據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，了解情況的一位人士表示，比亞迪已經(jīng)放棄在自己的電動汽車上搭載百度的自動駕駛技術(shù)解決方案Apollo。這是因?yàn)楸葋喌蠈⒅攸c(diǎn)放在世界最大電動汽車制造商自主開發(fā)智能型汽車軟件上。

比亞迪于2022年3月首次就將導(dǎo)航系統(tǒng)和自動停車等百度技術(shù)應(yīng)用到電動汽車上達(dá)成了協(xié)議。這一消息被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)百度自動駕駛部門Apollo的一大壯舉。Apollo部門成立于2013年，目前正在開發(fā)和完善自動駕駛技術(shù)。

百度在2022年第三季度的報(bào)告中計(jì)劃使用Apollo技術(shù)產(chǎn)品群，并通過此次合作表示：“汽車制造企業(yè)對自動行駛解決方案的需求正在增加。”隨后，這一重要的合作伙伴就是比亞迪。

據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，比亞迪放棄百度的自動駕駛計(jì)劃對百度造成了巨大打擊，反映了中國自動駕駛行業(yè)面臨的困難。目前，百度還很難實(shí)現(xiàn)完全的自動駕駛。

發(fā)稿前百度和比亞迪沒有回應(yīng)。

一位不愿透露姓名的消息人士稱，百度正在優(yōu)先向Apollo計(jì)劃投資數(shù)十億元人民幣（約1.5萬億韓元），并將此作為最優(yōu)先課題。但百度目前擁有中國最大規(guī)模的自動駕駛無人出租車，100多輛汽車已經(jīng)在中國主要城市試運(yùn)行。百度今年3月在北京獲得許可，允許在沒有司機(jī)和安全人員的情況下在亦莊工業(yè)區(qū)運(yùn)營無人駕駛汽車服務(wù)。