芯力特自主研發的SIT1021是LIN網絡主/從協議控制器和LIN物理總線間接口器件,主要用在汽車中的子網絡,波特速率從1kBd 到20kBd,兼容“LIN 2.x/ISO 17987-4:2016 (12V)/SAE J2602”標準,輸入電平和3.3V與5V器件兼容。
SIT1021做主節點時應用電路圖如下:

LIN收發器做主節點使用時,LIN總線端口需加一個0.5kΩ~1kΩ的上拉電阻RL(從機不需要加上拉電阻)和相應的負載電容CL。LIN總線上拉電阻RL串接一個隔離二極管到VBAT,防止總線信號影響VBAT電壓,上拉電阻RL作用是增強總線驅動能力,芯片內部上拉電阻30K左右,驅動能力較弱;CL電容(作為主節點時接1nF-10nF,從機推薦用220pF)調節總線波形斜率。
為優化EMI,實際應用中可通過調節RL/CL組合來獲得合適的輸出波形斜率,SIT1021推薦使用660Ω/6.8nF的RL/CL組合。
芯力特聚焦總線接口芯片,始終堅持自主創新,深耕汽車與工業領域,已大規模量產高性能車載5V/3.3V CAN總線收發器系列芯片,車載LIN總線收發器系列芯片,5V/3.3V 全雙工/半雙工RS485系列芯片,5V/3.3V 全雙工/半雙工RS422系列芯片,5V/3.3V RS232系列接口芯片,芯力特接口芯片系列齊全,歡迎廣大用戶交流選購。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
相關推薦
芯力特是國內首個量產CAN收發器和CAN FD收發器的公司,SIT1462Q作為
發表于 03-25 09:37
?564次閱讀
高性能車載網絡CAN收發器、LIN收發器及系統基礎芯片(SBC)的解決方案。LIN系統基礎
發表于 01-17 09:03
?378次閱讀
關于CSM9241單端K總線收發器芯片的基本概述: CSM9241是一款應用于汽車診斷系統中的單片總線收發器,為汽車診斷系統提供雙向串行通信
發表于 10-21 14:00
?461次閱讀
的一大難題。為了解決這一挑戰,芯力特推出了一款創新的帶振鈴抑制功能的CANSIC(CANSignalImprovementCapability)產品SIT1463Q
發表于 09-23 09:29
?666次閱讀
CAN(Controller Area Network)總線收發器是CAN總線通信中的關鍵組件,其工作原理和應用對于理解現代汽車電子、工業自動化等領域的通信系統至關重要。以下將詳細闡述CAN總
發表于 08-26 15:23
?4107次閱讀
成本。其中CAN總線在汽車總線中應用最為廣泛,采用合適的網絡拓撲以及提升EMC性能對CAN收發器在環境復雜的汽車應用中有著重要意義。納芯微推出了多款可以實現不同系統應用的CAN
發表于 07-31 14:04
?2694次閱讀
電子發燒友網站提供《TLIN2029A-Q1故障保護LIN收發器數據表.pdf》資料免費下載
發表于 07-08 14:48
?0次下載
芯力特深耕車規CAN/LIN通訊接口芯片,在大量的客戶項目應用中深入了解客戶需求后,推出了汽車級TVS防護器件,助力車規CAN/
發表于 07-02 08:07
?768次閱讀
電子發燒友網站提供《TLIN1021-Q1 具有抑制和喚醒功能的汽車類故障保護 LIN 收發器數據表.pdf》資料免費下載
發表于 06-25 10:23
?0次下載
電子發燒友網站提供《TPIC1021 LIN 物理接口數據表.pdf》資料免費下載
發表于 06-25 10:01
?1次下載
電子發燒友網站提供《TLIN1021A-Q1故障保護LIN收發器,配備抑制和喚醒功能數據表.pdf》資料免費下載
發表于 06-21 11:34
?0次下載
電子發燒友網站提供《八進制總線收發器數據表.pdf》資料免費下載
發表于 05-31 09:50
?0次下載
) 的影響。電子工程師需設計具有保護二極管的LIN 接口可為 LIN 收發器本身和相應的下游總線元件提供保護。 ? 什么是LIN
發表于 05-28 16:56
?839次閱讀
隨著汽車工業的快速發展,對車輛內部各種電子設備之間的通信需求日益增加。LIN(Local Interconnect Network)收發器作為一種低成本的串行通信協議,在汽車領域得到了廣泛
發表于 05-24 17:54
?3957次閱讀
LIN數據總線ESD保護方案
發表于 05-17 14:35
?716次閱讀
評論