2023年9月，由工信部主辦的“5G與下一代移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展”論壇在山東青島舉行。華為無(wú)線產(chǎn)品線5.5G領(lǐng)域總裁高全中受邀出席，并發(fā)表了題為“5G-A走向商用，迎接智能社會(huì)發(fā)展新浪潮”的主題演講。高全中表示，經(jīng)過(guò)3年發(fā)展，5G-A技術(shù)和場(chǎng)景探索已逐步成熟，5G-A上下行速率、時(shí)延、確定性體驗(yàn)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)能力實(shí)現(xiàn)10倍提升，同時(shí)引入了無(wú)源物聯(lián)、通感一體等新技術(shù)新能力，實(shí)現(xiàn)與算力網(wǎng)絡(luò)的深度融合，使能了“五聯(lián)一感”六大業(yè)務(wù)。5G-A正走向商用部署階段，將助力智能社會(huì)全面發(fā)展，開(kāi)啟3D智能世界新篇章。

高全中在“5G與下一代移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展”論壇上發(fā)言

中國(guó)信通院帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)伙伴一起定義了5G-A的12大關(guān)鍵技術(shù)方向，并于2022年正式發(fā)布。通過(guò)持續(xù)的探索，5G-A關(guān)鍵技術(shù)的內(nèi)涵、特征和原理都得到了全面的定義和詮釋。如今，華為與中國(guó)、中東、歐洲等全球運(yùn)營(yíng)商已成功開(kāi)展了5G-A技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景的驗(yàn)證，并將5G-A的產(chǎn)業(yè)方向收斂為6個(gè)賽道，稱(chēng)為 “五聯(lián)一感”，即聯(lián)人、聯(lián)物、聯(lián)家、聯(lián)車(chē)、聯(lián)行業(yè)和通感。

聯(lián)人

5G-A確定性體驗(yàn)支持移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)3D化升級(jí)

人聯(lián)業(yè)務(wù)已演進(jìn)到3D化沉浸式體驗(yàn)階段。3D產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、終端和內(nèi)容上都實(shí)現(xiàn)了一系列突破。5G-A通過(guò)智能業(yè)務(wù)識(shí)別、智能調(diào)度、智能尋優(yōu)等技術(shù)，為3D業(yè)務(wù)提供確定性體驗(yàn)保障，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)的可控、可視、可運(yùn)維。裸眼3D的PAD、手機(jī)終端，Vision Pro等XR終端發(fā)布，豐富了3D終端生態(tài)。AIGC內(nèi)容生成，從初始的文字到文字、文字到視頻，到逐步支持從文字到3D化內(nèi)容，能夠讓用戶的創(chuàng)造更加富有活力。另外，3D業(yè)務(wù)在過(guò)去兩年實(shí)現(xiàn)了一系列的創(chuàng)新，如3D教育、文旅、觀影、游戲、通話等，現(xiàn)在3D產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展階段，2024年做好網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)備，2025年將迎來(lái)3D產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)新的十字路口，面臨兩大戰(zhàn)略機(jī)遇，一是3D互聯(lián)網(wǎng)的入口，二是智能世界的入口。這兩個(gè)入口在業(yè)務(wù)應(yīng)用上主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：ChatGPT的多模態(tài)，云端應(yīng)用，數(shù)字孿生和大模型。這些應(yīng)用均對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)上下行大帶寬和低時(shí)延等能力提出了更高要求，通過(guò)5G-A與算力網(wǎng)絡(luò)深度融合，提供確定性體驗(yàn)保障，開(kāi)啟3D智能世界新篇章。

聯(lián)物

5G-A輕量化模組激活10億級(jí)高價(jià)值物聯(lián)市場(chǎng)，無(wú)源物聯(lián)使能千億聯(lián)接，打造數(shù)字中國(guó)底座

RedCap輕量化5G模組通過(guò)裁剪終端收發(fā)帶寬、天線數(shù)、處理能力等，可以把5G模組成本降低80%，預(yù)計(jì)2025年模組成本將與LTE持平。RedCap主要應(yīng)用場(chǎng)景有三類(lèi)：第一類(lèi)是5G全連接工廠，RedCap的能力完全能夠匹配工廠終端的需求，而低成本的模組將大幅降低工廠的投資，加速部署；第二類(lèi)是廣域的場(chǎng)景，如電力、礦山、油田等光纖不可達(dá)的偏遠(yuǎn)類(lèi)場(chǎng)景，以及智能汽車(chē)的車(chē)聯(lián)場(chǎng)景等；第三類(lèi)是中小企業(yè)視頻監(jiān)控以及家庭安防等。RedCap提供了一個(gè)切入高價(jià)值物聯(lián)的戰(zhàn)略機(jī)遇，將激活10億級(jí)高價(jià)值物聯(lián)市場(chǎng)。

