“一群跨越了科學與商業(yè)邊界的人”這是科創(chuàng)媒體36氪對科創(chuàng)企業(yè)家的定義。近日，踏歌智行創(chuàng)始人、首席科學家余貴珍教授從全賽道中脫穎而出，登榜首屆“2023科創(chuàng)家”榜單。此次共有15位教授榮登榜單，余教授便是其中一員。

踏歌智行創(chuàng)始人、首席科學家余貴珍教授登榜“2023科創(chuàng)家”

“2023科創(chuàng)家”榜單歷時兩個月，在科研部分圍繞基礎創(chuàng)新方向、學術(shù)級別、深造高校、論文、專利等評價指標，在創(chuàng)業(yè)部分圍繞公司商業(yè)模式、員工情況、財務情況、融資水平等多種維度，最終發(fā)現(xiàn)了100位“值得關(guān)注的科創(chuàng)企業(yè)家們”。

經(jīng)過問卷調(diào)研，36氪發(fā)現(xiàn)科學家最關(guān)鍵的創(chuàng)業(yè)能力“戰(zhàn)略部署”、“市場感知”。一方面，戰(zhàn)略部署決定著企業(yè)的競爭優(yōu)勢與未來發(fā)展，其重要性毋庸置疑；另一方面，科研的目的是結(jié)論與成果，商業(yè)則是盡可能滿足客戶與市場，科創(chuàng)家需要同時理解兩套思維體系，擁有平衡兩者的能力。

關(guān)于科學家創(chuàng)業(yè)需要的關(guān)鍵能力

在某種程度上，踏歌智行的發(fā)展歷程是以上調(diào)研結(jié)論最典型的案例。早在2017年，余貴珍教授預見到礦山無人駕駛賽道的商業(yè)前景，當即作出前瞻性決策，全力以赴的聚焦于露天礦無人駕駛，由此，踏歌智行成為國內(nèi)首家礦區(qū)無人運輸整體解決方案提供商。

2018年1月，踏歌智行完成國內(nèi)第一輛無人駕駛礦車改造，白云鄂博鐵礦1501號車

近幾年，踏歌智行的技術(shù)路線走向全棧式自研技術(shù)鏈，以解決礦區(qū)場景的多樣化需求；在業(yè)務方向上，踏歌智行已部署落地了“解決方案交付”、“無人運輸運營”兩種商業(yè)模式，并簽訂了逾10億元的商業(yè)訂單。

多年以來，無人駕駛行業(yè)從資本寵兒到熱度驟減再至理性回歸，在瞬息萬變的時代洪流中，踏歌智行因彼時的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點，以及現(xiàn)今在技術(shù)、商業(yè)、運營等層面的戰(zhàn)略部署而基業(yè)長青。

關(guān)于“科研與商業(yè)的平衡”，踏歌智行以“產(chǎn)學研用”一體化的優(yōu)勢將其巧妙的化解。余貴珍教授現(xiàn)任北京航空航天大學教授、博士生導師，帶領(lǐng)科研人員投身于多項國家重點研發(fā)計劃、特種車輛無人運輸技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室等科研平臺的研究中。關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)以礦區(qū)場景的實際需求與難點為導向，最終又通過無人運輸解決方案落地于實際場景中，這是一個理想的科技成果有效轉(zhuǎn)化、解決客戶實際痛點的商業(yè)化過程。

踏歌智行聯(lián)合承建特種車輛無人運輸技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室

在踏歌智行的價值觀中，“以成就客戶為先”體現(xiàn)出科創(chuàng)家對商業(yè)的深刻理解，而“求真務實”則闡釋了其對科研工作、商業(yè)交付的態(tài)度，上述的“平衡”在企業(yè)的價值觀中得到極致的展現(xiàn)。

在回顧當時為何決定創(chuàng)業(yè)時，余教授曾表示：“我喜歡把人工智能、自動駕駛、感知、控制這些新興技術(shù)應用在實際中，不只是停留在理論研究，我愿意把這些技術(shù)帶到迫切需要的地方，所以一直走在技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的道路上。”正如此次調(diào)研對科創(chuàng)家們的評價，大多數(shù)人希望通過創(chuàng)業(yè)推動研發(fā)成果應用到實踐中。

中國的科創(chuàng)家們將以前瞻性的戰(zhàn)略目光、切實的躬身力行與創(chuàng)業(yè)的初心，為科研、為產(chǎn)業(yè)、為社會經(jīng)濟發(fā)展作出積極的貢獻。