“當(dāng)前，我國(guó)公共充電樁中快充占比僅四成，且快充功率普遍較低，導(dǎo)致充電速度慢、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)效率低等問題依然突出，較難滿足廣大用戶充電需求?！痹诮衲陜蓵?huì)新能源汽車提案上，小米CEO雷軍著重強(qiáng)調(diào)了我國(guó)新能源車行業(yè)現(xiàn)狀。

作為新能源車的重要配套，充電產(chǎn)業(yè)前景廣闊，但相關(guān)配套的短板也一定程度上制約行業(yè)發(fā)展。除增加相應(yīng)快充配套，加快發(fā)展大功率充電技術(shù)也勢(shì)在必行！其中，快充部件材料作為提升充電技術(shù)的一大關(guān)鍵，越來越受到產(chǎn)業(yè)鏈上各大車企矚目。

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在8月4日新能源汽車大會(huì)上，博威合金陳永力博士分享了《電動(dòng)汽車高壓、大電流連接器銅合金解決方案》，從汽車大電流部件材料切入，探討了不同性能合金材料在充電槍公/母端、電池探針、高壓線束連接器、高壓直流繼電器等汽車關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)考量，并帶來了自主創(chuàng)新的EValloy新能源汽車專用合金。博威EValloy材料，解決新能源汽車快充問題作為新材料創(chuàng)新領(lǐng)域的“佼佼者”，博威合金瞄準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，提前規(guī)劃與布局，推出EValloy多款高壓、大電流連接器材料，多樣化解決新能源汽車行業(yè)快充難題。

充電槍選材EValloy91/60/98隨著直流充電的標(biāo)準(zhǔn)更新，充電系統(tǒng)的最大功率將從目前的250kW提高到450kW（不加液冷）或1200kW（液冷）。充電系統(tǒng)電壓、電流增大，以及充電接口的尺寸限定，促使充電槍接口端子的選材成為關(guān)鍵。

博威特別推出碲銅EValloy91，具有優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能，優(yōu)異的加工性能，車削效率高達(dá)紫銅的4~5倍，可滿足快速車削加工要求。碲銅EValloy91還具有優(yōu)異的抗電弧性能，在充電槍的插拔過程中能夠顯著降低電弧的發(fā)生概率，提升充電系統(tǒng)使用的安全性。

銅鎳磷EValloy60，導(dǎo)電可達(dá)50%IACS，憑借可靠的接觸力，高達(dá)700MPa的抗拉強(qiáng)度，匹敵C36000的切削性能，同時(shí)優(yōu)異的電鍍和良好的耐腐蝕性能，可滿足高強(qiáng)高彈插針、插孔的選材標(biāo)準(zhǔn)，適用于一些特殊結(jié)構(gòu)的充電接口。此外，紫銅EValloy98，憑借優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能，被廣泛用作充電接口的公/母端材料。

線束端子選材EValloy85/98/91

端子是汽車連接器完成電連接功能的核心部件，是汽車線束端子壓接和保證線束正常工作的關(guān)鍵。在連接器端子選材上，博威聚焦材料使用可靠性與壽命，從材料力學(xué)、耐熱、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、成型性、耐腐蝕、材料成本角度綜合考量。開發(fā)的鉻鋯銅EValloy85，在C18150成分基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，使材料具備更高的耐高溫軟化溫度、更高的導(dǎo)電與硬度，以及更優(yōu)異的冷鐓變形性，尤其適用于高壓線束連接器。此外，紫銅EValloy98、碲銅EValloy91也是常用的高壓線束連接器用銅合金材料。

高壓直流繼電器選材EValloy83/91

在高壓直流繼電器的選材上，博威則十分看重材料的滅弧和抗粘連性能、載流性能（導(dǎo)電性能）、抗高溫軟化性能（高溫釬焊）以及生產(chǎn)加工性能（車削、冷鐓）。隨著新能源汽車800V平臺(tái)的推進(jìn)，系統(tǒng)線路的電壓電流顯著提高，通斷電弧更嚴(yán)重，對(duì)高壓直流繼電器的耐壓等級(jí)、載流能力、滅弧、使用壽命等性能要求進(jìn)一步提高。

博威合金推出的碲銅EValloy91&92，具有優(yōu)異的抗熔焊（粘連）性能，可顯著降低繼電器觸頭/觸片產(chǎn)生電弧和發(fā)生熔焊（粘連）的概率；同時(shí)還具有優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱和抗高溫軟化性能；優(yōu)異的加工性能，可滿足快速切削和高速冷鐓的加工要求，提高了生產(chǎn)加工效率。此外，博威碲銅可提供多種尺寸的圓棒、銅排和異型材定制服務(wù)，匹配多樣化的使用需求。

研發(fā)的彌散銅EValloy83，材料高溫強(qiáng)度大幅提高，軟化溫度高達(dá)950℃以上，確保高溫釬焊不發(fā)生軟化。長(zhǎng)期吸合不變形，不粘連，極大提高了觸頭/觸片的使用壽命，是新一代高壓直流繼電器的理想選材。

動(dòng)力電池化成探針選材EValloy46

在動(dòng)力電池化成探針選材設(shè)計(jì)上，銅鎳硅EValloy46在200安培的測(cè)試條件下，材料性能表現(xiàn)可媲美鈹銅C17510，即在3萬次磨損后，接觸電阻、溫升與鈹銅相當(dāng)。另外，EValloy46不含鈹、鉛，可替代鈹銅成為電池化成探針升級(jí)材料。

“深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，把科技的命脈牢牢掌握在自己手中，不斷提升發(fā)展獨(dú)立性自主性安全性。”發(fā)展科技的重要意義，而自主創(chuàng)新是攀登科技高峰的必由之路。作為材料領(lǐng)域深耕30余年的企業(yè)，博威合金堅(jiān)持探索和自主創(chuàng)新，將源源不斷開發(fā)多款高性能材料，為新能源汽車快充提供更多解決方案，補(bǔ)齊行業(yè)短板，助力我國(guó)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。