為進一步加強科技前瞻研判，引領原創性科研攻關，推進科技自立自強，中國光學工程學會根據《中國科協辦公廳關于征集2023重大科學問題、工程技術難題和產業技術問題的通知》，開展光學工程及相關領域前沿科學問題、工程技術難題和產業技術問題征集工作。鐳神智能憑借“ 如何譜寫智能網聯汽車’中國方案’”的議題成功通過中國光學工程學會的終評！

鐳神智能在智能交通領域取得的成績，獲得中國科協辦公廳及中國光學工程學會這樣權威機構的認可與肯定，進一步證明了鐳神智能在智慧交通領域的技術實力與優勢，這對鐳神智能來說，無疑是巨大的榮譽與鼓舞，也是對未來發展的重要支持和推動。

在全球汽車產業正加速向智能網聯化發展的背景下，智能網聯化已成為全球各主要汽車大國爭相發力的戰略制高點。而且中國的城市交通環境也是相當復雜的，目前亟需探索出一套適合中國國情的智能網聯汽車技術方案。2022年***院士提出了智能網聯汽車的中國方案——“車路云一體化融合系統控制”的技術路線，除了單車智能，還要實現車路協同。

對于“ 如何譜寫智能網聯汽車’中國方案’”這項產業技術難題，鐳神智能經過多年的研發探索與實戰經驗，給出了自己的解決方案。

鐳神智能車路協同路側感知系統通過將激光雷達、毫米波雷達和攝像頭融合在一體，實現優勢互補，具備全天候全天時全息環境感知的能力，同時，一體化的設計具有傳輸延遲低、覆蓋范圍廣、數據精度高、易維護安裝的特點。

鐳神智能車路協同路側感知系統大大提高了城市交通感知能力，不僅彌補了單臺車輛的感知的局限與算力的不足，增強了自動駕駛的安全性，降低了車端智能設備的成本；同時，也可以幫助交通系統做到精準擁堵提示，險情預警，實現交通信息化、智能化，相當于為整個交通系統 提供“上帝視角”，助力國家十四五自動駕駛和車路協同的出行服務建設。

截止至目前，鐳神智能的車路協同項目已經在北京、上海、廣州、深圳、鄭州、西安、天津、武漢、蘇州、許昌、常州等等70多個城市完成100多個示范應用。

鐳神智能作為智能交通領域的先行者和領導者，未來將繼續致力于技術創新，提更優質的智能交通解決方案，為我國城市化進程提供智能化、高效化的交通解決方案。