新能源汽車三種常用的電池分別是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、以及鎳氫電池，而目前比較常見并且大眾認可度較高的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池了。那么，如何區分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢？下面簡單介紹下方法。

對于普通消費者而言，想要區分電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰，很簡單的方法就是查看車輛配置表的電池數據，通常廠商都會在電池信息內標注電池的類型。

同時也可以通過查看車身銘牌上動力電池系統的數據來區分，像奇瑞小螞蟻、五菱宏光MINI EV等車型，都有磷酸鐵鋰版本和三元鋰版本。

通過對比兩者車身銘牌上的數據可以發現，磷酸鐵鋰版本的電池額定電壓會高于三元鋰版本，而三元鋰版本的電池額定容量則要大于磷酸鐵鋰版本。

另外，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池對比之下，三元鋰電池的能量密度更高，低溫放電性能也更好，磷酸鐵鋰則是在壽命、制造成本和安全性方面更占優。如果發現自己買的是長續航車型，或者是在冬天的低溫環境下，續航衰減要比其他車型少，那么十有八九就是三元鋰電池，反之則是磷酸鐵鋰電池。

由于動力電池包難以通過觀察外觀來區分是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，所以除了以上幾種方法以外，想要區分三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，就只能通過使用專業的儀器來測量電池包的電壓、電流等數據。

三元鋰電池的特點：三元鋰電池的特點就是低溫性能好，極限工作溫度可達零下30度。但它的缺點就是熱失控溫度低，只有200多度，對于比較炎熱的地區，容易發生自燃現象。

磷酸鐵鋰的特點：磷酸鐵鋰電池的發展歷程比較長，他的特點就是穩定性好，并且熱失控溫度高，可以達到800度。也就是說，溫度沒有達到800度，磷酸鐵鋰電池就不會起火。只是它比較怕冷，在氣溫比較寒冷的地方，電池衰減會比較厲害。

不管新能源汽車電池是哪一種，是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都需要依據系列標準進行對應的安全性測試，測試項目主要有：常溫外部短路、高溫外部短路、過充電、強制放電、低氣壓、溫度循環、振動、加速度沖擊、跌落、擠壓、重物沖擊、熱濫用、燃燒噴射、洗滌試驗裝置。