傳感新品

【美國加州大學：研發出新型生物傳感器，能檢測腫瘤DNA】

加州大學圣地亞哥分校的科學家與他們在澳大利亞的同事合作，研發出一種新型生物傳感器，能夠檢測活生物體中腫瘤DNA的存在。這一創新在小鼠結腸中成功檢測出癌癥，為開發能夠識別各種感染、癌癥和其他疾病的新型生物傳感器鋪平了道路。

該研究的核心是一種名為“靶向CRISPR判別水平基因轉移的細胞測定”或“CATCH”的技術。CATCH利用CRISPR技術對細菌進行改造，使其能夠在基因組水平上測試自由漂浮的DNA序列，并將這些樣本與預定的癌癥序列進行比較。

結直腸癌是一種浸泡在細菌流中的腫瘤，而這種新技術可以利用這一特性。當腫瘤DNA脫落并釋放到腸道中時，細菌可以攝取這些DNA片段，并通過CRISPR系統進行識別。只有吸收了突變形式的KRAS基因的細菌才能存活下來并發出信號，從而檢測出腸道中的結直腸癌。

研究團隊與澳大利亞的醫生Dan Worthley合作，對不動桿菌進行了基因改造，使其成為能夠檢測KRAS基因突變的生物傳感器。只有當細菌吸收了突變的KRAS DNA時，它們才能在抗生素平板上生長并發出綠色熒光。

這一新研究基于以前與水平基因轉移有關的想法，水平基因轉移是生物體使用的一種技術，以不同于傳統的父母到后代遺傳的方式在彼此之間移動遺傳物質。雖然這種技術在細菌之間廣為人知，但研究人員成功地將這一概念應用到哺乳動物腫瘤和人類細胞中。

研究人員表示，他們的新技術具有很大的潛力，可以應用于檢測和治療各種類型的癌癥和感染。他們正在調整他們的生物傳感器策略，使用新的電路和不同類型的細菌來檢測和治療人類癌癥和感染。

這一創新的潛力不僅限于癌癥檢測。未來，這種生物傳感器也可能被用于監測其他疾病和環境因素。對此，專家表示：“疾病將由細胞而不是藥丸來治療和預防。一種可以檢測腸道中DNA的活細菌是一個巨大的機會，可以充當哨兵來尋找和摧毀胃腸道和許多其他癌癥。”

雖然這項新技術還需要進一步的開發和完善，但加州大學圣地亞哥分校的合成生物學團隊將繼續優化他們的生物傳感器策略。這一創新為未來的醫學研究和臨床應用提供了新的可能性。

傳感動態

【霍尼韋爾傳感技術為零跑汽車電池安全保駕護航】

霍尼韋爾與領先的創新型智能電動車企業浙江零跑科技股份有限公司(以下簡稱“零跑汽車”)成功合作,依托在傳感器領域的成熟技術與卓越的服務能力,多方位保障零跑汽車的駕駛安全,為新能源汽車行業發展和創新提供可靠保障。

霍尼韋爾為零跑汽車量身打造了適用于其旗下車型的電池安全傳感器。其中,霍尼韋爾BPS系列電池安全預警傳感器能夠通過對壓力變化的敏銳感知,及時覺察到電池包內異常狀態并輸出預警信號,而霍尼韋爾BAS系列氣溶膠傳感器能檢測到異常的氣溶膠指數,提前發現燃燒或爆炸情況。兩種傳感器同時使用可形成安全冗余機制,有效提升電池包安全監測的可靠性。

霍尼韋爾擁有成熟的技術、精密的制造工藝、多樣化的傳感器產品線以及針對客戶需求的定制化和集成能力,持續助力中國的新能源汽車企業提升安全水平,滿足中國《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中強調的電池系統熱安全等要求。通過與零跑汽車等領軍企業的深度合作,霍尼韋爾致力于繼續依托在傳感器領域的創新技術與豐富的應用經驗,為新能源汽車行業的高質量可持續發展保駕護航。

