當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月，比亞迪在智利圣地亞哥發(fā)布了海洋美學(xué)純電轎跑——比亞迪海豹，成為比亞迪智利經(jīng)銷商ASTARA集團(tuán)今年推出的最值得期待的車型之一。

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福、比亞迪執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯、比亞迪智利國(guó)家經(jīng)理Tamara Berríos、比亞迪智利經(jīng)銷商ASTARA集團(tuán)總裁Jaime Gorbe?a、比亞迪智利經(jīng)銷商ASTARA集團(tuán)首席執(zhí)行官Jorge Navea，以及比亞迪智利經(jīng)銷商ASTARA集團(tuán)品牌經(jīng)理Cristián Garcés出席此次發(fā)布會(huì)。

比亞迪智利經(jīng)銷商ASTARA集團(tuán)品牌經(jīng)理Cristián Garcés表示：“在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，智利市場(chǎng)有著巨大潛力。比亞迪海豹的上市讓我們更加確信電動(dòng)汽車即是未來(lái)。作為世界領(lǐng)先的新能源汽車品牌，比亞迪致力于用前沿技術(shù)滿足客戶的出行需求。”

比亞迪海豹是比亞迪在智利發(fā)布的第六款車型，也是全球首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的量產(chǎn)車。海豹基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，在安全、操控、高效方面都實(shí)現(xiàn)了新的突破。作為比亞迪“海洋美學(xué)”的再度進(jìn)化，海豹汲取Ocean X概念車的設(shè)計(jì)精髓，以低趴的車身姿態(tài)彰顯運(yùn)動(dòng)基因。海豹搭載iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，在提升安全性的同時(shí)，大幅增強(qiáng)了車輛的操控性。

與比亞迪的其他電動(dòng)車型一樣，比亞迪海豹搭載超高安全刀片電池。其電池其容量為82.56 kWh，續(xù)航里程可達(dá)520KM（WLTP）。比亞迪海豹的前后雙電機(jī)可輸出523馬力，使海豹的零百加速快至3.8秒，并賦予其全輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力架構(gòu)。

比亞迪智利經(jīng)銷商ASTARA集團(tuán)品牌經(jīng)理Cristián Garcés補(bǔ)充道：“比亞迪海豹的發(fā)布將為純電轎跑市場(chǎng)勾勒出濃墨重彩的一筆。海豹在技術(shù)、續(xù)航、配置，以及加速上都有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。它是熱愛(ài)性能轎跑，又渴望嘗試純電車型的客戶的不二之選。”

比亞迪將繼續(xù)攜手智利經(jīng)銷商ASTARA集團(tuán)，共同打造本地化的銷售和服務(wù)體系，為當(dāng)?shù)乜蛻魩?lái)卓越的電動(dòng)出行體驗(yàn)。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)助力當(dāng)?shù)亟煌I(lǐng)域的綠色發(fā)展。

審核編輯：彭菁