園區(qū)測(cè)速設(shè)備一般可選用雷達(dá)測(cè)速反饋屏、雷視一體機(jī)+車(chē)速提示牌、彎道與路口雷達(dá)測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)等。三種測(cè)速設(shè)備側(cè)重點(diǎn)各有不同，雷達(dá)測(cè)速反饋屏只提供基本的測(cè)速提醒功能，而雷視一體機(jī)+車(chē)速提示牌、彎道與路口雷達(dá)測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)是在該功能基礎(chǔ)之上，進(jìn)行了更多的功能拓展。三者的具體區(qū)別和應(yīng)用如下：

雷達(dá)測(cè)速反饋屏

雷達(dá)測(cè)速反饋屏主要由雷達(dá)檢測(cè)車(chē)輛實(shí)時(shí)速度，LED板顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)速度值。當(dāng)有車(chē)輛出現(xiàn)在雷達(dá)探測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，雷達(dá)將車(chē)輛測(cè)速結(jié)果反饋給LED板。LED板顯示的速度值可以設(shè)置紅色，綠色，閃爍或是常亮，以不同的顏色和形式提醒園區(qū)車(chē)輛駕駛員目前的車(chē)速狀態(tài)，以達(dá)到限速的目的。

雷視一體機(jī)+車(chē)速提示牌

雷視一體機(jī)+車(chē)速提示牌即將雷達(dá)和視頻各自的檢測(cè)優(yōu)勢(shì)、檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次融合，應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等多種目標(biāo)分類(lèi)檢測(cè)，并關(guān)聯(lián)車(chē)速提示牌進(jìn)行信息播報(bào)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)檢測(cè)、實(shí)時(shí)發(fā)布提醒。其中車(chē)速提示牌不具備測(cè)速功能，其測(cè)速數(shù)據(jù)由雷視一體機(jī)聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)提供。

借助雷視一體機(jī)與車(chē)速提示牌，可完成園區(qū)主干道進(jìn)出車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)標(biāo)、車(chē)身顏色等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)抓拍、雷達(dá)測(cè)速、速度信息顯示等功能。同時(shí)可為傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控應(yīng)用提供更加具體、規(guī)范的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，快速查找相關(guān)的視頻、圖像數(shù)據(jù)、解決工作人員對(duì)海量視頻查找緩慢的難題。

彎道與路口雷達(dá)測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)

彎道與路口雷達(dá)測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)除具備基本的車(chē)輛測(cè)速提醒功能外，還可在園區(qū)內(nèi)的彎道與路口場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)道路聯(lián)動(dòng)預(yù)警的目的。以園區(qū)彎道為例，當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到來(lái)車(chē)時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)速度顯示屏?xí)@示來(lái)車(chē)實(shí)時(shí)車(chē)速，提醒駕駛員注意車(chē)速；同時(shí)聯(lián)動(dòng)對(duì)向預(yù)警系統(tǒng)，檢測(cè)對(duì)向車(chē)輛實(shí)時(shí)車(chē)速并提醒對(duì)向車(chē)輛前方來(lái)車(chē)情況，有效降低與對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故的概率。

其中，測(cè)速雷達(dá)在三種應(yīng)用中都起到了重要作用。雷達(dá)基于多普勒效應(yīng)，發(fā)射電磁波對(duì)檢測(cè)區(qū)域的目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)車(chē)輛至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息，以此為相關(guān)智控警示裝置提供依據(jù)。

測(cè)速反饋儀雷達(dá)TBR-510與TBR-511，可融合LED顯示屏、聲光報(bào)警等智控警示裝置及視頻檢測(cè)技術(shù)，分別對(duì)150m與80m檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的各類(lèi)型目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行全天候檢測(cè)，并分析來(lái)車(chē)方向、來(lái)車(chē)距離、行駛速度等；檢測(cè)準(zhǔn)確度高，抗干擾能力強(qiáng)，檢測(cè)結(jié)果不受溫度與氣候條件影響；低電平信號(hào)輸出，功耗低，性?xún)r(jià)比高，可支持太陽(yáng)能供電，并同時(shí)檢測(cè)多個(gè)車(chē)道；安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，不需要中斷交通。此外，還可根據(jù)用戶(hù)需求，對(duì)即將進(jìn)入路口的行人進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)與預(yù)警反饋，便于園區(qū)提醒區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員及時(shí)避讓。