作為高速發展的新能源汽車企業,零跑汽車始終將安全性視為至關重要的追求,而安全的電池系統是新能源汽車安全性的重要一環。零跑汽車表示,霍尼韋爾依托高效的生產流程、完善的本地化服務以及成熟的傳感器技術,為零跑汽車在新能源汽車賽道內加速發展提供值得信賴的安全保障,助力零跑汽車將新能源電池安全技術帶到一個新的發展高度,為汽車用戶帶來安全舒適的駕乘體驗。

在中國,針對新能源汽車行業需求,霍尼韋爾通過整合自身產品及技術優勢,賦能新能源汽車全產業鏈實現高質量的可持續發展。目前,霍尼韋爾的傳感器等產品已廣泛應用于中國的新能源汽車企業,助力客戶提升電池安全、優化里程估算。作為熱失控傳感器領域的先驅,霍尼韋爾于2020年推出相關產品,如今已廣泛應用于超百萬輛的新能源汽車中。

除了檢測熱失控的電池安全傳感器外,霍尼韋爾擁有一系列可應用于新能源汽車的電池監測解決方案。霍尼韋爾霍爾效應數字速度傳感器被應用于檢測熱管理系統閥門開啟角度,兼顧良好的穩定性和可靠性;霍尼韋爾CSNV系列BMS電流傳感器可用于電池管理,利用先進的閉環技術,以更高的精度水平確保電池安全使用并延長壽命;應用于電機故障檢測的霍尼韋爾CSHV系列電機控制電流傳感器具有高精度且響應快速,可實現電池充電系統中的電流泄漏檢測和故障隔離。

霍尼韋爾的核心業務契合中國市場的需求,新能源汽車行業是霍尼韋爾重點關注并積極拓展的業務領域之一。霍尼韋爾將繼續致力于落實“東方服務東方”的本地化發展戰略,攜手多方合作伙伴,護航新能源汽車行業駛向可持續的未來。

【長沙經開區：助力園區汽車產業與傳感器產業高質量發展】

為進一步加強汽車產業與傳感器產業間的交流合作，強產業、同發展，實現汽車產業傳感器技術的升級與突破，助力園區汽車產業與傳感器產業高質量發展。8月10日，8月10日，長沙經開區產業鏈供需集市系列活動——傳感器產業與汽車產業供需對接交流會在科技新城舉辦。長沙經開區黨工委委員、管委會副主任賴坤明，長沙市科協黨組成員、副主席陶紅參加。

會上，20余家汽車及傳感器企業齊聚一堂，福田汽車、博世汽車等多家園區汽車企業介紹了本企業的發展概況及采購需求。寧波中車時代傳感技術有限公司、長沙鈦合電子技術有限公司等傳感器企業代表積極展示企業產品優勢，提問熱點課題，多家企業進一步表達了合作意向。

據悉，本次供需對接交流會是長沙經開區產業鏈供需集市系列活動的第27場，由長沙經開區管委會聯合湖南省傳感器促進會及市汽車聯盟共同舉辦，為汽車及傳感器企業之間的交流合作提供了良好契機。下一步，長沙經開區供需集市系列活動還將結合產業發展需求，持續開展供需對接服務，為園區產業高質量發展助力護航。

【博世重慶新工廠氫動力模塊產線正式啟動】

8 月 9 日下午，博世氫動力系統（重慶）有限公司新工廠氫動力模塊產線啟動儀式舉行。啟動儀式上，區委副書記、區長李順為重慶新工廠生產的首個氫動力模塊產品組裝了最后一個組件，這也是重慶產第 888 個博世氫動力模塊，同時標志著博世氫動力系統（重慶）有限公司新工廠氫動力模塊產線正式啟動。

據悉，作為西部氫谷的重要項目之一，博世氫動力系統（重慶）有限公司于 2021 年 12 月開工建設，工廠占地面積總計約 360 畝，將建成一個集研發測試、生產制造、銷售管理為一體的全功能中心。重慶新工廠氫動力模塊產線的正式投產開啟了博世氫動力的新征程，博世氫動力系統（重慶）有限公司將依托博世在氫動力領域研發與生產的優勢，以市場需求為導向，立足技術創新，為客戶提供高經濟性、高環境適應性、高安全性、高智能化的零排放氫動力總成解決方案，加速我區新興產業的發展，推動區域經濟高質量發展。

