一、汽車高壓線束特點

汽車線束是汽車電路的網絡主體，整體可分為低壓線束和高壓線束兩種，傳統燃油汽車主要采用低壓線束，新能源汽車主要使用高壓線束。高壓線束具有高電壓、大電流、密封性、耐熱性、EMC性能等特點。

高壓線束特點

資料來源：中國汽車高壓線束行業發展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030年）

二、新能源汽車產銷量

根據觀研報告網發布的《中國汽車高壓線束行業發展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030年）》顯示，高壓線束可以根據不同的電壓等級配置于電動汽車內部及外部線束連接，主要應用配電盒內部線束信號分配，高效優質地傳輸電能，屏蔽外界信號干擾等。高壓線束是新能源汽車高壓系統的神經網絡，隨新能源汽車產業的蓬勃發展而增長。

近年來在相關政策推動下，我國新能源汽車產銷兩旺，汽車高壓線束市場規模也隨之快速增長。數據顯示，2021年我國新能源汽車產量為354.50萬輛，銷量為352.10萬輛；2022年我國新能源汽車產量為705.80萬輛，銷量為688.70萬輛。

數據來源：中國汽車高壓線束行業發展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030年）

三、汽車高壓線束市場規模及其占汽車線束總市場規模的比重

2021年我國汽車高壓線束行業市場規模為88.6億元，較上年同比增長159.82%；2022年我國汽車高壓線束行業市場規模為141.4億元，較上年同比增長59.59%。

數據來源：中國汽車高壓線束行業發展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030年）

汽車高壓線束在汽車線束市場中的地位也不斷提升。根據數據，2016-2022年我國汽車線束總市場規模由670.5億元增長至814.6億元，汽車高壓線束市場規模占汽車線束總市場規模的比重由2.07%增長至17.36%。

數據來源：中國汽車高壓線束行業發展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030年）

數據來源：中國汽車高壓線束行業發展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030年）

四、汽車高壓線束市場結構

汽車高壓線束包括高壓連接器、高壓線纜和充電插座三部分。其中高壓連接器、高壓線纜占比較高，2021年分別為48.08%、39.95%，充電插座占比11.96%。

數據來源：中國汽車高壓線束行業發展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030年）

五、汽車高壓線束行業競爭

從行業競爭看，隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束越發復雜，線束的故障率也相應增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能。由于涉及安全等級，規格要求較高，整車廠通常來說會執行最嚴格的產品標準以及供應商管理，這使得汽車線束市場集中度較高。目前外資占據絕大部分市場份額，形成了寡頭競爭的格局。從全球市場占有率來看，失崎、住友電氣占據50%以上份額，德爾福占比17%，未來汽車線束國產替代空間極大。

數據來源：中國汽車高壓線束行業發展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030年）

國內企業主要集中在高壓連接器領域。在國內高壓連接器市場中，頭部仍為泰科、安費諾、安波福等國外廠商；但值得關注的是，中航光電、瑞可達以及永貴電器等國產廠商開始得到整車廠認可，并進入供應鏈。根據數據，2021年中航光電、瑞可達、永貴電器占據29%的市場份額。

數據來源：中國汽車高壓線束行業發展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030年）