作者：亂跑的寧寧

編輯：熱愛工作的張張

各位工程師大家好，

好久不見。

今年疫情反反復(fù)復(fù)，各位工程師在工作和抗疫的角色轉(zhuǎn)換中是否給自己留些時(shí)間抽空充充電呢？

車載以太網(wǎng)

未來總線

提到車載以太網(wǎng)，早已經(jīng)不是新鮮詞匯了，很多工程師在進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域都是從CAN、LIN等基礎(chǔ)或常用的協(xié)議學(xué)起，然后開始接觸以太網(wǎng)相關(guān)的知識(shí)。CAN、LIN等車載通訊協(xié)議在如今的車輛應(yīng)用十分廣泛，但是由于協(xié)議本身的限制，很難支撐汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)一步發(fā)展,車載以太網(wǎng)將在新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中承擔(dān)重要角色，車載以太網(wǎng)也是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)整體的趨勢(shì)和方向。今天想給大家聊的話題雖然比較大，但是我們這次關(guān)注的點(diǎn)并不在以太網(wǎng)開發(fā)和測(cè)試方案和流程本身，而是以太網(wǎng)開發(fā)測(cè)試?yán)鱒N5000系列硬件。

引入

熟悉Vector工具鏈的工程師應(yīng)該知道，在2021年，Vector的以太網(wǎng)接口卡VN5610A和VN5640設(shè)備已經(jīng)陸續(xù)停產(chǎn)，相應(yīng)的代替產(chǎn)品VN5620和VN5650開始推向廣大工程師們。隨著新設(shè)備的推廣，VN5000系列設(shè)備內(nèi)置的全新配置模式也與工程師們見面了。

圖1 VN5000 Interface Family新配置模式打破了傳統(tǒng)配置模式下的設(shè)備單一工作模式與單一通道對(duì)應(yīng)關(guān)系，讓工程師能夠更加靈活地使用VN5000系列設(shè)備并應(yīng)用到更多的開發(fā)和測(cè)試場(chǎng)景中。

接下來我們會(huì)以VN5000系列設(shè)備的主要應(yīng)用功能講解設(shè)備配置方式以及相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景。

TAP/Bypass模式

很多工程師聽到TAP（Test Access Point）/Bypass這個(gè)名詞非常陌生，并不清楚采集一段以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)為什么要進(jìn)行測(cè)試或者旁通。

那么我們舉一個(gè)常見的栗子說明一下。

圖2-1 TAP舉例圖1

在上圖中可以看到如下拓?fù)洌壕W(wǎng)絡(luò)中一共有4組控制器和一臺(tái)交換機(jī)組成一個(gè)小型的車載以太網(wǎng)絡(luò)。控制器A和控制器B之間正在進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

工程師Tom想要通過最近購(gòu)買的VN5000系列設(shè)備讀取控制器A與控制器B之間的數(shù)據(jù)，那么他應(yīng)該怎么做呢？

首先我們知道，以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收的邏輯是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的，與CAN、LIN總線的廣播式發(fā)送式完全不同的。所以如果我們把VN5000設(shè)備的以太網(wǎng)通道直接接入車載網(wǎng)絡(luò)中的交換機(jī)，是不會(huì)讀到數(shù)據(jù)的，因?yàn)榻粨Q機(jī)并不會(huì)將寫有控制器A和控制器B地址的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給你的VN5000。這時(shí)候工程師Jerry告訴工程師Tom，應(yīng)該按照以太網(wǎng)數(shù)據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)收發(fā)的思路，直接通過物理方式，將控制器A與控制器B的通信鏈路斷開，將VN5000串聯(lián)到鏈路中，并給VN5000中寫入對(duì)應(yīng)的通道配置，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)讀取。圖2-2 TAP舉例圖2圖2-3 TAP舉例圖3在實(shí)際的車輛網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲校覀円彩峭ㄟ^這樣的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取與監(jiān)控。在VN5000設(shè)備串入鏈路之后，VN5000設(shè)備會(huì)將鏈路中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)上傳至上位機(jī)軟件（如CANoe）,并且不會(huì)將鏈路本身切斷或者導(dǎo)致鏈路中的數(shù)據(jù)丟失。

