目前，我國(guó)智能輔助駕駛市場(chǎng)發(fā)展迅速，尤其是近些年新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，更是極大地帶動(dòng)了智能輔助駕駛行業(yè)的發(fā)展。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys報(bào)告顯示，在2023年第一季度中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，前裝標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能的車(chē)輛批發(fā)量82.6萬(wàn)輛，搭載率達(dá)到了62.2%，其中前裝標(biāo)配L2+輔助駕駛的新車(chē)批發(fā)量為17.5萬(wàn)輛，搭載率達(dá)到了13.2%。

L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛最能體現(xiàn)自動(dòng)駕駛給消費(fèi)者帶來(lái)的體驗(yàn)。而實(shí)現(xiàn)L2+功能，高精度定位的作用尤為突出，可以為自動(dòng)駕駛功能提供精確的定位，使感知融合更精確、控制算法更準(zhǔn)確，提升L2+的體驗(yàn)。組合導(dǎo)航產(chǎn)品（INS）通過(guò)衛(wèi)星定位加慣性定位融合的方式提供高精度、穩(wěn)定的、全場(chǎng)景的定位結(jié)果。

經(jīng)緯恒潤(rùn)組合導(dǎo)航產(chǎn)品應(yīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)化的需求，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。其中搭載MCU、GNSS、電源芯片等多數(shù)關(guān)鍵芯片采用***、雙頻多系統(tǒng)GNSS、高精度MEMS IMU，支持百兆以太網(wǎng)/CAN接入RTK（Real-time kinematic,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)）差分?jǐn)?shù)據(jù)，產(chǎn)品具有定位精度高、體積小、國(guó)產(chǎn)化率高的優(yōu)點(diǎn)。

產(chǎn)品特色功能：

·通過(guò)區(qū)域參考網(wǎng)增強(qiáng)精密單點(diǎn)定位（PPP-RTK）/NRTK+MEMS IMU實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度定位

·輸出車(chē)身姿態(tài)，包括經(jīng)緯度、海拔、速度、航向等信息

·可實(shí)現(xiàn)航跡推算，精度0.2%（無(wú)GNSS信號(hào)或信號(hào)強(qiáng)度不夠時(shí)）

·OTA遠(yuǎn)程程序更新

·體積僅為125*122.5*28.5mm

目前，經(jīng)緯恒潤(rùn)已經(jīng)為廣汽埃安等主流客戶(hù)提供了組合導(dǎo)航產(chǎn)品，獲得了客戶(hù)廣泛認(rèn)可。未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將緊跟汽車(chē)行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為智能輔助駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！

審核編輯：湯梓紅