電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/劉靜）7月26日上午，全球第一的鋰電巨頭寧德時代，發(fā)布《2023年半年度報告》。報告顯示，2023年上半年，寧德時代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1892.46億元，比上年同期增長67.52%；對應(yīng)取得的歸母凈利潤207.17億元，較上年同期大增長153.64%。

在上半年的181天中，寧德時代平均一天營收就達(dá)10.46億元，盈利1.14億元。如此好的業(yè)績表現(xiàn)，在業(yè)內(nèi)難得一見。從增速這一點(diǎn)上，2023年上半年寧德時代凈利增速創(chuàng)7年來最高，盈利在新能源浪潮中進(jìn)入高速增長階段。

在銷售規(guī)模大幅增長，銷售回款增加的情況下，寧德時代經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額也較大幅度地增長98.42%，達(dá)370.70億元。

根據(jù)財報透露出來的信息，寧德時代上半年業(yè)績大漲，小編總結(jié)了三點(diǎn)主要原因：1. 新能源車銷量增長，以及國內(nèi)強(qiáng)化共享儲能支持政策、美國明確儲能投資退稅、歐洲電力市場改革，帶動寧德時代動力電池和儲能電池業(yè)務(wù)大增長；2. 寧德時代海外市場開拓取得重大進(jìn)展，前期海外客戶定點(diǎn)陸續(xù)交付，新客戶戰(zhàn)略合作增加；3. 電池先進(jìn)新技術(shù)持續(xù)推出，麒麟電池發(fā)布量產(chǎn)等。


全球市占率超36%，全球七連冠有望，儲能電池增長最強(qiáng)勁

寧德時代主要從事動力電池及儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。在寧德時代上半年實(shí)現(xiàn)的1892.46億元總營收中，超7成是來自動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)的，該業(yè)務(wù)創(chuàng)造1394億元收入，較上年同期增長76.16%，占主營業(yè)務(wù)收入的比例為73.67%。

動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)，相較2021年上半年的159%的增速，今年上半年的增速有所下滑。但寧德時代憑借麒麟電池的量產(chǎn)裝車、新一代凝聚態(tài)電池發(fā)布、無熱擴(kuò)散新技術(shù)批量應(yīng)用電池、M3P初步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化，在上半年動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)仍實(shí)現(xiàn)高于50%的增速。寧德時代的動力電池，特別是開創(chuàng)性的4C麒麟電池，在長續(xù)航、超快充上面有領(lǐng)先全球的優(yōu)勢，為其攻城略地貢獻(xiàn)重要力量。

眾所周知，新能源車銷量正快速增長，這將帶動動力電池需求快速增長，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2023年1-5月全球動力電池使用量237.6GWh，同比增長52.3%。而寧德時代2017至2022年連續(xù)6年動力電池使用量排名全球第一，2023年1-5月寧德時代動力電池使用量全球市占率為36.3%，動力電池裝機(jī)量約86.25GWh，仍排名全球第一。如果下半年，寧德時代動力電池業(yè)務(wù)繼續(xù)保持這樣的速度增長，在今年寧德時代有非常大的希望拿下全球動力電池七連冠。

但今年上半年，寧德時代賣得最好的產(chǎn)品并不是動力電池，而是儲能電池。2018年寧德時代才開始成立儲能事業(yè)部的，正式宣布將儲能電池列為重點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù)。經(jīng)過短短三年的時間，寧德時代便在2021年拿下全球儲能電池第一的位置。

從2021年以來，到2023年上半年，寧德時代的儲能電池業(yè)務(wù)收入增速始終保持在100%以上的高速增長狀態(tài)。儲能電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入從2021年上半年的46.93億元增長至2023年上半年的280億元，三年增長496.63%。并較2022年上半年的127億元收入，同比增長120.47%，儲能電池系統(tǒng)成為寧德時代增速最高增長最強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)。


在毛利率方面，2022年上半年因儲能價格傳導(dǎo)機(jī)制較慢毛利率大幅下滑的情況，在2023年上半年也得到了明顯改善，儲能電池系統(tǒng)毛利率較上年同期提升了14.89個百分點(diǎn)。

