從普通人也聽(tīng)得懂的話來(lái)說(shuō)，無(wú)線信號(hào)在媒介(也就是所謂的信道)中傳播是以電磁波的形式進(jìn)行的，如果涉及到波，也就是有幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)可以去描述它，也就是所謂的：幅度 相位 頻率。

那么一般，我們從信源中直接產(chǎn)生出來(lái)的信號(hào)是不能以無(wú)線的形式進(jìn)行長(zhǎng)距離發(fā)送的，這種信號(hào)被稱為基帶信號(hào)。不能發(fā)送的原因主要有以下幾點(diǎn)：

頻率較低，頻譜從零頻附近開(kāi)始，是低通性質(zhì)。無(wú)線信道往往是帶通。

長(zhǎng)距離信號(hào)能量衰減嚴(yán)重。

那么有沒(méi)有可以被傳輸?shù)幕鶐盘?hào)呢?答案是：有，平時(shí)大家使用的計(jì)算機(jī)等以有線形式(基帶同軸線纜)傳輸?shù)木褪腔鶐鬏敗?/p>

無(wú)線通信由于不能直接傳輸基帶信號(hào)，所以必須要將基帶信號(hào)變得可以進(jìn)行無(wú)線傳輸，這個(gè)過(guò)程就是調(diào)制。這里引入載波信號(hào)的概念，載波信號(hào)往往具有高能量，高頻率，和基帶信號(hào)結(jié)合成一個(gè)新的可以進(jìn)行無(wú)線傳輸?shù)男盘?hào)，這個(gè)信號(hào)稱為已調(diào)信號(hào)。

調(diào)制的過(guò)程好比大家要外出，但是目的地很遠(yuǎn)，所以要坐車(chē)，載波信號(hào)相當(dāng)于這里的車(chē)。而在接收端把已調(diào)信號(hào)變成基帶信號(hào)的過(guò)程被稱為解調(diào)。

簡(jiǎn)單介紹調(diào)制的分類

剛才說(shuō)了，準(zhǔn)確描述一個(gè)電磁波需要三個(gè)參量，也就是：幅度 頻率 相位。所以調(diào)制主要就是對(duì)這三個(gè)參量做文章，無(wú)論多復(fù)雜的調(diào)制技術(shù)，歸根結(jié)底就是圍繞這三個(gè)參量來(lái)轉(zhuǎn)。

調(diào)幅與調(diào)頻

所以調(diào)制根據(jù)這三個(gè)參數(shù)來(lái)分類，可以被分為：

頻率調(diào)制 (frequency modulation)

幅度調(diào)制(amplitude modulation)

相位調(diào)制(phase modulation)

大家其實(shí)對(duì)這些概念并不陌生，因?yàn)榇蠹倚r(shí)候一定聽(tīng)過(guò)廣播，肯定會(huì)聽(tīng)過(guò)諸如調(diào)頻FM90.8之類的廣播臺(tái)詞，這里指的就是頻率調(diào)制。

按照模擬和數(shù)字信號(hào)來(lái)進(jìn)行分類，又可以分為：數(shù)字調(diào)制和模擬調(diào)制。

以上當(dāng)然只是最根本的調(diào)制概念，在實(shí)際情況中，為了讓通信高質(zhì)量地完成，往往使用非常復(fù)雜的調(diào)制技術(shù)。