以上就是關(guān)于TAP/Bypass的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，此類場(chǎng)景適用于大多數(shù)的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)采集和分析場(chǎng)景。

直連模式

相信很多工程師看完了上面旁通的例子，看到這里已經(jīng)會(huì)舉一反三了。或者在上面的例子中已經(jīng)開始思考，為什么不直接將控制器A從網(wǎng)絡(luò)中拆下來，用網(wǎng)線單獨(dú)連接VN5000系列設(shè)備？

顧名思義，直連模式，指的是直接將VN5000系列以太網(wǎng)設(shè)備與被測(cè)件或者以太網(wǎng)控制器進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)被測(cè)件和VN5000之間的以太網(wǎng)通訊的模式。

Vol.1/ 栗子

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工程師Tom需要將近期購(gòu)買的以太網(wǎng)設(shè)備VN5650集成到測(cè)試機(jī)柜中，用于單件的以太網(wǎng)測(cè)試和仿真。

圖3 -1 機(jī)柜示意圖但是工程師Tom拿到相關(guān)的線束和設(shè)備后并不知道路由如何進(jìn)行分配，以及設(shè)備線束如何在機(jī)柜內(nèi)布局和連接。（早知道就多付一些集成費(fèi)用了）

于是在工程師Jerry的推薦下，Tom給北匯技術(shù)支持郵箱techhelpdesk@polelink.com 寫了一封郵件進(jìn)行請(qǐng)教。

根據(jù)北匯工程師的遠(yuǎn)程指導(dǎo)，Tom將線束集成在走線槽內(nèi)，并按照路由將VN5650的每一通道接入一臺(tái)被測(cè)控制器，寫入對(duì)應(yīng)的直連配置后，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)于控制器單件的調(diào)試與仿真。圖3-2 配置示意圖4

我發(fā)現(xiàn)旁通道模式和直連模式都能夠?qū)崿F(xiàn)通訊數(shù)據(jù)的采集。

那么兩種模式的使用場(chǎng)景有什么區(qū)別呢？

直連模式的適用范圍和旁通并不一致，旁通模式對(duì)于數(shù)據(jù)的采集是在保證整車或域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳槐黄茐模⒛軌虮ＷC網(wǎng)絡(luò)完整性的場(chǎng)景下使用；而直連模式下，我們一般接入的被測(cè)件是單獨(dú)的，并未形成完整網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)洌瑹o法通過線束連接的方式還原或?qū)崿F(xiàn)真實(shí)網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)。

媒體轉(zhuǎn)換&端口鏡像

媒體轉(zhuǎn)換這個(gè)模式是介于我們以上提到的旁通與直連之間的特殊模式，在這個(gè)模式下我們想實(shí)現(xiàn)的并不是控制器和VN5000之間的通訊，而是媒體轉(zhuǎn)換端口兩端的不同設(shè)備間的通信。

Vol.2/ 栗子

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工程師Tom又采購(gòu)了一臺(tái)以太網(wǎng)流量生成分析儀，用于當(dāng)前開發(fā)的車載控制器的以太網(wǎng)通訊測(cè)試。

圖4-1 以太網(wǎng)分析儀與被測(cè)件示意圖但是分析儀的以太網(wǎng)接口為RJ-45（也就是我們俗稱的水晶頭接口），控制器端使用的是1000BASE-T1接口，與標(biāo)準(zhǔn)的RJ45接口無在物理層實(shí)現(xiàn)兼容和通訊。需要一個(gè)中介設(shè)備將物理層協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換，然而部門有一臺(tái)VN5650又不了解配置方式。

