Honeywel無人駕駛l6軸慣性測量單元HMS-MM-103612P
HMS-MM-10 系列產品是 6 自由度的慣性測量單元，包含高精度，MEMS 三軸陀螺儀和三軸加速度計，可以測量運動物體的角速度、加速度參數，適用于物體運動控制或振動狀態下的慣性測量。HMS-MM-10 系列產品通過內部算法保證測量精度輸出的同時，也會對模組進行獨立的校準。通過模組內置的準確補償，溫度補償，漂移補償和降噪算法，實現了產品的低零偏、低溫漂、低噪聲、高精準性及高靈敏度等特性。HMS-MM-10 系列產品擁有高兼容性的硬件設計，支持不同的安裝方式，同時支持多種數據協議輸出端口，方便集成到用戶的系統中。
應用
? 工業領域載體自動化，機器人
? 高度集成度自動駕駛模塊
? 無人機和自動駕駛車輛
? 智能農機
特點：
高精度3 軸陀螺儀和加速度計
? 精準補償算法
? 高精度，低零偏
? 溫度補償：-40℃ ~+85℃
? 模組化設計，減少集成時間和成本
? 寬電壓輸入：+5V~+28V DC
? 低功耗設計：＜ 0.5W
集成方便：4 種接口輸出，適用多種應用場合
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
IMU
+關注
關注
6文章
319瀏覽量
45903
發布評論請先 登錄
相關推薦
慣性測量單元的作用和組成
慣性測量單元（Inertial Measurement Unit，簡稱IMU）是一種能夠測量物體運動狀態的裝置，廣泛應用于定位、姿態測量和導
特斯拉推出無人駕駛Model Y
北京時間10月11日，特斯拉“WE,ROBOT”發布會正式舉行，在特斯拉發布會上，特斯拉推出無人駕駛Model Y。 在發布會上；埃隆·馬斯克乘坐Robotaxi亮相。馬斯克透露預計特斯拉明年將在
愛普生M-G366PDG慣性測量模塊選型
的特點。它支持±450°/sec的三軸陀螺儀和±8G或±16G的三軸加速度計，適用于多種應用場景，如無人駕駛車輛、攝像機、天線等的減振，以及工業設備的振動、角度、
發表于 09-20 17:14
?0次下載
高性能6軸慣性測量單元——IVS508
IMU是一種測量物體三軸姿態角及加速度的裝置，常用于高精度定位定向設備。IVS508為高性能6軸IMU，具備實時輸出能力，適用于無人機、RO
愛普生(EPSON) 慣性測量單元(IMU)、陀螺儀傳感器等模塊應用領域選型介紹
愛普生(EPSON)慣性測量單元(IMU)、陀螺儀傳感器等模塊應用領域選型介紹EPSON傳感器包括XV7011BB等單軸高精度陀螺儀和M-G365/370等多型已經量產的六
AGV慣導應用之無人牽引車慣性測量單元IMU
隨著技術的發展，慣性導航技術的應用已經越來越深入民用領域，特別是在不斷升級無人化水平的現代智能倉儲物流系統，其室外牽引AGV已經與慣性測量單元
意法半導體推出高性能ISM330BX 6軸慣性測量單元
2024年6月20日，中國——在全球工業傳感器和動作追蹤技術的舞臺上，意法半導體（STMicroelectronics）憑借其最新的ISM330BX 6軸慣性
意法半導體發布高能效智能慣性測量單元
意法半導體6軸慣性測量單元（IMU）ISM330BX集成邊緣AI處理器、傳感器擴展模擬集線器和Qvar電荷變化檢測器，并提供產品壽命保證，適
M-G330PDG慣性測量單元：精準控制與智能應用的核心
M-G330PDG慣性測量單元，以其高精度、小巧輕便、寬溫度工作范圍和低功耗設計，成為現代科技設備不可或缺的核心組件。無論是在高端攝影、智能穿戴、無人機和機器人，還
微小層面的專用慣性測量單元——M-G364PDCA
在之前的文章中，我們介紹過在汽車、橋梁檢測、水利檢測等方面運用的慣性測量單元，但是在相機以及更加微小的方面，對于慣性測量
愛普生的慣性測量單元（IMU）M-G370PDT成為無人駕駛的理想選擇
愛普生推出的慣性測量單元(IMU)M-G370PDT是一款革命性的產品，在緊湊性、準確性和可靠性方面具有無與倫比的優勢，專為無人駕駛汽車、導航系統、振動控制、穩定指向與跟蹤系統等應
發表于 05-22 11:20
?0次下載
理想L6上市16天訂單破3萬，長續航售價24.98萬元起
5月5日，理想汽車發布消息，自理想L6上市以來僅16天便收獲了超過3萬份訂單。據悉，該車型定價在24.98萬元至27.98萬元之間，分為L6 Pro和L6 Max兩款車型。
意法半導體發布高性能、低功耗6軸智能MEMS慣性測量單元新品
據麥姆斯咨詢報道，近期，意法半導體（STMicroElectronics）發布了高性能、低功耗6軸智能MEMS慣性測量單元（IMU）新品：L
智己L6全國試駕即將開啟，5月13日正式上市
智己 L6 全系配備“靈蜥”數字底盤、智慧四輪轉向系統、激光雷達+Orin X 芯片以及高通 8295 芯片，定位于中型轎車。車身尺寸為長 4931mm、寬 1960mm、高 1474mm
用于自動駕駛,無人駕駛領域的IMU六軸陀螺儀傳感器：M-G370
用于自動駕駛,無人駕駛的IMU慣導模塊六軸陀螺儀傳感器:M-G370。自2020年，自動駕駛,無人駕駛已經迎來新突破，自動
發表于 04-02 11:44
?0次下載
工商網監
評論