大家好,我是【廣州工控傳感★科技】MEAS動(dòng)態(tài)壓力傳感器事業(yè)部,張工。
動(dòng)態(tài)壓力傳感器采用半導(dǎo)體硅極高的楊氏彈性模量和優(yōu)異的機(jī)械性能制成,使傳感器具有較高的固有頻率,外部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低了頻率損耗, 導(dǎo)致高響應(yīng)頻率和上升時(shí)間。
動(dòng)態(tài)壓力傳感器的原理是:電阻應(yīng)變計(jì)是將被測(cè)物體上的應(yīng)變變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的靈敏器件。 它是壓阻式應(yīng)變傳感器的主要部件之一。 應(yīng)用最廣泛的電阻應(yīng)變片是金屬電阻應(yīng)變片和半導(dǎo)體應(yīng)變片。 金屬電阻應(yīng)變片有兩種:絲狀應(yīng)變片和金屬箔應(yīng)變片。 通常,應(yīng)變片通過(guò)特殊粘合劑與產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)變的基體緊密結(jié)合。 當(dāng)基體的應(yīng)力發(fā)生變化時(shí),電阻應(yīng)變片也一起變形,從而使應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化,從而使施加在電阻上的電壓發(fā)生變化。 這種應(yīng)變片在受力時(shí)的電阻變化通常很小。 一般這種應(yīng)變片構(gòu)成一個(gè)應(yīng)變電橋,由后續(xù)的儀表放大器放大,然后傳輸?shù)教幚黼娐贰?/p>
1、EPX動(dòng)態(tài)壓力傳感器,EPB動(dòng)態(tài)壓力傳感器。
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2、EPRB動(dòng)態(tài)壓力傳感器,EPMX動(dòng)態(tài)壓力傳感器,EPL壓力傳感器。
![?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0614%2F2e2b8e74j00rdg9by0061d000id00bnp.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0614%2F2e2b8e74j00rdg9by0061d000id00bnp.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
3、XPCM10壓力傳感器。
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4、EB100動(dòng)態(tài)壓力傳感器
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微型動(dòng)態(tài)壓力, 與EPRB系列類似:
- 壓力量程:20,35,60,100,200,350 Bar,絕壓
- 補(bǔ)償溫度:-20到125°C,工作溫度:-40 到125°C
- 1%TEB (溫度補(bǔ)償范圍內(nèi))
- 8-30VDC輸入, 0.5到4.5V輸出
- 多種壓力端口可選
- 相對(duì)EPRB,性價(jià)比更好
應(yīng)用: 賽車領(lǐng)域,潤(rùn)滑油壓,燃油壓力,剎車系統(tǒng)壓力,冷卻液壓力各種液壓測(cè)試,汽車測(cè)試臺(tái),飛機(jī)測(cè)試臺(tái)
案例–跌落測(cè)試臺(tái):
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案例–太空服:
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案例– 溫室氣體研究:
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動(dòng)態(tài)壓力在航空領(lǐng)域的應(yīng)用
![?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0614%2F45de398aj00rdg9hg004cd000hp00ayp.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0614%2F45de398aj00rdg9hg004cd000hp00ayp.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
微加工的使用使得集成硅膜片的有效尺寸小、固有頻率高、機(jī)械性能有彈性。 壓敏膜片采用齊平封裝設(shè)計(jì),可完全消除流明效應(yīng)。 傳感器的固有頻率極高,可以在不失真的情況下測(cè)量一些變化。 根據(jù)響應(yīng)頻率的特點(diǎn),將頻率高、壓力波形上升快且陡峭、幅度、有效值、上升時(shí)間極短、響應(yīng)頻帶寬且優(yōu)良的動(dòng)態(tài)壓力波形定義為高頻動(dòng)態(tài)壓力傳感器。
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