這時(shí)候Tom想起來北匯的工程師上周來到公司進(jìn)行了VN5000設(shè)備和以太網(wǎng)相關(guān)的基礎(chǔ)培訓(xùn)，培訓(xùn)的PPT中有講到通過VN5000系列設(shè)備的媒體轉(zhuǎn)換功能，可以將不同物理層之間的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。圖4-2 以太網(wǎng)分析儀與被測(cè)件示意圖按照北匯講師的PPT連接完成以后，Tom發(fā)現(xiàn)還是無法進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，于是再次聯(lián)系了培訓(xùn)講師。溝通過后發(fā)現(xiàn)設(shè)備并未連接外部電源，導(dǎo)致沒有上電工作。

關(guān)于媒體轉(zhuǎn)換要說的

媒體轉(zhuǎn)換功能方便了工程師將以太網(wǎng)數(shù)據(jù)在不同以太網(wǎng)物理層協(xié)議之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，但是使用VN5000設(shè)備時(shí)，需要連接外部電源；如果不需要上位機(jī)觀察通信數(shù)據(jù)，硬件配置完成之后可以在 standalone 模式下獨(dú)立工作，無需進(jìn)行 CANoe 軟件端配置。

上面我們聊到的相關(guān)的內(nèi)容都是針對(duì)一個(gè)或者兩個(gè)單件進(jìn)行記錄和數(shù)據(jù)分析。面對(duì)我們實(shí)際更加復(fù)雜的實(shí)車網(wǎng)絡(luò)，怎么才能夠更高效的實(shí)現(xiàn)記錄？

這個(gè)時(shí)候就需要用到VN5000系列設(shè)備的端口鏡像功能了。（注：鏡像功能目前只有 VN5240、VN5430、VN5640 和 VN5650 支持）圖4-3 端口鏡像鏈路示意圖所謂的端口鏡像功能是指將選定源物理端口的傳入數(shù)據(jù)包鏡像到特定的目標(biāo)端口中。

這個(gè)時(shí)候我們想要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)記錄，只需要配置對(duì)應(yīng)端口通道的旁通、直連、交換機(jī)等工作模式，以及相應(yīng)的network拓?fù)洌髮⑦@些端口數(shù)據(jù)指定在某一個(gè)鏡像端口中輸出就可以了。

在VN5000系列的鏡像端口定義中，可設(shè)置為鏡像端口的物理層形式均為TX，因此我們也常常把以太網(wǎng)記錄儀或ADAS記錄儀等記錄設(shè)備的數(shù)據(jù)記錄端口與VN5000系列的鏡像端口進(jìn)行連接。

圖4-4 端口鏡像配置示意圖在配置界面我們可以根據(jù)當(dāng)前VN5000設(shè)備的端口資源和占用情況進(jìn)行配置。（注意：如果端口已經(jīng)在segment配置中占用，則配置為鏡像端口后，會(huì)自動(dòng)移除segment內(nèi)配置的相關(guān)功能）在屬性區(qū)中我們不僅可以激活和關(guān)閉鏡像功能，還可以在下方的過濾器中進(jìn)行通過/截至數(shù)據(jù)的選擇，方便工程師更加快速便捷地將多余數(shù)據(jù)過濾，以及收集有效數(shù)據(jù)。

總結(jié)

VN5000系列設(shè)備更靈活的功能配置，可以幫助工程師在車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中更加快捷方便地使用單臺(tái)設(shè)備和簡(jiǎn)單的接線方式完成更加復(fù)雜的工作。正所謂工欲善其事必先利其器，能夠用好VN5000設(shè)備，才是邁進(jìn)以太網(wǎng)大門的第一步。結(jié)合CANoe和CANape等上位機(jī)軟件，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更加全面的以太網(wǎng)的開發(fā)、測(cè)試、診斷、標(biāo)定等功能。

注：文中部分圖片來自于Vector。