隨著汽車電子軟件日益復雜，要保證軟件質量以及交付周期，就必須在軟件初期完成軟件的測試，在更早的測試階段發現問題，修復問題。另外，ISO26262以及ASPICE也都對軟件測試做了明確要求，要求按照測試策略去進行軟件單元/集成測試。

上海北匯除可提供軟件單元/集成測試的解決方案之外，也提供單元/集成測試測試服務。

測試范圍：針對模型/代碼的動態測試（應用層）：單元級/組件級/軟件級

圖1測試范圍

在軟件測試中，為了保證測試有足夠的覆蓋范圍，往往需要針對軟件單元進行測試。在這里，要驗證每個子系統（Subsystem）或者函數（Function）功能是否符合設計預期，接口是否符合要求，再結合需求覆蓋度以及模型（函數）覆蓋度，來保證每一個單元的測試質量。

單元測試之后，會按照架構設計講單元進行集成，集成集成測試。同樣地，也需要考慮集成之后的組件功能是否符合設計預期，接口是否符合要求，再結合需求覆蓋度以及集成覆蓋度，來保證每一個組件的測試質量。

組件測試之后，需要針對整個應用層軟件進行測試，需要驗證軟件整體功能是否符合預期。

測試內容：

1） 測試需求確認：確認測試需求可測性，針對模糊點與開發確認，協助完成部分測試需求

2） 自動化測試環境構建

3） 編寫測試用例：根據ISO26262要求，采用需求分析、等價類、邊界值、猜錯等方法設計測試用例

4） 測試用例評審：與客戶共同評審測試用例，形成評審記錄

5） 追溯矩陣：完成測試用例、需求、測試評估之間的雙向追溯，形成追溯矩陣

6） 執行測試用例：自動化執行編寫的測試用例

7） 測試結果確認：自動化得到測試結果

8） 覆蓋度結果統計：采用語句覆蓋、分支覆蓋、MCDC覆蓋，函數覆蓋、調用覆蓋等覆蓋度指標

9） 問題定位、分析：數據回放，分析問題，給出修改建議

10） 測試報告：自動化可定制的測試報告以及測試結項報告等

測試形式：

采取駐地和非駐地結合的形式。核心代碼駐地測試，非核心代碼與客戶協商，進行非駐地測試。

已實施項目：

• 上海某整車廠BMS模型測試
• 北京某零部件VCU模型測試
• 上海某供應商ADAS-ACC/LKA模型測試
• 上海某零部件車燈控制器模型/代碼測試
• 北京某單位TCU模型測試
• 陜西某單位VCU模型測試
• 上海某供應商BMS模型/代碼測試

北匯優勢：

• 專業于汽車電子軟件測試，團隊成員擁有多年工作經驗，熟悉行業內測試規范
• 專注模型測試，Simulink模型基礎，熟悉MATLAB/Simulink以及測試工具
• 專注代碼測試，C/C++代碼基礎，熟悉主流編譯器以及代碼測試工具
• 集成方向：持續測試（CT），工具集成、定制開發等
• 專職的項目管理
• 借助北匯HiL測試業務經驗，加深對各測試對象的理解，形成自主積累，與北匯HiL業務形成補充
• 聚焦測試業務，與客戶不存在競爭關系，最大化保證客戶信息安全，保持獨立客觀
• 先進的汽車電子測試工具鏈

測試工程舉例：

圖2圖形化測試用例搭建

圖3測試用例說明

圖4自動化測試報告

圖5測試問題列表以及問題分析

圖6測試數據回放分析