轉(zhuǎn)眼，“神舟十三號”已在軌運(yùn)行5月有余。再過幾天，“太空三人組”翟志剛、王亞平、葉光富結(jié)束太空之旅。據(jù)悉，此次“神舟十三號”將首次采用快速返回方案。即載人飛船不出一天，只需幾小時(shí)就能回到地球。在“神舟十三號”即將返回之際，本文將細(xì)數(shù)“神舟十三號”取得的重大成果。同時(shí)，走進(jìn)博威合金，揭秘新材料企業(yè)如何成為“幸運(yùn)兒”，助力“神舟號”載人飛船探索廣袤太空。

神舟十三號：里程碑成果

此次，“神舟十三號”快速返回方案將預(yù)示我國航天工程技術(shù)的一大突破，為日后航天器、載人飛船返回與數(shù)據(jù)收集積累經(jīng)驗(yàn)。這項(xiàng)新的返回技術(shù)，將返回步驟簡化為制動離軌、自由下降、再入大氣層和著陸四個(gè)階段。除了返程時(shí)間的急劇縮短，此次返回采用全程自動化的模式，無需人工干預(yù)。啟動返回程序后，返回艙的各項(xiàng)工作指數(shù)都將會自動檢測，正常工作狀態(tài)下向著地球的預(yù)設(shè)返回航線進(jìn)發(fā)。相較以往“神舟號”飛船需要人工高度集中收集數(shù)據(jù)，這次自動化模式將大大減輕宇航員的工作量。

值得關(guān)注的是，除了返回技術(shù)的升級，“神舟十三號”還有不少新成果。在軌期間，宇航員圓滿完成2次出艙活動、2次“天宮課堂”太空授課活動，開展多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)與應(yīng)用項(xiàng)目。首次在軌通過遙操作完成貨運(yùn)飛船與空間站對接，飛行乘組創(chuàng)下中國航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)長新紀(jì)錄，為后續(xù)建造空間站奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

博威合金：助力神舟號飛船升空

從明朝萬戶自制火箭升空到如今載人飛船探索宇宙蒼穹，漫漫征程背后凝聚著萬千航天科技單位、生產(chǎn)制造企業(yè)及航天人的辛勤汗水。作為材料創(chuàng)新企業(yè)，博威合金何其榮幸，成為其中一員，見證我國航天事業(yè)取得重大突破。公司研發(fā)的航天新材料，為“神舟六號”、“神舟七號”、“神舟十三號”等多個(gè)重點(diǎn)航天工程“保駕護(hù)航”。

博威航天新材料，能很好地承受熱態(tài)，或冷態(tài)壓力加工。材料電鍍性能優(yōu)良，在硬態(tài)下，加工性好、易焊接、易釬焊。具有更高導(dǎo)電，強(qiáng)度可達(dá)800MPa以上。抗磁性良好、避免信號干擾、具有優(yōu)良耐磨性、優(yōu)良彈性。憑借優(yōu)良性能與穩(wěn)定品質(zhì)，被應(yīng)用在航空連接器的核心部件上，有效解決了航天器在太空極端高低溫環(huán)境下，通訊傳輸穩(wěn)定耐久問題。