本文轉(zhuǎn)自：智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是跨行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。在產(chǎn)業(yè)各方努力下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化取得了長足進展，目前已經(jīng)從小范圍測試驗證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段，在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、技術(shù)研發(fā)等方面都形成了全球并跑態(tài)勢。”中國汽車工程學(xué)會（以下簡稱學(xué)會）副秘書長、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱聯(lián)盟）秘書長公維潔表示，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會此次聯(lián)合修訂發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》（以下簡稱《建設(shè)指南》），適應(yīng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在新發(fā)展階段的新趨勢、新業(yè)態(tài)和新需求，兼顧企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)和政府行業(yè)管理需要，同步推進技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展和基本安全保障，統(tǒng)籌國內(nèi)國際標準法規(guī)制定協(xié)調(diào)，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展發(fā)揮了前瞻引領(lǐng)和基礎(chǔ)支撐作用。

公維潔認為，《建設(shè)指南》圍繞智能化和網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，考慮智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)深度融合和跨領(lǐng)域協(xié)同的發(fā)展特點，提出了橫向以智能感知與信息通信層、決策控制與執(zhí)行層和資源管理與應(yīng)用層三個層次為基礎(chǔ)，縱向以功能安全和預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等通用規(guī)范技術(shù)為支撐的“三橫兩縱”核心技術(shù)架構(gòu)，并進一步加強與移動終端、基礎(chǔ)設(shè)施、智慧城市、出行服務(wù)及創(chuàng)新技術(shù)的關(guān)聯(lián)性，充分發(fā)揮了標準在車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車這種新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展中的領(lǐng)航作用。”

公維潔看來，《建設(shè)指南》以智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家標準體系為主體，為構(gòu)建國-行-團協(xié)同配套新型標準體系發(fā)揮了頂層設(shè)計作用。學(xué)會、聯(lián)盟先后與汽標委、智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委簽署了關(guān)于標準化工作的合作備忘錄，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團體標準體系建設(shè)指南》2020版、2021版，聚焦前瞻、交叉、空白領(lǐng)域，截至2023年7月，聯(lián)盟已累計發(fā)布35項團體標準，立項在研67項，快速響應(yīng)市場需求與技術(shù)創(chuàng)新，增加標準有效供給。在國標體系的引領(lǐng)下，團標積極發(fā)揮先行先試和跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同的作用，加快我國在C-V2X、智能座艙等優(yōu)勢領(lǐng)域的標準引領(lǐng)，攜手推進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。

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