王傳福哽咽落淚 比亞迪第500萬輛新能源汽車下線 但造車之路很艱難

在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線現(xiàn)場王傳福哽咽落淚，造車之路很艱難在比亞迪的至暗時刻，真的差點就走不下去。

在下線儀式上比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在講述比亞迪造車20年的故事時數(shù)度哽咽，辛酸不易。比如在2019 年，比亞迪最艱難的一年，比亞迪差點就活不下去；但是依然在研發(fā)投入上投入了84億。

此外在動力電池上，在混動技術(shù)上，比亞迪一直堅持研發(fā)創(chuàng)新，投入了大筆的資金。

比亞迪造車堅持了20年。8月9日是比亞迪第500萬輛新能源汽車騰勢N7下線；也是全球首家達(dá)成第 500 萬輛新能源汽車下線的企業(yè)。這個時刻的背后是無盡的辛苦、辛酸。

但是，新能源汽車的春天已經(jīng)不遠(yuǎn)。中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實力，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批世界級品牌。

王傳福，男，漢族，1966年2月15日生，安徽蕪湖人，中共黨員，1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)（現(xiàn)中南大學(xué)）冶金物理化學(xué)專業(yè)，同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作，1995年辭職，創(chuàng)辦比亞迪。任比亞迪股份有限公司董事長、執(zhí)行董事兼總裁。

2023年3月23，胡潤研究院發(fā)布《2023胡潤全球富豪榜》，王傳福以1350億人民幣財富位列榜單第77位。

2023年7月，入選《2023福布斯中國最佳CEO榜單》，位列第1位。