無(wú)源物聯(lián)是另一個(gè)千億市場(chǎng)。無(wú)源物聯(lián)能夠?qū)崿F(xiàn)跟傳統(tǒng)RFID相當(dāng)?shù)牡统杀荆珹/B類(lèi)標(biāo)簽已低至幾毛錢(qián)。另外，無(wú)源標(biāo)簽可以自供能無(wú)需供電，無(wú)需電池儲(chǔ)能，綠色低碳，可廣泛應(yīng)用于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。無(wú)源物聯(lián)應(yīng)用場(chǎng)景明確，涵蓋生產(chǎn)數(shù)字化、倉(cāng)儲(chǔ)盤(pán)點(diǎn)，動(dòng)產(chǎn)抵押、物流載具跟蹤、尋人尋物等價(jià)值場(chǎng)景。目前已在工廠、物流等場(chǎng)景進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新和能力驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表明，無(wú)源物聯(lián)能夠提升生產(chǎn)效率10%，同時(shí)降低生產(chǎn)企業(yè)的庫(kù)存70%左右。

聯(lián)車(chē)

5G-A從車(chē)聯(lián)走向車(chē)云和車(chē)路協(xié)同，加速汽車(chē)行業(yè)走向智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代

車(chē)的業(yè)務(wù)分成三類(lèi)，第一類(lèi)是車(chē)的聯(lián)接，首先是5G網(wǎng)絡(luò)上車(chē)需達(dá)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)要求的大帶寬的能力。第二類(lèi)是聯(lián)車(chē)上云，包括營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、無(wú)人巴士、無(wú)人配送小車(chē)等，車(chē)端算力成本降低，把算力放在云端，所以云端訓(xùn)練、推理對(duì)網(wǎng)絡(luò)也提出了更高要求，包括上行能力實(shí)驗(yàn)和可靠性等，車(chē)云協(xié)同目前已進(jìn)入商用部署階段。第三類(lèi)是車(chē)路協(xié)同，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商部署的通感一體基站代替雷達(dá)。目前已經(jīng)在重慶和上海驗(yàn)證完成驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)20ms@99%的穩(wěn)定性。車(chē)路協(xié)同可以提升20%的交通效率，減少60%的交通擁堵，提升管理執(zhí)法能力。5G-A正從車(chē)聯(lián)走向車(chē)云和車(chē)路協(xié)同，加速汽車(chē)行業(yè)走向智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。

聯(lián)行業(yè)

5G-A助力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)突破核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，兌現(xiàn)5G全連接工廠產(chǎn)業(yè)使命

5G-A在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)突破，包括調(diào)度算法增強(qiáng)、互補(bǔ)TDD、XSO跨層協(xié)同等，并且在5G-A模組加載Profinet工業(yè)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了[email protected]%的能力，5G-A突破工業(yè)核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)。通過(guò)5G-A網(wǎng)絡(luò)，在工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)了免布線，去除了有線束縛，減少磨損導(dǎo)致故障停機(jī)等，從而加速新車(chē)型快速上線，提效增收。同時(shí)，依托5G-A技術(shù)和模組的能力形成一定的差異化優(yōu)勢(shì)，幫助我們國(guó)家的OT企業(yè)建設(shè)自主的國(guó)產(chǎn)化生態(tài)，構(gòu)筑與國(guó)外OT企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，兌現(xiàn)5G全連接工廠產(chǎn)業(yè)使命，5G-A賦能的全連接工廠將進(jìn)入全面部署階段。

通感

5G-A通信內(nèi)生感知，為智能世界提供泛在感知服務(wù)

隨著低空物流、快遞等行業(yè)的快速發(fā)展，空中無(wú)人機(jī)會(huì)越來(lái)越多，這對(duì)低空安防、低空交管和道路管理提出了新的要求。5G-A通信基站本身具備很強(qiáng)的信號(hào)處理能力，疊加智能化的數(shù)據(jù)處理能力，就可以做到跟雷達(dá)相似的感知功能。今年，華為已聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商在深圳完成低空感知和海洋感知的測(cè)試驗(yàn)證，低空感知精度達(dá)到5m~10m，目標(biāo)識(shí)別率達(dá)到99%。目前低空感知已經(jīng)在廣東、江西、河北、江蘇等地開(kāi)展試點(diǎn)。未來(lái)，感知還可以用于氣象監(jiān)控、橋梁微形變預(yù)警和高鐵周界安防等一系列更高社會(huì)價(jià)值的應(yīng)用上，為智能世界提供泛在的感知服務(wù)。

高全中表示，5G-A已完成關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和驗(yàn)證，以及“五聯(lián)一感”的業(yè)務(wù)應(yīng)用驗(yàn)證，即將進(jìn)入商用部署階段。華為將于2024年推出面向商用的5G-A全套網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。“船到中游浪更急，奮楫揚(yáng)帆再爭(zhēng)先”, 華為將攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，共同推進(jìn)5G-A產(chǎn)業(yè)發(fā)展，迎接智能社會(huì)發(fā)展新浪潮。

審核編輯：彭菁