據(jù)了解，2023年上半年寧德時代的EnerOne、EnerC儲能電池產(chǎn)品持續(xù)大批量出貨。今年，寧德時代還重磅發(fā)布了升級產(chǎn)品EnerOne Plus。這款產(chǎn)品采用集成模塊設(shè)計，較上一代產(chǎn)品能量密度提高10%，循環(huán)壽命可達(dá)10000次，能穩(wěn)定運(yùn)行20年，充放電效率RTE測試工況下可達(dá)96%以上，并可兼容600V-1500V之間的逆變器。2023年1-6月，根據(jù)SMM的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，寧德時代儲能電芯產(chǎn)量排名全球第一。2023年上半年，寧德時代動力電池和儲能電池合計銷量超170GWh。

此外，在今年上半年寧德時代披露的業(yè)務(wù)收入中，跟以往不同的是，其單獨(dú)把電池礦產(chǎn)資源的業(yè)務(wù)收入列出來了。報告顯示，2023年上半年，寧德時代的電池礦產(chǎn)資源收入達(dá)28.52億元，同比增長62.83%。

寧德時代表示，江西鋰礦項(xiàng)目進(jìn)展順利，主體建設(shè)已經(jīng)完成，將于近期投產(chǎn)，產(chǎn)量目標(biāo)符合預(yù)期。除了江西鋰礦，公司今年還取得了四川斯諾威的股權(quán)。“鋰礦共享”方案目前已經(jīng)有部分客戶簽約，還有客戶感興趣，持續(xù)按計劃推進(jìn)中。


出海成制勝關(guān)鍵，海外業(yè)務(wù)收入大漲

在今年上半年，寧德時代提及最多的信息就是海外業(yè)務(wù)的進(jìn)展。以地區(qū)來看，2023年上半年寧德時代境內(nèi)電池業(yè)務(wù)收入為1017.19億元，同比增長46.10%；境外電池業(yè)務(wù)收入為656.84億元，同比增長195.15%。寧德時代境外電池業(yè)務(wù)收入增速是境內(nèi)的4倍多，釋放出海外電池業(yè)務(wù)收入大漲的信號。

對此寧德時代稱，隨著公司海外業(yè)務(wù)持續(xù)拓展，前期海外客戶定點(diǎn)陸續(xù)交付，因此境外銷售收入相應(yīng)增長幅度較大。

據(jù)了解，在動力電池方面，寧德時代的海外客戶主要為Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等車企；在儲能電池方面，寧德時代加大各環(huán)節(jié)客戶覆蓋，在海外與Tesla、Fluence、W?rtsil?、Flexgen、Sungrow、Hyosung等全球新能源行業(yè)領(lǐng)先客戶深度開展多區(qū)域、多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。

得益于電池技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)持續(xù)獲得客戶認(rèn)可，寧德時代在海外的市占率持續(xù)提升。2023年1-5月寧德時代海外動力電池使用量市占率達(dá)27.3%，比去年同期提升6.9個百分點(diǎn)。

但在此要注意的是，目前寧德時代銷往海外的大部分產(chǎn)品仍主要來自國內(nèi)生產(chǎn)。目前，在國內(nèi)寧德時代擁有十三座電池工廠，主要分布在福建寧德、江蘇溧陽、四川宜賓等。此外，在寧德時代花巨資在德國、匈牙利建有兩座海外工廠。財報顯示，2023年上半年寧德時代的電池產(chǎn)能為254GWh，在建產(chǎn)能為100GWh，產(chǎn)能利用率達(dá)60.5%。

關(guān)于德國及匈牙利工廠的進(jìn)展情況？寧德時代表示，海外工廠進(jìn)展順利，德國工廠去年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電芯投產(chǎn)，目前在產(chǎn)能爬坡中。匈牙利項(xiàng)目規(guī)模較大，公司分期開展建設(shè)，也在順利推進(jìn)中。預(yù)計未來歐洲工廠建廠投產(chǎn)，本地供應(yīng)量會有所提升。

隨著本土化布局愈加成熟，寧德時代把野心放在出海，并將歐洲市場作為出海的第一站。從今年上半年寧德時代海外業(yè)務(wù)收入大漲來看，寧德時代的電池產(chǎn)品是被歐洲客戶認(rèn)可的，隨著國內(nèi)新能源車降價競爭加劇，未來出海將成為寧德時代保住市占率第一的關(guān)鍵。