電動汽車無線充電的設計考量-藍牙模塊通信可轉換
許多業內人士都認為，掌握無線電力傳輸 (WPT) 技術是讓電動汽車迅速普及的關鍵因素之一。隨著電動汽車 (EV) 的逐步普及，世界變得更加互聯，對電動汽車無線充電的需求也不斷增長。目前，WPT技術主要有3種，即電磁輻射式、電磁感應式和磁耦合諧振式。
電動汽車無線充電的設計考量-藍牙模塊通信應用 圖1輻射式無線電能傳輸利用遠場進行傳輸，其傳輸距離遠大于傳輸裝置的幾何尺寸，但是其定向性較差，且傳輸功率一般比較小。
電磁感應式無線電能傳輸機理類似于可分離變壓器，只有在較短的距離下才能實現較大功率和較高效率的傳輸。
而磁耦合諧振式無線電能傳輸(MCR-WPT)利用諧振原理，使其在中等距離傳輸時，仍能得到較高的效率和較大的功率，并且電能傳輸不受空間非磁性障礙物的影響。MCR-WPT在傳輸距離、傳輸功率以及傳輸效率上均衡的性能表現，使其特別適用于電動汽車無線充電領域。
據電子產品世界網報道記載，系統整體設計以一種磁耦合諧振式無線電能傳輸(MCR-WPT)技術為例，DC-DC調壓電路主要有BUCK、BOOST、CUK等電路結構。車載充電機通過藍牙模塊與電能發射端通信可轉換，通過實時控制DC-DC直流斬波電路輸出電壓，調整電池充電功率。汽車電子產品元器件中，不可缺少有車載WiFi模塊、藍牙模塊、電子IC器件或電源光耦等。電動汽車無線充電的設計考量-藍牙模塊通信可轉換的更多資訊，欲了解更多藍牙模塊、5G模組智慧交通等領域的應用技術動態資訊，歡迎收藏咨詢鑫環電子相關服務人員，為您分享提供行業資訊的及時傳遞！
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發表于 02-19 17:01
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