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大陸集團重組,或將出售部分汽車零部件業務

芯世相新能源 ? 來源:芯世相新能源 ? 2023-08-24 15:12 ? 次閱讀

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大陸集團考慮出售Contitech汽車業務

據德國媒體報道,繼動力總成部門(即現在的緯湃科技)拆分上市后,總部位于漢諾威的汽車零部件供應商和輪胎制造商大陸集團的監事會主席Wolfgang Reitzle正在考慮將集團業務集中到輪胎和橡膠業務上。據德國某知名媒體援引未具名公司人士的話報道,在關于集團業務組成的長期討論中,Reitzle將重點放在集團的核心業務上。因此,集團未來的核心組成部分應包括高利潤的輪胎部門和塑料部門Contitech(康迪泰克)的業務,Contitech的業務將不再專注于汽車行業。該部門主要為汽車行業生產密封件和軟管。同時,集團首席執行官Niko Setzer也支持該計劃。因此,第一步應該是出售Contitech旗下的汽車零部件業務。

有關可能進行企業重組的猜測導致大陸集團的股價在周一上漲。因此,大陸集團的股價在周一下午上漲了7.5%,報69歐元,漲幅近5%。大陸集團的一位發言人證實,集團員工最近被告知,公司計劃分拆為兩部分。該人士還表示,該計劃仍處于概念階段。當面對詢問時,該集團提到了在2020年底資本市場日宣布的公司戰略——“基本上,董事會的任務就是進行投資組合管理。董事會始終堅持這樣做。這包括——正如過去在這方面已經解釋過的——集中我們的業務活動?!贝送?,為了實現拆分,大陸集團還必須說服其大股東舍弗勒家族接受這一計劃。

Contitech是全球非輪胎橡膠和塑料技術領域的主要制造商,利用自身研發和材料專長生產由橡膠、聚酰胺、金屬、紡織和電子元件制成的產品和系統,并且提供個性化服務。今年2月份,大陸集團對Contitech部門進行了戰略調整,旨在加強工業業務的擴展,同時整合汽車業務,以創造協同效應。Contitech的目標是,以更為整合的方式響應不同市場和行業客戶不斷變化的需求。工業業務聚焦區域需求,劃分為三個事業群:美洲工業解決方案、亞太工業解決方案和歐洲、中東和非洲工業解決方案。同時,Contitech大部分汽車業務合并到原始設備解決方案事業群。

據悉,目前正在討論的重組計劃尚未在監事會中進行具體討論。這家上市集團由汽車、輪胎和Contitech三個業務部門組成。最近,外界一再猜測大陸集團可能會分拆其自動駕駛業務,出售部分工業業務,甚至將自身完全拆分為三個部門。顯然,監事會主席Wolfgang Reitzle對可能的分拆和重組很感興趣。德國媒體曾多次報道過Wolfgang Reitzle的相應計劃。根據該報道,負責自動駕駛研發的業務部門的首次公開募股也在討論之中。

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大陸集團各業務部門的盈利貢獻不平衡

所有流傳的重組計劃都有一個共同目標:提升這家上市公司的估值。這一目標已被擱置多年。大陸集團的營業額超過400億歐元,但在證券交易所的估值僅為130億歐元左右。Reitzle的監事會任期將在明年的年度股東大會上結束。在此之前,金融界一直流傳著“Reitzle希望增加市值”的說法。

據悉,有關重組的猜測也涉及汽車部門,該部門自2023年5月以來一直由汽車董事會成員Philipp von Hirschheydt負責。據大陸集團的一位高層管理人員稱,該部門有50多個小型業務單位。這位高管表示:“這顯然有太多的部門了?!苯鹑诮缛耸糠Q,部分制動器和內飾業務可能會出現在出售名單上。

不斷流傳的報道已經令監事會成員感到疲憊。一位內部人士表示:“最近,有關監事會主席任期即將結束的猜測越來越頻繁。有人就是想為自己樹碑立傳?!弊?009年被舍弗勒集團完全收購失敗以來,Reitzle一直擔任集團監事會主席。他曾與現任首席執行官Nikolai Setzer的前任Elmar Degenhart一起合作,以減輕當時供應商的債務負擔。該公司連續多年實現高額利潤。

但隨著2019年削減開支計劃的啟動(Reitzle不顧部分監事會員工代表的反對,以雙重投票的方式推動了該計劃的通過),以及從2020年開始對可能卷入大眾“柴油門”丑聞的調查,大陸集團在股票市場上的跌勢開始顯現。在這一過程中,Reitzle本人也受到了抨擊,因為他在處理“柴油門”丑聞中所扮演的角色引發了質疑。股東權益維護者甚至要求更換集團監事會主席一職。德國銀行巨頭DekaBank的Cornelia Zimmermann去年10月接受德國媒體采訪時表示:“我們認為,大陸集團監事會的高層需要換屆。”

大陸集團的問題之一是盈利貢獻不平衡。例如,輪胎部門多年來一直保持著兩位數的利潤率,而被譽為未來業務的汽車部門盡管被投入了大量資金,卻一直處于虧損狀態。最近,根據一項強制性公告,大陸集團不得不在第二季度再次報告汽車部門的虧損數據。

因此,在輪胎業務負責人和員工之中,每當季度財務報表顯示汽車業務業績不佳時,他們的不耐煩情緒就會越發強烈。一位內部人士去年就曾在接受德國媒體采訪時表示:“多年來,輪胎部門一直在很大程度上為汽車業務的重組提供資金。因此,輪胎部門很贊成Reitzle的各種重組計劃?!比欢庖姴⑽催_成一致。監事會成員對最新重組計劃的宣布提出了批評。一位內部人士稱:“這只會給團隊帶來更多的動蕩,因為又挑起了各部門之間的相互對立。”

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