北京2023年10月8日/美通社/ --近日，國際標準性能評估組織SPEC發布最新整機性能測試結果，浪潮信息NF8260G7在4大類43個測試場景中表現優異，打破了SPEC CPU2017 整型及浮點計算測試世界紀錄，位列四路服務器第一。

SPEC成立于1988年，是全球數十所知名大學、研究機構和IT企業組成的第三方應用性能測試組織。旨在確立、修改和認定一系列服務器應用性能評估標準，其測試結果被金融、電信、證券和能源等關鍵行業用戶廣泛使用，被視為選擇IT系統的權威指標之一。

SPEC CPU 2017是SPEC評估整機計算處理能力的測試工具，模擬了包括公共交通車輛調度、仿真分析、人工智能搜索引擎優化和視頻壓縮等10個典型應用場景，共有43個基準測試的業務負載，綜合考核服務器的處理器、內存、散熱、主板設計、BIOS優化及測試調優等全方位的系統能力，全面體現服務器軟硬件的性能和質量指標。由于采用了真實的測試用例，測試結果和實際運行結果非常接近，成為客戶選型的重要指標。

以測量浮點運算的天氣預報模型為例，其采用氣象領域下一代中尺度數值天氣預報系統，具有多個動態內核、一個三維數據系統，以及一個支持并行計算和可擴展的軟件架構，預測范圍于從幾米到數千公里。模型數據來自于此前北美地區的一場暴風雪的天氣數據，包含了大氣環流、溫度、濕度、壓力等參數的變化，最終以完成時間作為衡量標準，在相同任務量下完成時間越短性能越好，實現對被測產品的穩定性和運行效率進行量化評估。

NF8260G7在天氣預報模型測試中在514秒內完成了256次用例測試，超越基準32倍。這個成績意味著NF8260G7能在天氣預報場景中提供高度準確的預測及穩定的運行環境，并具備優良的運算效率，這對天氣預報的精確性和及時性至關重要。同時，在該典型應用中獲得高分，也意味著產品在相似的應用類型和場景下能夠有很好的性能表現，對于大氣環流模擬、物理建模、分子生物學等科學計算類應用下的用戶選型具有重要引導意義。

在衡量整型運算的路線規劃模型中，采用公交調度程序衍生的一個基準，基于線路計劃和服務頻率，有固定的出發、到達地點及時間要求。每一個時間表上的行程都必須由一輛車提供服務。模型給出了行程的成本系數，其任務是使用盡可能少的車輛完成任務，并且達到運營成本最優。

該模型中使用的蒙特卡洛樹搜索（Monte Carlo Tree Search，簡稱MCTS）是一種高效的決策過程算法，主要應用于人工智能領域，尤其在復雜的模擬環境中具有顯著效果。公交調度模型運用了一種基于隨機抽樣的搜索算法，它通過大量的模擬和采樣，來對不確定情況下的決策進行優化，包括選擇、擴展、模擬、回溯四個主要步驟，四步的合理應用能優化搜索過程，提高解決問題的效率。該測試的標準包括計算效率、內存命中率、計算資源的消耗等，對產品的CPU、內存帶寬以及調優能力進行整體考核。

NF8260G7在212秒內完成了256次用例測試，超越基準32倍。這個成績意味著產品擁有極佳的整型計算性能，計算效率高，且在計算資源消耗上獨具優勢。這也意味著NF8260G7在相似的應用上也會有良好的表現，具有很好的泛化能力。

不同的測試用例對服務器性能要求各有側重，浪潮信息的測試團隊針對服務器進行了數十項系統優化，硬件調優方面研究不同層次技術的邊界，把每一項技術的性能、可靠性等技術余量榨取出來；在軟件調優方面，浪潮信息從算，存，傳三個方面進行優化，通過提升向量化，并行IO，優化通信方式，優化內存等提升產品性能，為用戶提供性能更高、可靠性更好的產品。

在持續優化的同時，第一成績的取得也依托于NF8260G7自身強大的產品性能。作為浪潮信息面向CSP云應用等云優化場景打造的高密度服務器，NF8260G7打破了高密度無法與高性能共存的傳統認知，在2U高度內，最大支持TDP 350W CPU，4顆處理器中每一顆都采用3路UPI總線互聯，每路傳輸可達16GT/s，數據通信互聯帶寬較以往提升1倍，同時采用浪潮信息獨特均衡拓撲設計，能夠在提高吞吐率和降低整體能效之間取得更好的平衡，完成了UDP協議虛機方案優化，延遲降低27.82%，獲得了更好的性能表現，為用戶提供強大的并行計算處理能力。

審核編輯 黃宇