博世集團汽車與智能交通技術事業部董事伽赫史塔特，博世動力總成解決方案事業部中國區總裁王偉良，慶鈴集團總經理羅宇光，區政府副區長廖英參加啟動儀式。

【蘇州又跑出一家半導體IPO：擬募資5.3億】

2023 年 8 月 14 日，鍇威特發布了《鍇威特首次公開發行股票并在科創板上市招股說明書》，表示：蘇州鍇威特半導體股份有限公司計劃首次公開發行股票，并在科創板上市。

該公司擬發行 1,842.1053 萬股股票，占發行后總股份的 25.00%。每股面值為 1.00 元，發行價格為 40.83 元。預計于 2023 年 8 月 8 日在上海證券交易所科創板上市，華泰聯合證券有限責任公司將擔任保薦人。預計募集額度為 5.3 億元。

蘇州鍇威特半導體股份有限公司是一家申萬行業為電子 - 半導體 - 分立器件，國民經濟行業為制造業 - 計算機、通信和其他電子設備制造業的公司。上市保薦機構為：華泰聯合證券有限責任公司，保薦人為薛峰、牟晶；IPO 服務會計所為：大華會計師事務所，執業會計師為：夏利忠、吉正山；IPO 服務律所為：北京植德律師事務所，執業律師為：王月鵬、黃心蕊。

【西門子總裁兼CEO：客戶正遷出中國？恰恰相反】

8月10日，西門子公布2023年第三季度財報。西門子公司董事會主席、總裁兼首席執行官博樂仁（Roland Busch）接受媒體采訪時表示，西門子的客戶都“相信并選擇留在”中國市場。

“我們沒有看到我們的客戶正遷出中國。”博樂仁向媒體表示，“恰恰相反，我們看到我們的客戶，無論是本地的還是國際的，都相信中國市場，并選擇留在那里。”

談及拜登政府最新對華投資限制措施時，博樂仁指出，現在判斷這些限制將產生什么影響還為時過早，目前對西門子沒有直接影響。他還喊話美國政府，稱“希望美政府之前的聲明仍然有效”。

據彭博社和路透社報道，當地時間10日，西門子公布2023年第三季度財報。財報顯示，西門子在今年第三季度營收為188.89億歐元，較去年同期（178.67億歐元）同比增6%；凈利總額為14.4億歐元，而去年同期為凈虧損15.31億歐元。

西門子表示，中國長期以來一直是全球制造業的驅動力，也是西門子的第三大市場。自去年疫情影響減弱后，西門子看到了中國和歐洲市場的“需求正常化”。今年前三個月，西門子的訂單同比增長13%；在截至6月底的過去三個月里，訂單同比增長了10%。

在西門子發布財報的前一天，8月9日，美國總統拜登簽署行政命令，限制在半導體、量子計算和人工智能（AI）等敏感技術領域的對華新投資，并要求美企就其他科技領域的在華投資情況向美政府進行通報。

“美國推進對華投資新限制，中美關系再受考驗。”《紐約時報》稱，拜登政府此舉升級了美中之間的對抗，令世界兩大經濟體之間的距離更加遙遠。不過，也有美媒引述分析人士指出，至少就目前而言，任何此類禁令對中國的影響都可能微乎其微。

路透社稱，在拜登政府對華投資新限制出臺后，中美間緊張局勢加劇。不過，博樂仁表示，該公司正密切關注事態發展，但認為，現在判斷美國宣布的新措施會產生什么影響還為時過早。

“我們沒有看到對西門子的直接影響，因為涉及的領域并沒有真正影響到我們，而是更多地涉及高科技、半導體等領域。”博樂仁還喊話美國政府，稱“希望美政府之前的聲明仍然有效”。美官員此前多次聲稱，美方對華限制措施的原則是“小院高墻”，即在有限的領域施加有效的做法。

審核編輯 黃宇