǎng)能效可視化管理，自動(dòng)識(shí)別和隔離導(dǎo)致效率低下的因素，并提出解決建議。

構(gòu)建未來網(wǎng)絡(luò)

愛立信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Freddie S?dergren表示：“保證性能和提供完美用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵在于持續(xù)創(chuàng)新。愛立信長(zhǎng)期支持客戶按需選擇網(wǎng)絡(luò)，并幫助他們構(gòu)建彈性、開放、可持續(xù)和智能的未來網(wǎng)絡(luò)，這些全新rApp是我們?yōu)榇诉~出的重要一步。”

這兩款聚焦能源效率的rApp最先將運(yùn)行在愛立信智能自動(dòng)化平臺(tái)（Ericsson Intelligent Automation Platform）上。同時(shí)，它們能夠兼容各種平臺(tái)，使用O-RAN聯(lián)盟的R1接口為Open RAN架構(gòu)提供功能。這樣一來，運(yùn)營(yíng)商得以靈活選擇所需的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)路徑，并以更節(jié)能的方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化。