傳統(tǒng)汽車(chē)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),在電動(dòng)汽車(chē)中由于發(fā)動(dòng)機(jī)的取消,因此也要改為電機(jī)驅(qū)動(dòng)。永磁同步電機(jī)簡(jiǎn)稱PMSM電機(jī),采用正弦電流工作方式而具有的高效率和優(yōu)良的調(diào)控性無(wú)疑是電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的更佳選擇。PMSM電機(jī)由電機(jī)和控制系統(tǒng)兩部分構(gòu)成,控制系統(tǒng)是PMSM電機(jī)的核心,其控制算法的設(shè)計(jì)水平和控制程序編制的好壞直接關(guān)系到PMSM電機(jī)的工作性能?實(shí)時(shí)檢測(cè)電機(jī)線圈的相電流,母線電流,實(shí)現(xiàn)電機(jī)的閉環(huán)控制;最終達(dá)到按照電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的需求壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制電動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)和無(wú)極調(diào)速。
電機(jī)的電流檢測(cè)
Shunt電流檢測(cè)電路如圖1所示, Shunt電阻將電機(jī)的相電流轉(zhuǎn)化為相電壓,經(jīng)過(guò)RC低通濾波,偏置電壓預(yù)置之后經(jīng)過(guò)運(yùn)放放大
1
對(duì)于R1,C1低通濾波部分,該濾波器可顯著減小功率部分的開(kāi)關(guān)噪聲,提高相電流檢測(cè)精度。但是該濾波器并不能采用高階濾波器,一是成本考慮,二是高階濾波器雖然衰減效果更好,但是濾波器群延時(shí)也相應(yīng)顯著增加,限制了可檢測(cè)相電流的最小PWM占空比,一般來(lái)說(shuō),濾波電路不宜高于2階, RC常數(shù)取在100ns到200ns之間。
2
因?yàn)橄嚯娏鞣较蚩烧韶?fù),所以Shunt電壓也帶有極性,而一般MCU內(nèi)部的ADC并非雙極性ADC,所以在濾波電路之后R2, R3組成電阻分壓偏置電路,將電壓轉(zhuǎn)化為單極性。經(jīng)過(guò)一級(jí)放大器之后得到動(dòng)態(tài)范圍擴(kuò)展至電源軌的信號(hào),以提高信噪比。
3
影響Shunt電流檢測(cè)精度的因素主要來(lái)自于Shunt電阻精度及其溫漂,偏置電壓及其運(yùn)算放大器非線性誤差及其溫漂。可見(jiàn),要想提高Shunt電流檢測(cè)精度,一顆性能較好的運(yùn)算放大器必不可少。
車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)控制器中運(yùn)放的選擇
一般采用2-Shunt用于相電流檢測(cè),再用1-Shunt用于母線電流檢測(cè)電機(jī)控制中, 比如PWM以10KHz為例,一個(gè)PWM周期為100us。電機(jī)控制系統(tǒng)中最小PWM占空比常定義為5%,所以相電流檢測(cè)窗口時(shí)間最小為100us×5%=5us。而在程序控制中ADC采樣時(shí)刻常控制在這個(gè)相電流檢測(cè)窗口正中間,所以對(duì)于Shunt電流檢測(cè)電路來(lái)說(shuō),必須在ADC采樣時(shí)刻之前穩(wěn)定,完成電壓信號(hào)的建立穩(wěn)定。此時(shí)間主要包含兩個(gè)時(shí)間,上升沿時(shí)間(Tsr,由運(yùn)放的壓擺率決定) 和穩(wěn)定時(shí)間(Tset)。假設(shè)上升沿時(shí)間占相電流檢測(cè)窗口的20%,即20%×5us=1us,那么對(duì)于一個(gè)3.3V的MCU,運(yùn)放最小壓擺率SR=3.3V/1us=3.3V/us。同時(shí)運(yùn)放的帶寬應(yīng)遠(yuǎn)大于PWM頻率,至少10倍以上。
對(duì)于2-Shunt電流檢測(cè)來(lái)說(shuō), 2個(gè)Shunt電阻分別置于2相,如A, B,那么C相電流就可以通過(guò)2相電流計(jì)算出來(lái)。
LTC728 是一顆四通道精密運(yùn)算放大器,11MHz增益帶寬積;8nV/√Hz的噪聲譜密度;集成RF/EMI濾波器;更大輸入失調(diào)電壓500uV, 能夠更好的較小測(cè)量誤差,從而電機(jī)的啟動(dòng),運(yùn)行更加平穩(wěn);11V/uS的壓擺率和0.34uS的穩(wěn)定時(shí)間,以保證能跟上電機(jī)的電流變化。
1
其中2個(gè)通道用于相電流的檢測(cè)
2
其中1個(gè)通道用于母線電流的檢測(cè)
3
其中 1個(gè)通道用于偏置電壓的緩沖器
-
控制器
+關(guān)注
關(guān)注
114文章
17059瀏覽量
183652 -
空調(diào)壓縮機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
21瀏覽量
10576
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
500W駐車(chē)空調(diào)用變頻壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方案:基于STSPIN32G4的高效解決方案

英邁智能推出電控空調(diào)壓縮機(jī)控制板

精密空調(diào)—采取哪些措施可以預(yù)防精密空調(diào)壓縮機(jī)回油異常?

精密空調(diào)—影響精密空調(diào)壓縮機(jī)回油的因素&解決方案

精密空調(diào)—預(yù)防機(jī)房精密空調(diào)壓縮機(jī)氣壓異常的措施詳解

小身材,大能量!精密空調(diào)渦旋式壓縮機(jī)大顯身手

變頻空調(diào)的工作原理 變頻空調(diào)使用中的常見(jiàn)問(wèn)題
基于進(jìn)芯電子DSP芯片ADP32F035BQ的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)解決方案

基于SiC模塊的電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)

渦旋壓縮機(jī),機(jī)房空調(diào)的最佳伴侶!

壓縮機(jī)的秘密:風(fēng)冷、蒸發(fā)冷卻、冷水式,誰(shuí)更勝一籌?

電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-SiC模塊篇

冰箱壓縮機(jī)控制方案介紹

汽車(chē)空調(diào)浪涌靜電防護(hù)方案

評(píng)論