隨著汽車科技的快速發(fā)展,汽車電子化、智能化程度不斷提高,智能座艙和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等配置越來(lái)越普及。電源管理芯片作為汽車電子系統(tǒng)中的核心元器件,其性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效能。
針對(duì)這些需求,思瑞浦發(fā)布了高集成度的汽車級(jí)電源管理芯片(PMIC)——TPU25401,專為汽車智能座艙、ADAS等系統(tǒng)中的主控SoC(片上系統(tǒng)芯片)供電,為汽車電子系統(tǒng)的電源管理帶來(lái)新的選擇。
TPU25401采用了創(chuàng)新的技術(shù)和緊湊的設(shè)計(jì),滿足汽車智能座艙、ADAS等系統(tǒng)中穩(wěn)定、高效及靈活的電源管理需求,為汽車電子帶來(lái)了突破性的汽車級(jí)電源管理解決方案。
TPU25401典型應(yīng)用圖
針對(duì)汽車智能座艙和ADAS等系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景,高度集成的TPU25401具有以下特點(diǎn):
01高性能、高集成度
包含5路降壓式變換器(BUCK),5路線性穩(wěn)壓器(LDO),總共電流輸出能力超過(guò)22A
輸出電壓可以從0.6V到3.7V動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)步長(zhǎng)10mV
內(nèi)部采用非線性控制,具有非常快速的動(dòng)態(tài)負(fù)載響應(yīng)速度,特別適合SoC等核心數(shù)字主芯片
6mm X 6mm 48-pin QFN封裝
02靈活配置
缺省輸出電壓和上、下電時(shí)序通過(guò)OTP(一次性可編程)配置
最大輸出電流能力可編程配置
支持兩路Buck合并模式,滿足單路大電流的應(yīng)用需求
支持主、從架構(gòu),可兩片PMIC同步并聯(lián)使用,提供更多可以同步上、下電時(shí)序的電源軌
03安全可靠
集成限流保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)和過(guò)溫保護(hù)等多重保護(hù)機(jī)制。在異常情況下,可自動(dòng)切斷輸出,保護(hù)汽車電子系統(tǒng)不受損害,確保車輛行駛安全
TPU25401的靈活配置特性,解決了傳統(tǒng)PMIC只能適配單一平臺(tái)SoC的弊端。根據(jù)SoC合作伙伴以及相關(guān)Tier1反饋,面對(duì)汽車市場(chǎng)上不同平臺(tái)SoC,TPU25401都能輕松適配。以芯馳的智能座艙SoCX9M平臺(tái)為例,只需要一顆TPU25401即可滿足系統(tǒng)的全部電源需求。
TPU25401搭配芯馳X9M的單芯片最小系統(tǒng)框圖
TPU25401搭配芯馳X9M的單芯片評(píng)估板
TPU25401電源管理芯片為汽車智能座艙、ADAS等系統(tǒng)的電源管理帶來(lái)了新的解決方案。
通過(guò)高度集成化的設(shè)計(jì),TPU25401能確保各硬件組件在復(fù)雜的汽車環(huán)境中獲得穩(wěn)定、高效的電源支持。此外,它針對(duì)異常情況進(jìn)行快速響應(yīng)和自動(dòng)保護(hù),大大提高了系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
TPU25401的高集成度、靈活配置、安全可靠等多重特性,將為汽車電子的發(fā)展提供強(qiáng)大的硬件支持。
TPU25401技術(shù)指標(biāo)
通過(guò)AEC-Q100 Grade 1汽車級(jí)可靠性測(cè)試
2.8V~5.5V輸入電壓范圍
0.6V~3.7V輸出電壓范圍,支持DVS功能
5路同步整流降壓式變換器
1: Buck1~Buck4每路最大電流輸出能力4.5 A,Buck1和Buck2可合并輸出9A,Buck3和Buck4可合并輸出9A
2: Buck5最大電流輸出能力3.5A
3路LDO,每路最大電流輸出能力300mA
0.8V和1.8V常開通LDO, 每路最大電流輸出能力10mA
±2%輸出電壓精度
可配置輸出電流限流值
輕載模式下自動(dòng)PFM或者強(qiáng)制PWM工作模式
可預(yù)配置上、下電時(shí)序
電源輸出可以通過(guò)具有編程功能的使能控制
I2C接口,支持Standard、Fast和Fast Plus速度模式
Open-Drain復(fù)位輸出
3個(gè)數(shù)字GPO
過(guò)溫保護(hù):-40℃ 到 +125℃的寬溫度工作范圍
6mm X 6mm 48-pin QFN封裝
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