隨著電動自行車的便利性，我國平均電動車數量初步估算保有量在3.5億還在繼續保持增長；那么隨著保有量的增加，也帶來了一系列的問題，目前給使用者帶來最大安全隱患是電動車的充電這一個環節，那么隨著管理的規范與技術更新與物聯網的結合這一類問題也得到了有效的緩解。

最早充電樁里面使用的是機械式投幣方式，后面發展到掃碼式。再升級到獨立的充電樁棚里面有單路或者雙路的插座。這里面就有幾種通訊方案，如4G，NB，485有線，(433Mhz,LORA),尤為突出性價比的就只有lora這一個通訊方式，簡單介紹下，

一個停車棚里面，有單路或者雙路的插座如圖所示：

此類通訊方案是應用到，底層通訊協議是lora，主機與云交互是通過4G網關，這樣一來，用戶即省去了布線的麻煩，也不需要每個設備上面掛一個4G高成本的模塊，是目前市場最流行的方案之一。

在這個行業應用中我司無線模塊在各大品牌中均有使用到，諸如：LLCC68ZTR4與SX1278ZTR4與HW3000TR4-GC，分別簡單介紹下此三款模塊的特點

LLCC68是升特科技最新一代lora，補償之前的fsk市場的空白，這個芯片的特點是雙模式，lora與fsk的結合，其特點，遠距離，穿透性強，小體積，接收高靈敏度，功耗低，此款模塊也是在這個充電樁行業最受歡迎的方案之一，

Sx1278這個芯片方案是升特公司相對于較早的一代產品，低速率，遠距離，小體積等優勢也是眾多受歡迎的產品之一，

那么HW3000這個芯片解決方案是我國自主研發生產的一顆射頻芯片，純國產化的制成，對于成本具有比較大的優勢，FSK的調制方式也是能夠滿足市場大部分的需求。

我司模塊致力于此行業應用客戶，在使用過程之中，我們銷售工程師會緊貼客戶需求快速幫助客戶選擇最佳匹配方案，技術工程師會全程跟蹤客戶技術問題解答。為整個行業快速發展盡最微薄之力。