在眾多領(lǐng)域的開發(fā)中，汽車開發(fā)無疑是特別耗費(fèi)成本和時間的一類項目。研發(fā)需要實現(xiàn)諸如舒適進(jìn)入、自適應(yīng)大燈、開關(guān)及表盤交互、空調(diào)調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)功能來滿足日常出行需求；另外由于汽車所處的環(huán)境隨機(jī)且有可能面臨高溫和低溫惡劣天氣的考驗，所以無論是在硬件還是軟件方面都要將功能安全考慮其中。僅從軟件開發(fā)來看，很多汽車代碼量都超過 1 億行（Windows 10 環(huán)境下代碼量也會達(dá)到 5 千萬行），如此高復(fù)雜度的代碼，勢必需要投入大量的人力資源和時間成本。這個時候 NXP S32K344 的問世，不僅僅保留了已有的 S32 汽車平臺的特性——軟件可以在多個產(chǎn)品之間復(fù)用，兼容性高，極大程度降低了開發(fā)難度，減輕了 Tier1 以及汽車制造商的工作量；還將 S32K 系列帶入到了 Zone 控制、電池管理、高端車身電子等新的領(lǐng)域當(dāng)中。

世平集團(tuán)推出的基于 S32K344（257pin BGA） 的 BCM 方案，擁有極其豐富的通訊接口，可以與世平集團(tuán)所做的 PEPS、UWB 等方案進(jìn)行對接，實現(xiàn)舒適進(jìn)入功能；同時該 BCM 板可以與 NXP 免費(fèi)提供的 AutoSAR 驅(qū)動適配，方便上手，進(jìn)一步加快用戶開發(fā)難度，縮短開發(fā)周期；板上大部分元件都有電源供電選擇，方便用戶可以根據(jù)自身需求做調(diào)整，也便于客戶了解相關(guān)元件的功耗，該方案將 BGA 257pin 引腳資源引出，方便客戶做開發(fā)和測試。它的 M7 鎖步核、160Mhz 主頻、支持 HSE B、符合 ASIL D 標(biāo)準(zhǔn)等性能也讓 S32K344 能夠滿足市面上大多數(shù)產(chǎn)品的功能需求。

?場景應(yīng)用圖

千圖網(wǎng)

?展示板照片

?方案方塊圖

?核心技術(shù)優(yōu)勢

① M7 鎖步核，160MHz 頻率，擁有 4MB Flash 以及 512K RAM。
② 符合 ASIL D 標(biāo)準(zhǔn)。
③ 支持 HSE B。
④ 多達(dá) 218 路 I/O 口。
⑤ 具有豐富的網(wǎng)絡(luò)和通訊接口。

?方案規(guī)格

① 可支持 6 路 CAN 通訊，8 路 LIN 通訊，以及百兆以太網(wǎng)接口滿足車身網(wǎng)絡(luò)及通訊需求。
② 采用 FS26+FS56 供電方案，元件供電方式較靈活。
③ 充分利用 S32K344 I/O 資源，將所有資源引出，便于用戶使用。
④ 豐富的外部接口可與世平之前的 PEPS、UWB 方案板子適配。
⑤ 包含 HS/LS 以及 MSDI 芯片，可以應(yīng)用于空調(diào)、車燈等產(chǎn)品中。
⑥ 可以配套 NXP AutoSAR 驅(qū)動使用。