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高可靠性車載高頻率功率電感器可降低故障風險

jf_pJlTbmA9 ? 來源:jf_pJlTbmA9 ? 作者:jf_pJlTbmA9 ? 2023-08-22 16:26 ? 次閱讀

汽車已經從由人駕駛的時代向輔助駕駛、自動駕駛轉變,使用的電子零部件的數量也在進一步增多。一個零部件發生故障,就意味著汽車會喪失本來應有的功能,對零部件可靠性的要求正在進一步提高。TDK提出了面向車載可降低故障風險的高可靠性高頻率功率電感器方案。

目次

汽車電子的動向

車載零部件要求的環境的變化

針對各種ECU分別提出最佳解決方案

高可靠性車載用高頻率功率電感器的產品概述

高可靠性車載用高頻率功率電感器的產品概要、特點、用途等

車載電源電路

汽車電子的動向

市場需求要求汽車往安全性和節能性發展。安全性是通過機械的自動化、ECU的冗余性、功能分擔來實現的。另外,由于xEV的普及,增加了對xEV使用環境的需求。因此ECU的使用數量有增加,電子零部件需求也隨之增長,對于提高零部件的可靠性,小型、高性能化的要求越來越多。

圖1汽車電子的動向

wKgZomTCSI6ATbBWAAB1aaZgN1o896.png

車載零部件工作環境的變化

伴隨著xEV、自動駕駛的普及,車載零部件的可靠性要求逐步發生變化。汽車從ICE(內燃機)變為了BEV(電機),其內部發熱源(內燃機)逐步被替代,內部工作環境溫度也隨之降低,另一方面,伴隨著自動駕駛的普及,汽車的使用時間可能會延長。根據功能不同,零部件要求的工作環境溫度也有所差異,預計可靠性的要求時間會提高到3000小時。另外,為了穩定電池的電壓,ECU必須搭載DC-DC轉換器,并且因為EMI噪音問題,開關頻率逐漸上升到1.8-2.2MHz來避開AM頻段。

圖2車載零部件工作環境的變化

wKgZomTCSJKAYAsCAADXnIEw878027.png

針對各種ECU分別提出最佳解決方案

圖3中,橫軸為感值,縱軸為電流,TDK繪制了具有代表性的ECU圖。大電流小感值的HPL系列用來對應ADAS圖像處理器等大功率ECU。中間的TFM系列適用于ADAS和其他ECU的二次回路。BCL系列可對應高感值,適合傳感器、車身類小功率ECU。針對高信賴性要求的ECU,TDK可以提供最優的高可靠性車載用高頻率功率電感器。

圖3針對各種ECU分別提出最佳解決方案

wKgZomTCSJaAJgvFAADm0MAEmlM760.png

高可靠性車載用高頻率功率電感器的產品概述

與以前相比,HPL、TFM、BCL系列是為實現level5自動駕駛,降低了故障風險的高可靠性車載用高頻率功率電感器。與面向ICT的金屬類功率電感器相比,在耐壓、可靠性方面改良了特性,HPL系列覆蓋大電流低電感范圍,BCL系列覆蓋高電感低電流范圍,TFM系列覆蓋兩者之間的范圍,形成了一個產品系列。

圖4高可靠性車載用高頻率功率電感器的產品概述

wKgZomTCSJyAcW2uAACA9YeLMPk236.png

高可靠性車載用高頻率功率電感器的產品概要、特點、用途等

HPL/BCL系列將開路風險降到了最低,TFM將短路風險降到了最低。
HPL的Rdc低,磁通漏小,采用3端子構造,抗振動沖擊性、散熱性優異。
TFM系列增強金屬材料的絕緣性,實現耐壓40V保障,還可在蓄電池線路中使用。另外,還可實現磁通漏小、高密度貼裝。
BCL通過新沖壓法,減少銅線的損傷。磁性材料的損失小,在磁通變大的升壓回路中效率很高。另外,可獲得大感值,在輸入輸出壓差很大的回路中也可以使用。

圖5高可靠性車載用高頻率功率電感器的產品概要、特點、用途等

產品概要 HPL
系列
TFM–ALVA
系列
BCL
系列
外觀 wKgZomTCSJ-ASOr9AAAHvg51Uqo646.png wKgaomTCSKKAGtjZAAAaIMD_gIw179.png wKgaomTCSKaAFl8XAAAbdfQHXDo088.png
高可靠性
要點
沒有開路風險 沒有短路風險 沒有開路風險
製品概要 大電流低電感
形成1Ts的扁銅線,直接作為用戶端子使用,所以是不會斷路的構造,消除了開路模式的不良風險。用鐵氧體磁心夾住銅棒,形成產品。
最適合2MHz驅動二次回路
使用薄膜工藝的電感器
是應對車載質量的產品,150°C40V耐壓保證品。使用絕緣膜覆蓋內部銅圖形,消除短路不良。
應對高電感
使用磁性材料使線圈一體成型得到的電感器。通過金屬接合,將線圈接合到用戶端子上,消除開路模式的不良。提高占空系數,還可應對高電感值。
特點 漏磁通少
高可靠性
低Rdc(高效率)
應對大電流
散熱性好
wKgZomTCSK-AXEBHAACl49dHXFw845.png
wKgaomTCSLKAHFFdAAA2_1Uh0Dc343.png
漏磁通少
高可靠性
實現耐壓40V保證
低Rdc
小型
漏磁通少
高可靠性
實現耐壓40V保證
低磁芯損耗(高效率)
應對高電感領域
wKgZomTCSLaABo0rAABgTjMrpJA238.png
用途 圖像處理器用
超大電流用途
ADASECU
車載攝像頭
雷達
車載通信用模塊
傳感器類小電力ECU
車身控制
車載攝像頭
車燈
產品構造 wKgZomTCSLqACUG3AAAWt3NetTI473.png wKgZomTCSL6AeOA0AAAdLipQ6Jo349.png wKgZomTCSMOAMU8uAAAUZgEZnl0487.png
構造特征 采用扁銅線作為端子,所以沒有接線部分,故可實現高可靠性
wKgZomTCSM2AUg0RAAAJDueHqUU381.png
wKgaomTCSNKAeCWoAAAxzMEUjo4982.jpg 低壓沖壓成型,所以不會對金屬線造成損傷,故可實現高可靠性
wKgZomTCSNmAYjIjAAAXD-Lv9zM744.png
使用溫度
范圍
-55~155°C
(包括自己溫度上升)
-55~150°C
(包括自己溫度上升)
-55~155°C
(包括自己溫度上升)
磁性材料 鐵氧體磁性材料 金屬磁性材料 金屬磁性材料
端子電極
規格
扁銅線+鍍Ni+鍍Sn 導電性樹脂+鍍Ni+鍍Sn 導電性樹脂+鍍Ni+鍍Sn

車載電源電路

圖6是一個車載電源電路的例子,顯示了ECU內DC-DC變換器的1次電路、2次電路中電感的使用情況,2次電路的開關頻率逐漸達到2MHz左右。高可靠性車載用高頻率功率電感器的HPL、TFM、BCL系列可提供最佳解決方案。

圖6車載電源電路

wKgaomTCSN2ACq2xAAFwbl_YD_Q354.png

審核編輯:彭菁

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