減速電機在我們的日常生活和工廠生產設備中經常看到。常見的減速電機有:齒輪減速電機、行星減速電機、DC減速電機、立式/臥式齒輪減速電機、微型齒輪減速電機、蝸輪減速電機等。在選擇減速電機的過程中，非專業人員很難理解減速電機中減速比的含義。今天我們來看看。

減速電機是什么？

減速電機一般來說用于低速大扭矩的傳動設備，通過減速電機輸入軸上齒輪較少的齒輪將減速電機內燃機或其他高速運轉的動力與輸出軸上的大齒輪嚙合，達到減速的目的。普通減速電機也會有幾對原理相同的齒輪來達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數比也就是傳動比。

減速比是什么？

減速比，即減速裝置的傳動比，是一種傳動比，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出的速度的比值，用符號i表示。一般來說，減速比的表示方法是以1為分母，以:連接的輸入轉速與輸出轉速之比。要是輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，則其減速比為:i=60:1。

減速比計算公式。

1.定義計算方法:減速比=輸入轉速÷輸出轉速，連接輸入轉速與輸出轉速之比。要是輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，則其減速比為:i=60:1。

2.齒輪系統計算方法:減速比=從動齒輪數÷主動齒輪數(如果是多級齒輪減速，將所有嚙合一對齒輪組的從動齒數÷主動齒數，之后將結果相乘。

3.皮帶、鏈條和摩擦輪減速比的計算方法:減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。

比如說：電機轉速為1400轉/分鐘。減速電機減速比為100，輸出的速度為14轉/分鐘。

減速比是我們購買減速電機過程中非常重要的參數。

一般來說，減速比是減速電機輸入軸轉速比輸出軸轉速的倍數。

速比和減速比有什么不同？

實際上，速比和減速比是一回事兒，全部都是指輸入轉速除速比也就是輸出轉速。也就是說，速比一般來說是指變速箱的的速度比，也就是說輸出扭矩和輸入扭矩的比例更易于計算。要是輸出扭矩是每分鐘100轉，輸入扭矩也就是每分鐘100轉，速比是1:1。

減速比直接決定了減速電機的輸出扭矩。減速比越大，減速電機的輸出扭矩越大，減速電機的載荷能力越大，減速電機的減速扭矩計算如下所示：

速比=減速電機輸出轉數÷減速電機輸出轉數(速比又被稱為傳動比)

1.掌握減速電機的功率、速比和使用系數，請求減速電機的扭矩如下所示:

減速電機扭矩=9550×電機功率÷減速電機輸入轉數×速比×使用系數。

2.掌握減速電機的扭矩、輸出轉數和使用系數，規定減速電機所需的電機功率如下所示:

電機功率=扭矩÷9550×減速電機輸入轉數÷速比÷使用系數。

傳動比分配的基本原則。

1.使各級傳動的承載力貼近相同(一般來說指齒面接觸強度)。

使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相同，使潤滑簡單。

3.使減速電機獲得最少的外形尺寸和凈重。

減速比的具體作用。

1.減速時提升 輸出扭矩，扭矩輸出比按減速電機輸出乘減速比，但特別注意不可以超過減速電機的額定扭矩。

2.減速降低了負載慣量，慣量降低到傳動比的平方。你還可以看看普通減速電機的慣量值。